当今汽车行业此起彼伏，各路“神车”层出不穷。“东瀛宝马”阿特兹，是当之无愧的车界“当家花旦”。欧洲王牌标致508，不断吸引着年轻的购买群体。在购车选择数不胜数的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如起亚K3和轩逸。
为了深入了解这款车，我们采访了小张，他之前一直开着兄弟的一辆起亚K3，不久前提了日产轩逸，到现在已经开了3个月，行驶4500公里，究竟日产轩逸有哪些不足的地方和优秀的地方？和起亚K3对比究竟有什么不同？请让驾车者给我们全面剖析！
先开起亚K3
这个外观必须满分啊，冲就是冲它这个外表买的。前脸的设计很虎，立体感很强，整车线条很好，看起来车整体很大，颜值是韩系的长处，就是喜欢他那个日间行车灯，车漆还可以，没发现什么缺点个问题，比日系车来说，这个应该要好的多。
内饰因人而异，个人觉得好看，属于耐看型的。内饰满意，用料看起来也比较舒服，内饰感觉中规中矩吧，仪表盘多媒体控制台位置不错，挺顺手的，但是不知道怎么回事，车辆异味还是挺重的。
空间要有一个赞，里面空间我做了一下，空间很大，后面设计也没有突得略高。空间够大后面坐3个大个子有点挤反正我不做后面，空间很大，坐5人没压力，储物空间也够用，我都用不完，门上能放两瓶水，后尾箱很大，并且在后一排中部扶手处和车尾箱还有一个小通道，很合理，挺人性化的。
舒适性我感觉这种话题一般都是呈现在豪华车型上的。舒适感只能说一般吧，胎噪感觉80以上很大，同类比我觉得还是可以的，都是差不多的悬架配置，第一排扶手基本没用，不能前后滑动，开起来胳膊没地方放。
不要指望动力多强劲，够用。由于是新车所以都D挡寻常模式驾驶，没有暴力加速过，1.4T的动力日常够用了，超车变道信心会很足，起步肉，不是一般的肉，过了60就好了。
这车不算大，驾驶感受挺好的。方向盘比较准，又比较好开，底盘支持到位，不像原来的铃木天语像在开船，动力肉，但毕竟有s档，不知大家有没有经常用。
再开轩逸
颜值：外观看起来，非常运动，相当酷炫噢。车灯看上去超级帅气，也很拉风，夜晚的时候更好看，而且家族式前脸也比较霸气，标志都是玻璃标，除了转向灯的led大灯组合，整体颜值特别年轻。
让整车内饰显得相当豪华。真皮座椅菱格处理，好像还带有防污涂层，是我特别喜欢他前面那个中央控制台仪表台，三炮筒的空调出风口，把日产轩逸带上了另外一个等级。
轴距在那里，再人性化的设计，空间给人的感觉大而且舒适。车内的储物空间也很多，中央扶手箱大且深，里面可以放各种票据，空间很大，整个人坐上去，很舒适，伸个脚都没问题，车尾箱空间也很大，能放下两个行李箱。
可以根据人体的不同舒适性各自调控。开起车来也没啥噪音，90多的时候能有点小感觉，过减速带，坑洼道路，略有颠簸感，不是很硬，感觉，而且它的包裹性也很好，对腰部，臀部地支持很好，甚至是背部。
这辆车的动力也是足够家庭使用了。轻点油门，车子一下就跑起来，而且跑起来很轻快，很平稳，排量不大，想想要求动力好，排量肯定是大，那样油耗也会高，对于家用车来看，动力是相当足的了，起步一踩油门就出去了。
这个车的操控还是比较简单易懂的。方向盘也比较好用灵活，转向也准不会偏移，路面颠簸过滤的很好，底盘很结实，很稳重，比如车子加速是比较快的，169N.m的扭矩，超车真的太轻松。
结语:
起亚K3：买这车的都是冲着外观去的，新手说不上什么操控，但平时用起来还是很好的。日产轩逸：驾驶座个人感觉很舒适，反正不超速这车子妥妥的动力够用。我给起亚K3 89分，日产轩逸 96分，日产轩逸对于我来说再适合不过了，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管起亚K3比起日产轩逸也挺好的，但还是日产轩逸更深得我心。如今日产轩逸在市场算是炙手可热，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：难分高下！那么，13万如何选？起亚K3、日产轩逸谁层次高？内行人说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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