大众旗下有很多价格低实力不俗的SUV车型，比如大家熟悉的途观L、途岳、途昂等。当然，大众也在不断研发新车型，毕竟国产新能源车确实让合资们压力倍增，不仅要考虑到产品力，价格也是重点。而大众旗下还有一款中型SUV，销量表现也是非常不错，大众清库存！近21万一口气降到13万多，油耗6.7L，不比新能源香？该车便是探岳。在探岳上市之前，大众在中型SUV这个领域里的主要车型就是途观L。

不过探岳推出来后并没有让途观L受到影响，反而凭借自身特有的优势脱颖而出，很快就成了中型SUV里的翘楚。在销量方面，探岳在最近的一年时间里卖了175465辆，月均销量差不多有1.5万辆，上个月卖了10772辆。其实在此前，探岳在SUV领域很受欢迎，甚至出现过供不应求的局面。但是后来情况发生了变化，自主品牌以及新能源车型开始兴起，市场大环境已然不同。

于是探岳便采用了降价策略，就拿2024款330TSI两驱豪华PLUS进阶版来说，目前处于停产在售也就是清库存阶段，指导价20.79万，终端实际价格仅13.98万，直接下降了6.81万。即便是2825款众享款车型，终端同样有着仅6万的降幅，起步价也是13.98万。

在外观设计方面，大众探岳依旧保留了自身一贯具有代表性的风格，整体给人一种既稳重又不失时尚的感觉。前脸进气格栅被设计得比较宽大，而且用镀铬材质加以装饰，使得车头看起来比较有档次，格栅同两侧大灯相互连接，进一步加宽了车头的视觉宽度。

LED日间行车灯虽然造型较为简单，但点亮后的效果非常出众，具备自动调节亮度功能，高配车型还是矩阵式LED大灯，可以对远光和近光进行智能化调节，而且还具备随动转向特点，进一步提升了整车的科技感。侧面流畅的腰线由车头位置一直向后延展并环绕车身一周，如此一来巧妙地拉长了车体的视觉长度。车侧轮廓因前、 后轮拱向外扩展，使得车身看起来愈加厚重立体。

不过，探岳虽然定位是中型SUV，但车身尺寸甚至不如主流的紧凑型SUV，这是该车的一大软肋。长、宽、高分别为4593毫米、1860毫米和1665毫米，好在轴距达到了2731毫米。在中型SUV里，这样的尺寸肯定是没法看的，因此只能和紧凑型SUV展开竞争，如此一来，探岳反而更占优势，尤其是后排，家用完全没问题。

内饰的话，探岳虽说算不上豪华，但却能带来一种温馨惬意的感觉，各类实用功能也较为齐全。方向盘手感不错，按键按起来反应及时，再加上一块10.25英寸的全液晶仪表，显然能进一步带来不便的驾驶感受。此外，探岳还配备了一块12英寸的悬浮式中控屏，拥有智能语音控制功能，大幅优化了车辆的互动便利性与操作效率。不仅如此，后排座椅也有足够宽敞的腿部空间，再加上全景天窗，使得车内的视野非常开阔通透，就算长时间坐在车里也不会有压抑或者沉闷感。

就动力系统而言，探岳有1.5T和2.0T两种可选。针对日常家用来说，1.5T车型的动力已经足够充沛，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，破百时间9.5秒。大家最关心的油耗也是优势，WLTC百公里耗油仅6.7升，当然实际油耗可能略高点。而如果觉得动力不够强劲，也可以考虑2.0T车型。

不过2025款仅推出2.0T低功率也就是330TSI版，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，高功率留给了探岳L，也算合情合理。总体来看，大众探岳是一款主打性价比和家用的入门中型SUV，胜在价格厚道，13.98万的起步价放在几年前肯定是不可能，因此也要感谢国产新能源，让多数人能开上便宜的合资车。那么对于大众探岳，你们有什么看法呢？