2+2+3布局的七座SUV第二排独立座，舒适之余还能谈实用吗

今年早些时候，江铃福特推出了一款革新的中大型SUV——领裕，初期仅提供6座版本。随后的4月，5座和7座版本也相继问世，使得领裕在20万预算内成为唯一提供3种座椅配置的合资中大型SUV。时隔半年，领裕再次对座椅布局进行升级，推出了全新的版本。

近日，领裕七座版增添了两款新车型，售价分别为20.18万和22.18万。相较于先前推出的七座版（采用2+3+2座椅布局），新车则采用了2+2+3的座椅配置，即第二排为两个独立座椅，类似于六座版的布局。对于潜在消费者而言，在选择领裕七座版时，究竟哪种座椅布局更加优越（从实用性和舒适度两方面考量）呢？

在探讨2+3+2与2+2+3两种布局哪个更优之前，值得指出的是，目前市场上在售的七座SUV，如汉兰达、昂科威PLUS、锐界等，多数采用2+3+2的布局。从实用角度来看，2+3+2的布局更贴近常规五座SUV的使用习惯，因为在不需要多人出行时，可以轻易地将第三排座椅放倒，从而转变为2+3的五座布局，同时增加了后备箱的储物空间。

个人而言，从实用角度出发，我更倾向于推荐2+3+2的布局，因为它在日常使用中更加灵活多变。然而，在舒适性方面，这种布局可能就稍显不足了。例如，当车上有6人乘坐时，第二排和第三排的乘客可能无法享受到最佳的乘坐体验。

相比之下，2+2+3的布局在6人出行时展现出了其独特的优势。由于第二排配备了独立座椅和扶手，乘客可以享受到类似于MPV的舒适乘坐体验。值得注意的是，购买七座SUV的消费者大致可以分为两类：一类是经常需要6到7人同时出行的家庭，另一类则是将第三排作为应急使用，大部分时间仅2到3人出行的家庭。

基于这样的观察，我认为如果你经常需要七座满载出行，那么2+2+3的布局无疑更加合适；反之，如果七座并非刚需，那么2+3+2的布局将更贴近你的日常生活需求，因为它能在应急时提供额外的座位，同时在平时保持五座SUV的实用性和更大的后备箱空间。

新款2+2+3布局的领裕七座版，价格上浮2000元？细心的消费者可能已经发现，新增的两款车型相较于之前的同配置车型，价格确实高出了2000元。那么，这2000元的差价仅仅是因为座椅布局的改变吗？还是有其他配置上的升级呢？

经过对比配置表，我们发现这两款新推出的七座车型，在配置上与之前版本基本一致，唯一的显著差别就在于第二排座椅的设计。因此，这2000元的差价主要体现在座椅布局的变化上。

回顾文章开头，我们曾提到领裕是20万预算内唯一提供3种座椅布局的合资中大型SUV。而现在，随着新版本的推出，领裕已经成为了同级别中唯一提供四种座椅布局的车型。这无疑体现了领裕在产品细分化和功能性方面的卓越表现。在当前市场上，20万以内的合资七座SUV选择寥寥无几，领裕的上市无疑为消费者提供了更多的选择空间。可以说，领裕的真正竞争对手，其实是它自己不断迭代升级的版本。