这年头买车，就像挑一件心仪的衣裳，既要合身，又要好看，还得钱包不心疼。
最近，东风日产N7横空出世，在纯电市场激起千层浪，不少品牌都坐立不安。
咱们用车社的老司机，今天就来细细品评这匹“黑马”，看看它究竟有何过人之处。
这车一上市，我的比亚迪朋友们电话都快被打爆了。
原因很简单：价格！
十多万就能拿下中大型纯电轿车，这性价比，简直是“一鸣惊人”。
想当年，这个价位只能买辆紧凑型车，如今却能拥有如此宽敞舒适的纯电座驾，这冲击力，堪比当年李白“一朝长缨在手，天下谁与争锋”的豪迈。
比亚迪汉EV、小鹏P7？
价格直接翻倍！
日产此举，不仅是“掀桌子”，更是“改写游戏规则”！
初见N7，那车身线条，流畅如行云流水，优雅中透着几分凌厉，与那些棱角分明的“另类”新能源车截然不同。
内饰设计同样讲究，15.6英寸的中控大屏，清晰度极高，如同展开一幅高清画卷。
手指在屏幕上滑动，顺畅如丝绸般细腻。
车机系统反应神速，语音识别准确迅速，宛如诸葛亮运筹帷幄，决胜千里之外。
我故意用略带口音的普通话下达指令：“打开座椅加热，空调调到23度”，系统立刻精准执行，没有丝毫迟疑。
要是换成某些新势力品牌，估计得重复好几遍才能如愿。
空间表现令人惊喜。
2920mm的轴距，带来宽敞的后排空间，即使像我这样身高体壮的人，也能轻松翘起二郎腿。
座椅采用日产独有的零重力技术，舒适度极佳，仿佛置身于云端，让人身心放松。
后备箱空间也相当阔绰，轻松容纳全家出行所需。
动力方面，虽然单电机后驱的配置不如双电机车型“纸面数据”亮眼，但实际驾驶感受却十分出色。
加速平顺有力，超车游刃有余，油门响应线性精准，不会出现突兀的加速感，晕车的朋友也能安心乘坐。
底盘调校扎实稳健，过减速带时，滤震效果出色，如同驾驭一艘稳健的巨轮，行驶平顺舒适。
续航里程表现也令人满意，长续航版本搭载82度电的电池，官方标称续航715公里。
我进行了一次长途测试，高速行驶四百多公里，全程空调开启，到达目的地后，电量依然充足。
快充功能也十分给力，充电速度很快，大大缩短了充电等待时间。
智能驾驶辅助系统也表现出色，在拥堵路况下，能有效减轻驾驶压力。
但自动泊车功能在识别斜列车位时，仍有提升空间，与比亚迪的DiPilot相比还有一定差距。
用车成本方面，电费低廉，保养便捷，进一步提升了车辆的性价比。
当然，N7并非完美无瑕。
内饰细节处理，与一些豪华品牌相比仍有差距；后排中间地台略微凸起；副驾驶座椅缺乏电动调节，这些细节之处，都还有提升空间。
总而言之，东风日产N7以其出色的性价比和均衡的产品力，在竞争激烈的纯电市场中脱颖而出，它并非完美，但它以“实用”为核心，以“高性价比”为武器，为消费者提供了一个更具吸引力的选择。
这台车，值得细细品味。
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