私家车营运证在哪办?别想了:个人无门,挂靠费就是坑!

各位朋友,今儿咱就来唠唠嗑,说点儿跟咱老百姓息息相关的事儿!

最近后台私信啊,快被大伙儿的问题给塞爆了,焦点都集中在一个点上:“用车社,我那辆平时接娃买菜的家用轿车,能不能也弄个营运资质,也让我尝尝啥叫‘睡后收入’?”

这问题问得直接,够实在!不过,现实情况可能要给各位泼一盆冷水了。

坦白讲,想开私家车跑运输赚钱,资质是硬性要求,否则就成了“黑车”,碰上检查就得吃罚单,情节严重的,拘留也不是没可能。

私家车营运证在哪办?别想了:个人无门,挂靠费就是坑!-有驾

可这个所谓的“营运资质”,它究竟在哪儿能申请到?

流程又是什么样的呢?

这其中的弯弯绕,那可复杂着呢!

咱们先用通俗易懂的方式,把相关的法规条例给梳理清楚。

《道路运输条例》,听着挺专业,说白了,它就是管“车”的,不管是载人还是运货,都得按它立的规矩来。

明文规定,没有运营资质就跑运输,那是非法营运行为。

这可不是小事,严重了可是要承担法律责任的!

眼下,问题就来了,这资质要去哪儿申请呢?

按理说,自然是找地方的交通运输管理部门。

毕竟,人家是主管单位,资质审批发放都在他们手里。

但是,事情往往不会那么简单。

各位设想一下,要是随便什么车都能去申请营运资质,那路面上岂不全都是网约车了?

正规出租车司机们,还不得跟你拼命?

这里,就不得不提到“行政许可”这道坎。

说穿了,就是政府说了算,准许你做什么,不准许你做什么。

你想跑客运挣钱?

想搞货运发财?

得先过政府这一关!

现在,咱们把视线聚焦到“出租车”这个特殊的行业。

按常理说,出租车也归属于客运,也得持有相关资质。

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但实际上,出租车的管理,又是一套体系,有着更严格的标准,普通私家车,很难达到。

说到这儿,也许有人会问了:“用车社,扯了这么多,你还没说到底有没有戏呢!” 别急,好戏还在后头。

咱再说说“网约车”,也就是大家手机里常用的打车应用。

这东西,算是近些年冒出来的新事物,让传统出租车行业一下子乱了阵脚。

你说它属于客运吧?

好像有点儿意思。

你说它不算吧?

它又的的确确是在载客盈利。

于是乎,就出现了这么个略显怪异的现象:一方面,网约车平台发展迅猛,司机们挣得也算可观;另一方面,有些地方的交通执法部门天天查“黑车”,抓住就罚款。

这到底是鼓励创新,还是打压新生事物?

这里就涉及到了对法律的解读和应用问题。

依照《道路运输条例》的条文,申请客运许可的主体,通常是地方交通运输主管部门。

换句话说,个人想直接申请,基本没门!

除非您所在的城市是直辖市,兴许还有那么一线机会,但那概率,比买彩票中头奖还低!

即便您费尽周折,终于弄到了营运资质,就觉得高枕无忧了吗?

Naive!

您还得交一笔“挂靠费”!

这“挂靠费”,说白了,就是变相的保护费,您得依附在某家出租车公司或者某个平台下面,才能名正言顺地运营。

这笔开销,可不是小数目,一个月下来,几千甚至上万都是常事!

所以,不少司机宁愿冒着被查的风险,也要铤而走险开“黑车”,说到底,就是为了省下这笔“挂靠费”。

那么,这笔钱,最终都流向了谁的口袋?

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聊到这儿,咱们不妨再深入探讨一下。

最初制定《道路运输条例》时,可能并没有预料到未来会出现“网约车”这种运营模式。

那时,主要的运输形式,还是传统的出租车和货运。

而且,这些行业,绝大多数都是国有或集体所有制企业。

因此,这部条例,在某种程度上,也带着一些“部门利益”的色彩。

各位想想,要是大家都能随意用私家车跑运输,这些国有或集体所有制企业,还怎么维持盈利?

当然,这只是我个人的揣测,不一定完全正确。

但我始终认为,任何一项法律法规的制定,都应该充分考量社会发展的现状,更要将广大人民群众的利益放在首位。

如今,国家大力倡导“新生产力”,鼓励发展“网络经济”。

那么,面对网约车这种崭新的业态,我们是不是应该给予更多的理解和支持?

是不是应该让更多普通人,有机会参与到这个行业中来,共享发展红利?

不禁让人想起《礼记·大学》里的一句话:“苟日新,日日新,又日新。” 创新是社会进步的动力,对于新事物,我们应该抱有开放的心态。

由此,我想到一个设想:如果政府可以牵头成立一家“网约车公司”,让老百姓可以直接向公司申请营运资质,是不是就能从根本上解决“挂靠费”的问题了?

当然,这仅仅是我的一个构想,具体实施起来,必定会遇到诸多挑战。

毕竟,触动既得利益者的蛋糕,势必会引来反弹!

话到此处,我突然联想到另一个问题:现在很多社区都在搞“社区团购”,这似乎也涉及到了道路运输的问题。

如果社区团购的车辆,同样需要办理道路运输经营许可证,是不是有点过于繁琐了?

所以说,法律法规的制定,的确需要周全考虑,兼顾各方利益。

不能搞“一刀切”,不能管得过死。

要为老百姓留出路,让他们有奔头,这才是最关键的!

今天就先聊到这里。

对于“私家车营运资质”这个问题,各位有什么高见?

欢迎大家在评论区各抒己见,咱们共同探讨!

此外,提前预告一下,下期节目,咱们来聊聊“违反社区规定,封禁几天”这个话题,看看这“网络社区规范”究竟该如何合理制定!

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