欧洲汽车市场排名情况
欧洲可是汽车工业的发源地，世界上第一辆汽车就是德国人卡尔·本茨在1885年造出来的三轮车。从那以后，汽车工业在欧洲发展得特别快，德国、法国、英国和意大利也逐渐成了欧洲四大汽车生产和销售大国。
那么到了2025年，欧洲这几个国家的汽车销量怎么样呢？
根据中汽数研的数据来看，2025年1到5月份，德国还是欧洲最大的汽车市场，卖了114.7万辆车，排在欧洲各国的第一名，全球排名第五（前四名是：中国、美国、日本和印度），不过相比去年，销量下降了2.2%。
英国是欧洲第二大的汽车市场，这五个月卖了85.1万辆，全球排名第七，比去年同期增长了2.8%。
南欧的意大利，同期卖了72.2万辆车，全球排名第9，但跟去年比，稍微降了0.5%。
而法国则是欧洲第四大汽车市场，这五个月卖了67.3万辆，同比下降了8.3%，全球排名第11位。
欧洲汽车市场格局变化
总的来说，欧洲四个主要汽车市场里，有三个的销量都出现了同比下滑，只有英国市场保持了小幅增长，涨幅是2.8%。其中，法国的表现最差，销量同比下降了8.3%，甚至都没能进入全球前十。
俄罗斯排在第五位，人口有1.46亿，是欧洲人口最多的国家，也是欧洲第五大汽车市场。今年1到5月份，俄罗斯卖出了44万辆车，但同比减少了26%。
在西南欧，西班牙排在第六位，人口大约4907万，1到5月的汽车销量是43.2万辆，同比增长了13.6%，成了推动欧洲汽车市场增长的一匹黑马。
北欧的波兰排在第七位，同期销量是23.6万辆，同比增长了4%。波兰的人口也有3755万。
欧洲汽车市场现状分析
另外，比利时人口有1176万，排在欧洲第8位，它可是我们中国汽车进入欧洲市场的一个重要门户。今年1到5月，比利时的汽车销量是19.3万辆，跟去年同期比下降了9.7%。
再来看荷兰，人口有1800万，排在第9位，同期销量是14.9万辆，同比下降了6%。
奥地利排在第10位，是欧洲第十大的汽车市场，1到5月销量是11.5万辆，反而同比增长了10.3%。
跟欧洲前四强增长乏力的情况相比，欧洲五到十名的国家里，有三个销量下滑，三个销量上涨，整体来说是好坏参半。
中欧汽车市场差距大
中欧汽车市场到底差多少？
咱们来看看数据。欧洲销量前十的国家，1到5月份加起来总共卖了495.8万辆车，基本上都是下跌的。而咱们中国同期的汽车销量是1274.8万辆，同比增长了10.9%。也就是说，欧洲那十个销量最高的国家加起来，还不到中国市场的四成！
更有趣的是，咱们这1274.8万辆还没算上台湾省的16.5万辆。如果加上的话，台湾的销量在欧洲都够进前十了。
其实，中欧汽车市场差距这么大，也挺正常的。一方面，欧洲人口只有7.4亿，差不多是中国的一半；另一方面，欧洲汽车市场已经很成熟了，保有量高，增长空间有限。而咱们还是发展中国家，汽车普及率还低，未来还有很大增长潜力，所以销量领先也是情理之中的事。
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