新款沃尔沃XC60的实车照片出来了，这次样子变得挺多，车里面也动了动，就是发动机没换。
沃尔沃在国内这个位置挺有意思的。
你说它是最好的豪华车，可它总在奥迪、宝马、奔驰那几个大哥面前显得不那么张扬。
但你要说它卖得不好，XC60这个车在国内卖了60多万台，平均一个月能卖6000辆，这个数字比好多豪华牌子的当家车型都厉害。
这感觉就像班里那个闷头学习的同学，平时不声不响，可一到考试，成绩单拿出来总能吓你一跳。
沃尔沃就是凭着这股劲，在现在这个到处都是新能源车的时代，还能靠“安全”和“环保”这两个老本领站稳脚跟，说明大家心里还是认这个牌子的。
这次新款XC60的改变，能看出来沃尔沃是想让年轻人多看它几眼。
车头前面的样子变化最明显，那个大格栅虽然形状没变，但里面的条纹都换成了黑色的，外面也加了一圈黑边，整个车头一下子就从一个稳重的大叔变得有点酷了。
车灯的模子没动，但里面的灯重新设计了，看着比以前有神多了，就像是化了妆一样。
车头底下那块也跟着变黑了，加了不少黑色的东西，运动的感觉一下就上来了。
这么改挺聪明的，没花大钱动筋骨，光是在小地方修修改改，效果就出来了。
从侧面看，还是那个我们熟悉的硬朗样子，线条很有劲，看着就结实。
那条从车头一直拉到车尾的线，还有车屁股后面那几条硬邦邦的折线，都让车子看起来很有力量。
这次轮子也换了新的样式，车窗框这些地方也都涂黑了。
这些小变化一凑，整个车看起来更贴地，也更精神了。
再绕到车屁股后头看，你会发现这儿的变化比车头还大。
车顶上多了个小翅膀，刹车灯也装在里面了。
尾灯的样子没变，还是那个经典的锤子造型，但里面全都熏黑了，晚上亮起来肯定比现在更显眼。
更好玩的是，车屁股上“VOLVO”那几个字母也换成了黑色的，这在以前的沃尔沃车上可不常见。
底下那一块也是大面积的黑色，配上两边两个真的排气管，整个车尾看起来层次多了，也更有运动范儿了。
坐进车里，第一感觉是跟现在差不多，还是那种简简单单的北欧风格。
但你仔细看，还是能发现一些新东西。
车里用了更多软乎乎的材料，还有亮闪闪的金属条，颜色搭配也比以前多了，感觉比现在的车要豪华一点。
方向盘用真皮包了，仪表盘和中间那个大屏幕还是老样子。
大屏幕下面还留着一排实体按钮，这对那些不喜欢在屏幕上点来点去的人来说，绝对是个好消息。
那个水晶做的挡把还是车里最亮眼的东西，样子好看，摸着也舒服。
整个中控台稍微偏向开车的人这边，操作起来更方便。
这种设计，说不上多高科技，但就是实在、好用。
至于动力，新款XC60八成还是用现在这套2.0T发动机带个小电机的组合。
250马力，350牛·米的劲，配个8速的自动变速箱和四驱。
这套东西大家都很熟了，虽然没什么新鲜的，但好处就是用了这么多年，很稳定，开起来也顺，还省油。
对一个中型SUV来说，这个动力平时开绝对够用了，偶尔想开快点也没问题。
沃尔沃的车开起来向来不追求那种猛地一下冲出去的感觉，而是讲究一个稳当，这也跟它自己的牌子形象很搭。
当然，沃尔沃最拿手的安全配置，肯定一样都不会少。
像什么帮你保持在车道里、快撞上了能自己刹车这些功能，估计都会是标准配置。
这么多年下来，沃尔沃在安全上攒下的好名声，就是它最大的招牌。
很多人买沃尔沃，就是图个心里踏实。
再加上这车在店里卖的时候，优惠一直都挺大的，这么一算，性价比就很高了。
这也是为什么在BBA的压力下，它还能一直卖得这么好的原因。
说到底，对大多数过日子的人来说，安全、好用、划算，这三样东西比那些虚头巴脑的牌子光环重要多了。
新款XC60这次的改变，目的很清楚，就是在保住自己老优势的同时，把样子变得更年轻一点，好让更多的年轻人喜欢它。
虽然车子最核心的发动机没换，但这些看得见、摸得着的改变，已经足够让它在市场上再火一把了。
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