螃蟹也想上树，可惜树太滑。保时捷也曾想在电池这棵大树上攀出一片天，结果刚爬上去，才发现自己没带钳子。于是，这位汽车界的老钱家族，决定人还是要有自知之明，做不到的别硬来，哪怕是制造电池这么潮的事，最后只能感叹一句：勇敢梦过，经济上不可行。
说起电气化，保时捷的宣传册能一页页翻到地中海。什么“转型先锋”、“电驱创新”大词说得天花乱坠，但最后用行动一验证，全是纸糊的泡沫狂欢。2025年，欧洲的皮鞋都快没地方插充电桩了，保时捷的新车里，超过一半据说都是带点电的。全球市场也不赖，三分之一多点的电气化率，听着很美。但我就想问问，是不是跟我家买手机，能分期付款六年那种美？
话说回来，老板带头拍胸脯：“我们可是转型最牛的传统车厂！”说得自己像是汽车中的雷军，电池里的马斯克。结果呢，刚准备在自家后院盖个1GWh的小电池厂，九龙治水还没冒烟，城管突然提醒：“您这摊位规模不合规！”品牌靠前没错，规模真不大，你那点年产能，连人家刀片电池的塞牙缝都不够。这局面怎么说呢？就像村口新开的手工奶茶小店，老板信心满满，实际每天只够自己家喝——资本社会讲究的不是情怀，讲的是体积乘法和量化收益。
其实也怪不得保时捷。毕竟电池这种东西，谁都知道它贵且脆，买卖里面水又深，是条披着技术外衣的险滩。前脚刚高调宣布要自产，后脚一摸口袋，发现钱不是问题，很快就是最大问题。计划每天产一点点电池，那买原材料就成了“人傻钱多还没人卖”的四重奏。要么，你自己加点社恐，尴尬地问人家大佬：“能不能分我点磷酸铁锂？”人家一瞅你这产能，连个会员价都不打算给。
而且最扎心的还在背后。你看全球豪车都在争相电气化，保时捷本想跟着混个热闹，还没来得及抖音上摆个甩尾，主力市场就先把脸刷绿了。在美国，电动细分简直一潭死水；中国那边，豪华品牌电车更是个幽灵，永远在销量榜的彼岸徘徊。中国新势力们造电车卷得要命，你小姨夫卖的那款电车都能当保姆车打广告，保时捷想卷进去直接选了放弃。
既然看破红尘，结局自然是再正常不过的“重组”。车厂也算是见过大风大浪的，实际上这种场面早不是头一遭。从燃油机到混动车，再到全电动车，什么所谓的“行业潮流”，本质就是一群狼等着看谁掉队。保时捷掉一步，拍屁股走人，还跟子公司玩起了甩锅大法。Cellforce团队那三百号人，有两百一夜之间转行去找新高薪，剩下那一百可能体验到“兄弟爬山，各自努力”什么意思。至于转投大众旗下子公司PowerCo，说不定还得先参加“电池制造在线学习培训班”，这真是现代职业生涯的触底反弹。
更搞笑的是，新闻稿写得冠冕堂皇，仿佛加减乘除计算残酷现实是门高等数学。电池自产没规模经济，不如专心研究点核心竞争力，比如说“专利架构”、“软硬件开发”，听上去颇有中年危机转型做自媒体的味道。人到中年，身体是自己的，技术必须外包的，多一事不如少一事。
说到这里，全球那些乐观派看客也许会说，转型都是阵痛，保时捷只是在战略转移，哪是败退？抱歉，战略是纸上谈兵，阵痛是别人挨刀，甩锅和裁员才是真的人间烟火。电气化一词说了这么多年，现在大家终于都明白，转型是挺香的，但成本是真割肉。连保时捷都吃不消，世界就像自助餐厅，能加点黄油的窝头都被疯抢，电池产线直接打烊。
当然，保时捷这波操作也没人怪他们，毕竟他们一没割韭菜，二没掏空消费者。这年头做实业，比做短视频还难，至少拍鸡汤还能收割情绪，造电池却可能直接收个倒闭。保时捷就像是朋友圈里那个努力做副业的朋友，贷款创业画大饼，最后发条感慨：“经济就是这么不讲理。”旁人听了也只能感慨一句：大众幸福标准就是能及时止损。
至于那些被解雇的员工，现实就更有戏剧感。失业这件事，是现代社会里最大众化的奢侈品，人人都怕，人人都想拥有。你以为进了大牌车厂，天天跟机器人争眼球就能铁饭碗了？抱歉，商业童话的套路终究还是套路。明天排队搬走办公室绿植，也许就有人感慨“再也不相信梦想了”，可现实又允许谁相信梦想呢？
回头看看，保时捷的这出戏，既不是纯情励志剧，也不是传统的拒绝苟且。相反，像极了那种一地鸡毛后的生活常态——电气化来势汹汹，市场只认规模，技术细分左右逢源，理想主义终将败给会计师的算盘。而所谓的“向电气化转型最成功”，其实大概只能算“不是最惨”，在这场豪华混战里，活着本身就是天大的本事。
最后你就会明白，“经济上不可行”才是当代工业社会最温柔的挽歌。有人会说这是一句逃避责任的话，但说真的，勇敢地承认“玩不起”也要比自己骗自己、更比骗客户要有人性。毕竟每个幻想造电池逆袭的企业，最终都得回到公司食堂排队，那些熬夜画PPT的高管，在“保持盈利”这道大菜面前，注定还是得吃土豆。
所以，说来说去，保时捷这步棋，也算是给全球的“电池创业小白”上了一课：不是谁都有资本给自己交学费。也许下一步，那些倒掉的电池梦就像流行语，被人念叨两天就烟消云散——直到哪天另一个巨头站出来高喊：“我们要自产芯片！”然后等下一波经济周期来临时，悄悄补一句：“我们还是买吧，经济上不可行。”
唉，说到底，理想是用来追的，现实是用来劝退的，哪怕你姓保时捷。喝了这杯电气化的鸡汤，咱们还是老老实实开着油车兜风去吧！至于梦想啊，可以继续，但最好放在朋友圈别发出来，留点面子给自己，也留点幽默给世界。
马路上的保时捷照旧呼啸而过，只不过那里面的电池，早已不再自己的锅里炖了。经济这口锅，谁家都犯过糊，谁家都得熬稀粥。开上一辆“不自产电池”的保时捷，欣慰之余，你也会学到那三字真经：认怂，真快乐。
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