电动车现在可不止在汽车圈里面搅局，连摩托界也开始发生变化了，九号新出的E300P MK2，最近在珠海赛车场跑出个2分20秒869的圈速，直接把量产电摩的记录又刷新了，这辆车零百加速5.69秒，最高时速135公里，350牛·米的扭矩，说它是“电动野兽”都算不为过。
这辆车的电机扭矩为350牛·米，当油门拧到底时，推背感就跟背后突然被火箭顶了一下似的，官方实测百公里加速5.69秒，这速度比某些小排量燃油街车还要快一些，它还用了X1000控制器，液冷散热一开，电机连轴转都不带喊累的。
九号E300P MK2的车架主管壁厚从2.5mm升到了4.5mm，抗扭刚度有了相当明显的上升，压弯极限可达47度。
这辆车搭载的是74V 28Ah的电池组，加上CRBS能量回收系统，最远能跑100公里，它还有电池自加热技术，零下20度也能正常充电，北方的老铁冬天再也不用担心“电量跳水”了。
前轮直接上了布雷博四活塞卡钳和双通道ABS、TCS牵引力控制，雨天压白线也不会打滑，在搭配上Maxxis半热熔胎和胎压监测，不管是通勤还是远行心里都很踏实。
这辆车使用的RideyFUN系统直接把导航投到仪表盘上，语音控车、听歌接电话，手机都不用掏，而且自带行车记录仪，停车被蹭自动录像，三重定位防盗，再也不用担心车被偷了。
九号E300P MK2的售价为27999元，有人说“这价都能买本田CB400X了”，也有人觉得“电摩玩到这份上，值了”，要我说啊，这车就适合两种人，一种是追求极致加速和科技感的“玩车党”，另一种是短途通勤但想体验摩托乐趣的“都市青年”，要是天天跑长途，加油确实更方便，那么大家觉得呢？
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