在当下的新能源时代，如果说还有哪些传统的燃油车值得买，我想 日产天籁 一定有个位置。不仅仅是老牌的“日系三强”，更是因为它的口碑品质和知名度在国人心中的形象非常过硬，毕竟“日产大沙发”就算没坐过也肯定听过。何况它现在的价格已经下探到曾经轩逸的位置了，网上都说天籁真心版十二三万就能拿下？那么这个行情真不真呢，今天我们一起来研究一下！
日产此前官宣天籁最低12.78万起，这么一算好像真的能13万就拿下，那么这里面有没有“坑”，是不是所有买车人进店就能拿到这个价格呢？我特意找熟悉的日产销售了解了一下，首先12.78万起售的是天籁2024款 2.0L XE 真心版，新车的指导价是17.98万，相比之下售价降了5.2万，确实挺香的对吧？但有很多人的裸车价是13万多怎么回事？因为12.78万是需要置换才能拿到的，任意车型最高是补贴7000元，然后东风日产老车主，置换或增购天籁还额外有2000元补贴，如果不是日产老车主或者没有置换的需求，那就做不到这么低。
如果你满足这些条件并且都拿到最高补贴，再叠加国补地补价格还能更低。后台有位佛山的粉丝，他用手上的日产骐达老车置换，然后叠加国补等等，最后拿到的天籁真心版的裸车价是11.65万。其它支出是10309.73元的购置税，4232.55元的商业险，950元交强险，480元车船使用税和500元上牌费，总的落地价应该为13.3万元。不过需要注意的是，现在日产有一个买天籁送全险的活动，所以它的商业险和交强险都不用自己出钱，只要出个车船使用税，最后实际落地只花了12.8万。这个价格买一辆老牌的合资B级燃油车怎么样？
它还有一个2024款 2.0L SV 黑金版，看名字大家应该就知道主打的运动风格，配置也比真心版高一些，但实际落地的价格要贵一万多。如果你要买天籁，我还是最推荐真心版，首先它的外观是Nissan V-Motion设计风格，作为入门款车型设计上也不“素”，没有明显的低配感。而黑金版的“黑武士”帅是帅，但感觉不符合它的气质，会买天籁的车主都比较稳重了，只要舒服就够了对吧。配置上也不差，17寸密幅条轮毂、12.3英寸中控屏、双区域语音识别控制、Nissan Connect超智联车机、APP控制、支持车联网OTA升级等等，日常够用了！
车身尺寸方面，长宽高分别为4906mm/1850mm/1447mm，轴距为2825mm，外观大气内部空间也足够。只是动力部分稍弱一点，最大功率115kW，马力为156匹，峰值扭矩197牛米，匹配CVT变速箱。看到这样的配置你就知道，主打的还是省心耐用以及驾乘的舒适性，不过我深度试驾过它，没有想象中那么的肉，一家人日常开还是可以的。当然，天籁也是可以运动的，它的2.0T版本，最大马力来到了243匹，峰值扭矩371，相比自吸的真心版那动力是相当澎湃了。但我不建议选它，因为实际落地都要十五六万了，性价比不是那么高。
天籁早在21年前就已经国产了，它几乎陪伴了3代人的日常生活，所以尽管配置和动力比不了新能源，但情怀方面是拉满的。如果你想买油车，在意乘坐舒适性、燃油经济性和驾驶平顺性的话，日产天籁真心可以考虑一下！我觉得它最适合买给爸妈开，品牌在中老年人群中很响亮，配置和动力也刚刚好，没有过分的复杂和冗余。大家怎么看呢？你买车会考虑它吗？欢迎在评论区留言探讨一下吧！
全部评论 （0）