兄弟们听说了没？宝马这次是真急眼了啊！46万多的进口轿跑SUV，现在28万多就能拿下！你没听错，咔咔直接降了18万，活生生省出一台国产新车的钱！说的就是那台曾经让多少年轻人流口水的大溜背宝马X4！以前想都不敢想的事儿，现在真成现实了。宝马这回是真放下身段当起了“价格屠夫”，但咱得好好琢磨琢磨，这到底是捡着大便宜了，还是跳进了清仓坑？
想当初，尤其是咱们北方的老铁，一听新能源心里就打鼓。大冬天续航腰斩，充电桩找得心累，想想还是传统油车靠谱，尤其BBA这些豪华品牌，开出去多有面儿啊。可谁能想到，国产新能源这几年跟开了挂似的，那体验真是谁试驾谁知道！坐进去，那大屏、那氛围灯、那智能驾驶辅助，高级感直接拉满，配置豪华得不像话，把以前那些傲气的传统豪华品牌按在地上摩擦，连宝马奔驰奥迪都扛不住这波冲击。
国产车不光技术硬，价格战更狠！三四十万的配置，现在十多万就能安排上，卷得飞起。这下可好，普通合资品牌顶不住，就连BBA这些大佬也得低头。宝马算是豁出去了，今天的主角宝马X4就是典型例子。官方指导价46.69万起？现在终端一狠心，28万6左右就能开走，这价格跳水幅度，看着都肉疼！为啥这么狠？说白了，市场竞争太凶残，加上X4这车本身也到了更新换代的时候，库存压力山大，不清仓不行了。不过咱先别急着下结论说它不行，瘦死的骆驼比马大，X4身上那股子魅力还在。
首先这颜值，放到现在看一点也不过时！宝马标志性的双肾进气格栅，尺寸拿捏得刚刚好，配上经典的天使眼大灯和那个性十足的回旋镖尾灯，开在路上，老远一看就知道是宝马，辨识度这块儿拿捏得死死的。最抓眼的还得是它那个性感的大溜背车顶，从B柱开始顺滑地溜下来，整车姿态看着就带劲，像一头随时准备扑出去的猎豹，运动范儿十足。这设计真叫一个经典耐看，开出去回头率绝对杠杠的！
拉开车门坐进去，嚯！还是那股子熟悉的“宝马味道”。跟现在新车流行的那种“极简风”、“电视机中控”不一样，X4的内饰走的是经典豪华路线。中控台布局规整，层次分明，用料和配色也挺显档次，看着摸着都挺舒服。一屁股坐进驾驶座，握着那丁字裤方向盘，当年那句“坐奔驰开宝马”的感觉仿佛又回来了。不过咱也得实话实说，在配置上宝马这回显得有点小家子气了。都这个价位的车了（虽然现在降价了，但身份摆在那），真皮座椅和座椅加热居然还不是标配？得加钱选装！这点确实有点不厚道。好在宝马也清楚不能太寒酸，像超大的全景天窗、16个喇叭的哈曼卡顿音响、还有能玩出花来的多色氛围灯这些都给你安排上了。尤其是这套音响，开车的时候放首歌，那环绕立体声效果，真跟坐在小音乐厅里似的，氛围感营造得相当到位，这点必须给点个赞！
不过兄弟们，咱得清醒点！目前在卖的X4是2022款，这车在智能科技这块儿，说实话，真有点跟不上趟了。别说跟小鹏、理想这些“新势力”比了，就是现在国产十几万的车，在车机智能这块也能甩它几条街。顶配车型也只给配了个360度全景影像，而且那个画质吧，也就勉强能看。至于什么高阶驾驶辅助功能？像高速自动变道、打灯自动变道这些，基本就别想了。它的语音助手也挺基础，只能听懂“打开空调”、“导航去哪哪”这种简单指令，稍微复杂点就抓瞎了。只能说它在基本“科技感”上没完全掉线，那个12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控大屏，加上HUD抬头显示，看着还算像那么回事。空间方面，车长4762mm，轴距2864mm，数据上看着还行，坐进去前后排腿部空间都算宽敞。但是！受制于那个漂亮的大溜背造型，后排乘客的头顶空间就比较一般了，个子高点的朋友坐后排时间长了可能会觉得头顶有点压抑。
动力这块儿，宝马的传统强项还是在的。全系都是2.0T涡轮增压发动机搭配那个出了名靠谱的ZF 8AT变速箱（有高低功率两个版本可选）。别小看低功率版，再配上全系标配的适时四驱系统（这套系统挺聪明，能自动根据路况在两驱省油和四驱稳当之间切换），官方零百加速最快能跑到6.8秒。放在燃油车阵营里，这加速水平绝对算得上生猛了，红绿灯起步超个车啥的相当轻松，开起来也平顺有劲儿。但是！（又是但是）说到底盘，感觉宝马这次就有点抠门了。好歹也是挂着蓝天白云标的纯进口豪华SUV，**空气悬架居然不给标配？还是个价格不菲的选装项！**这点确实让它的性价比打了个折扣。好在宝马祖传的底盘调校功力还在，过弯的时候车身姿态稳得很，方向盘指哪打哪的那种精准操控感，依然是熟悉又纯粹的宝马味道，开起来还是爽。
那说了这么多，这大降价的宝马X4到底值不值得冲？咱来掰扯掰扯优点：
这价格是真香！28万多买纯进口宝马SUV，以前做梦都不敢想！
颜值是真能打！大溜背轿跑SUV造型，开出去贼拉风！
动力总成靠谱！2.0T+8AT+四驱，开起来稳当又畅快。
宝马的品牌光环！蓝天白云标的情怀和面子加成，懂的都懂。
缺点也得提前亮出来，让你心里有数：
智能配置跟不上：车机落伍，辅助驾驶功能少，用着不够爽。
舒适配置不够大方：真皮座椅/加热都要选装，不太厚道。
底盘配置一般：空气悬架缺席，略显遗憾。
买一辆少一辆：清完库存就绝版，属于买情怀了。
说到底，国产车的强势崛起是实打实的，这市场硝烟弥漫的仗把宝马这样的老牌贵族也逼得挥泪大甩卖。对于就喜欢这种**独特溜背造型、迷恋经典宝马驾驶感、认准那个品牌底蕴、又特别看重性价比的朋友来说，眼下这波X4清仓真是千载难逢的好机会！**28万就能把一台纯进口的宝马轿跑SUV开回家，搁以前真是想破脑袋也想不到！但咱心里也得明镜似的，买这车，本质上就是冲它的颜值、情怀和那个闪闪发光的宝马标去的。大趋势挡不住，新能源车在智能、舒适、后期花费这些方面的优势已经肉眼可见。宝马X4的降价清仓，更像是一个经典燃油时代的华丽谢幕。
所以它最适合谁？就是你手握着30万左右的预算，特迷这种轿跑SUV的范儿，就爱宝马开起来的那种纯粹感觉，对最新最炫的智能科技不太感冒，还能稍微包容一些小缺点的务实买家。28万入手这么一台已经绝版的“情怀收藏品”，到底是血赚还是踩坑？兄弟们，你们怎么看？评论区燥起来，一起唠唠！
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