合资SUV疯狂降价，配自动挡+6个油，才7.79万，比亚迪慌了

合资SUV疯狂降价，配自动挡+6个油，才7.79万，比亚迪慌了

说到性价比，这年头真没想到还有合资车敢跟国产车掰腕子。七万多的预算，本来只能买个比亚迪海鸥这样的小车，结果起亚赛图斯直接来了个降维打击。

起亚这次真是急了

2026款起亚赛图斯在7月2日正式上市，共推出8种配置车型，其中1.5L豪华版车型推出＂夏日悠享价＂77，900元。这个价格一出来，我第一反应就是不会搞错了吧？一款合资紧凑型SUV，居然敢这么定价。

更疯狂的是，高校毕业生还能再优惠4000元，定向人群赠送2000元油卡。这么一算，刚毕业的大学生买这车，真正的落地价格可能只要7万5左右。起亚这是真的拼了。

这车到底香不香

先说说这车的硬实力。1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，配CVT变速箱，WLTC综合油耗6.05升。动力确实不是什么亮点，但是日常代步完全够用。关键是这个油耗，在当前油价下，一公里也就三四毛钱。

车身尺寸438518001650mm，轴距2630mm。虽然车身不算大，但轴距已经达到了紧凑型SUV的标准。起亚这次采用了短车身长轴距的设计，看起来紧凑，但车内空间并不会让人感到憋屈。

配置方面有惊喜

1.5L豪华舒享版新增了Kia Connect &； 百度智能互联系统3.0、SVM360全景影像、BVM侧后方影像、10.25英寸炫彩仪表盘、BLE手机蓝牙钥匙等智趣配置。这些配置放在7万多的车上，确实有点超值的感觉。

内饰设计也不算寒酸，至少没有那种廉价感。10.25英寸的中控屏幕，虽然车机系统功能不算丰富，但支持CarLife连接，把手机应用映射到屏幕上，日常使用也没什么问题。

全景天窗、电子手刹、自动驻车这些该有的都有。前排座椅舒适性也不错，后排腿部空间比想象中要大，地台隆起不高，坐三个人也不会太挤。

也有让人不满意的地方

底盘悬架是个明显的减分项。前麦弗逊加后扭力梁的组合，后悬架是非独立的。这个价位的车，确实很难要求四轮独立悬架，但开起来的感受肯定不如独立悬架那么好。

后备箱空间倒是不小，但两侧有鼓包，形状不算规整。后排座椅放倒后，也不是完全平整的，有一定角度。对于经常需要拉货的朋友来说，可能会有点不太方便。

市场反应很有意思

起亚赛图斯2024年销量超31.2万辆，是起亚全球销量担当。这个销量数据说明，这车在全球市场还是很受欢迎的。但在中国市场，起亚的日子确实不好过。

国产新能源车的冲击太猛了。比亚迪、长城、奇瑞这些品牌，在性价比上做得越来越好。起亚这次降价，说白了就是被逼的。不降价，就没有竞争力。

对比一下才知道差距

7万多的预算，买比亚迪海鸥，你得到的是一辆小型纯电车。续航300多公里，空间有限，但胜在使用成本低。买起亚赛图斯，你得到的是一辆紧凑型SUV，空间更大，但要烧油。

从实用性角度来看，赛图斯的优势还是很明显的。车身高大，通过性好，后备箱空间大，适合家用。而且不用担心续航焦虑，加油站到处都是。

这次降价能救起亚吗

说实话，我觉得悬。中国消费者对国产品牌的接受度越来越高，对合资品牌的迷信在慢慢消失。起亚想要靠降价重新获得市场份额，难度不小。

但是，对于消费者来说，这绝对是个好消息。市场竞争激烈，最终受益的还是我们买车的人。7万多能买到一辆合资SUV，这在几年前根本不可能。

买不买看个人需求

如果你就是要一辆电动车，那比亚迪海鸥确实是不错的选择。如果你需要一辆空间大一些的SUV，而且预算有限，那起亚赛图斯确实值得考虑。

毕竟价格摆在那里，7万多的合资SUV，就算有些不完美的地方，也不能要求太多。关键是这个价格区间，选择真的不多。

现在汽车市场的变化太快了，谁也说不准明年还会有什么新的惊喜。但至少现在看来，起亚赛图斯这次降价，确实给了消费者一个不错的选择。