最近，开车的朋友们应该都注意到一个大变化：养路费这事又被大家热烈讨论，好多地方的国道收费站重新开始收费，这对咱们广大车主的钱包可是有不小的影响，尤其是燃油车车主，感觉自己成了“冤大头”，而开电车的朋友，好日子似乎也快到头了。
咱们先来说说燃油车车主的苦处。从2009年“燃油税改革”之后，养路费就被加到了油价里。简单来讲，你每次加油，里面就包含了养路的费用，跑的路越多，加的油多，交的养路费也就越多。
本来大家都习惯了这种方式，觉得还挺公平。可谁能想到，这几年部分省市又开始在国道上设收费站收费。这就意味着，燃油车车主不仅在加油的时候交了养路费，走国道还得再交一笔钱，实实在在地承受了“双重收费”。
就拿跑运输的卡车司机来说，他们的车油耗高，平时加油交的燃油税就不少。现在跑国道还得额外掏通行费，一来二去，运营成本大幅增加。有些司机算了笔账，跑一趟下来成本增加了10%以上，这可不是个小数目。对普通家用燃油车车主来说，也是一笔不小的开支。比如周末开车出去玩，走国道的话，以前只需要考虑油钱，现在还得加上过路费，一年下来，费用也增加了不少。
为什么会出现这种情况呢？最主要的原因就是公路养护的资金缺口太大。现在全国普通公路每年的养护费用差不多要6000亿元，可目前靠燃油税和地方财政凑起来也就3000亿元左右，缺口高达一半。以前买燃油车的人多，燃油税收得多，还能勉强维持。但这几年新能源汽车越来越火，路上跑的燃油车越来越少，收上来的燃油税也就少了，公路养护的钱自然就不够用了。
再说说新能源汽车。一直以来，新能源车在使用成本上都比燃油车低很多。不用烧油，就省下了燃油税，还能享受购置税减免等优惠政策。这也让不少人觉得，新能源车使用了公共道路资源，却没承担相应的费用，对燃油车车主不太公平。
不过现在情况似乎要变了。海南已经率先出台政策，准备利用北斗导航技术，按照车辆行驶里程数征收“公路里程费”，这其实就相当于变相地收“养路费”。要是这个政策效果好，在全国推广开来，那新能源汽车免路费的好日子可能真的要结束了。
对于这件事，大家看法不一。有人觉得，不管是燃油车还是新能源车，只要用了公路，就应该承担养护费用，这样才公平。但也有人说，新能源车本来就是国家大力扶持的，能减少碳排放，保护环境。要是现在开始收养路费，可能会打击大家购买新能源车的积极性，不利于新能源汽车产业的发展。
不管怎么说，养路费重启和国道收费这件事，已经影响到了广大车主的切身利益。未来，相关部门肯定还会根据大家的反馈和实际情况，不断调整完善政策。咱们车主能做的，就是密切关注政策变化，提前做好规划，尽量减少对自己生活和出行的影响。
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