当长安汽车发布全新UNI-V的官图时，满屏都是"鲨鱼鼻仿生设计""0.27Cd风阻系数""256色氛围灯"这样的炫酷参数。看着那些精致的镀铬饰条和夸张的四出排气，我突然想起上周在小区门口看到的场景：一个外卖小哥骑着电动车，后座上绑着个三岁大的孩子，在暴雨里艰难地穿行。那一刻我突然意识到，在这个人均可支配收入还不到4万元的国家，我们是不是把太多注意力放在了那些普通人根本够不着的东西上？

那些汽车广告里永远阳光明媚的公路，那些精心设计的"运动美学"，和普通人有什么关系？一个普通工薪族要不吃不喝多少年，才能买得起这辆搭载"新蓝鲸3.0技术动力"的轿跑？更讽刺的是，就在车企们大谈特谈"未来科技"的同时，我们城市的公交系统还在用着十几年前的老旧车型，早晚高峰时挤得像沙丁鱼罐头。当车企在炫耀"18扬声器音响系统"时，多少打工人的电动车连个像样的雨棚都没有？

这让我想起去年某豪华车品牌在发布会上说的那句话："为追求极致驾驶体验的人而生。"说得多好听啊，可现实是，这个国家还有6亿人月收入不足1000元。他们不需要什么"极致驾驶体验"，他们只想要一辆能遮风挡雨、安全送孩子上学的代步工具。我们的汽车工业是不是跑得太快，把普通老百姓的需求远远抛在了后面？

看看那些汽车论坛里的讨论吧，清一色都在比较零百加速差零点几秒，讨论变速箱换挡逻辑。但就在上个月，某地一辆校车因为年久失修发生事故，十几个孩子受伤。我们什么时候见过汽车媒体大篇幅报道这种事？当车企在研发500Bar超高压发动机时，能不能也花点心思为校车、救护车这些真正关乎民生的车辆做点实事？

记得有次去参加车展，展台上那些衣着光鲜的销售顾问，用夸张的手势介绍着各种"黑科技"。而展馆外，一群农民工蹲在路边吃盒饭，他们身后停着几辆锈迹斑斑的面包车。这两个画面形成的反差，简直是对这个时代最辛辣的讽刺。我们是不是该问问自己：当我们在谈论汽车时，到底在谈论什么？是那些花里胡哨的配置参数，还是老百姓实实在在的出行需求？

说到底，汽车终究是个代步工具。与其追求那些华而不实的"运动套件"，不如多想想怎么让公共交通更便利，怎么让电动车充电更安全，怎么让校车更可靠。毕竟，衡量一个社会的文明程度，不是看它有多少豪车，而是看最普通的百姓能不能有尊严地出行。当我们的车企能真正俯下身来，为普通人造好一辆朴实无华的家用车时，那才是中国汽车工业真正成熟的时候。