说白了， “示界06”这名儿一入耳，我差点以为又是哪家跨界新贵来搅局了。
结果定睛一看，呦呵，熟面孔啊！
神龙汽车，那位法兰西浪漫的遗老遗少，也蹚新能源这浑水了？
这感觉，活像多年不见的老铁，冷不丁穿上高定，跟你侃区块链，着实有点赛博朋克式的魔幻。
这开局祭出的10.88万“尝鲜价”，确乎是有点蛊惑人心的。
在这个段位，想整一台配置尚可、续航也差强人意的纯电SUV，听着是不是挺诱人？
可稍稍冷静片刻，你就会醒悟，现如今这10万级电车市场，简直就是修罗场，各路妖孽都在捉对厮杀。
比亚迪宋PLUS EV、零跑C10、哪吒L、AION Y Plus，哪个也不是吃素的。
那么问题就来了，示界06凭甚能从这帮“卷腹肌”里脱颖而出，拔得头筹？
单论硬件参数，它倒也不寒碜。
14.6英寸巨幕、高通骁龙8155芯片，这都快成当下电车的出厂标配了。
但老实讲，这些玩意儿，友商们也没少往自家产品上堆砌啊！
更何况，神龙这块金字招牌，近些年于国内，委实是有点声销迹匿了。
这就引出了一个更深邃的诘问：金主们掏腰包买车，究竟在盘算啥？
有人振振有词，买的是配置，是续航里程，是智能互联。
这话不能说不对，但多少有点片面。
大抵时候，大家买的是一份“笃定”，是对品牌信誉、用户口碑、售后保障的背书。
而这恰恰是神龙当下最捉襟见肘的短板。
遥想当年，雪铁龙和标致也曾风光无限，可后来的境遇，诸位也都门儿清。
个中缘由错综复杂，总归是没踩准时代的节拍。
现在，神龙妄图靠一个新厂牌、一款新车型，重拾消费者的信任状，这难度系数，堪比蜀道难。
或许有人会跳出来说，价格即正义。
这10.88万的起售价，总能网罗一批对银子锱铢必较的潜在客户吧？
这话并非毫无道理，但切莫忘了，眼下的新能源车市，价格战早已白热化。
再者，对于羽翼未丰的新品牌而言，低价往往与高风险如影随形。
一旦销量滑铁卢，抑或爆出质量丑闻，品牌羽毛便会遭受重创。
更何况，买车并非一锤子买卖，后续的维保开销、残值率几何等等，都在考量范畴之内。
一个闻所未闻的牌子，谁敢贸然下注？
是以，示界06所面临的挑战，远不止产品力那么简单。
它要直面的，是整个市场生态、消费者心智，以及自身品牌力的重塑。
当然啦，也不是说示界06就彻底没戏了。
假若它能将用户体验打磨到臻境，将售后服务做到极致，靠着口耳相传的效应，逐步累积起信任资本，也不是没有咸鱼翻身的可能性。
毕竟，在这个风云诡谲的年代，一切皆存变数。
只是，这条路注定荆棘丛生。
新能源汽车市场，好比一座巨型角斗场，每日都有新丁入场，亦有老炮儿黯然退场。
示界06能否在这舞台上“自成一界”，终归还是要看它自身的造化。
但起码，它得先让大伙儿记住这名字，而不是一提到神龙，人们的第一反应是：“嚯，这牌子还没倒闭呢？”
仅此一点，就足以敲响警钟，留给神龙的窗口期，着实不多了。
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