补齐混动短板？领克900骁遥电池都有啥秘密？

如今，新能源车市场发展得红红火火，但消费者在购车时却总是纠结不已。充电难、续航短成了心头的“老大难”问题。好不容易盼来插混车型，却又担心充电速度不给力。车企们也在不断探索，试图找到破局之法。就在这个当口，领克900带着同级首发的骁遥电池来临。这电池到底有啥过人之处？能否解决消费者的这些痛点？一起来看看。

在续航能力上，领克900骁遥电池展现出强大的实力。其配备的电池包容量达到52.38kWh，能量密度高达253Wh/kg。凭借这样的配置，车辆实现了280km的CLTC纯电续航，这对于大多数城市通勤者而言，足以满足一周的日常出行需求，真正做到“日常零油耗”，大大降低了用车成本。而在长途出行场景下，领克900的综合续航里程可达1443km，远超不少同类型车型，彻底打消了消费者的“续航焦虑”，无论是跨城旅行还是长途出差，都无需担忧电量不足。

充电速度一直是消费者诟病混动车的焦点，领克900骁遥电池则带来了惊喜。它采用3C超充电芯和快离子导体材料，实现了从20%电量充至80%仅需17分钟的快充速度。对比传统混动车平均40分钟以上的充电时长，领克900极大地节省了消费者的时间。

除了续航和充电，领克900骁遥电池在性能方面同样可圈可点。它打破了“混动需牺牲性能换续航”的固有认知。骁遥电池与领克EM-P智能电混协同工作，实现全工况高性能输出，零百加速进入4秒级。无论车辆处于满电还是馈电状态，加速响应始终保持一致。在馈电工况下，车辆不仅输出功率稳定，而且能耗更低，真正实现了“节能更性能”，为消费者带来畅快淋漓的驾驶体验。

安全是汽车的重中之重，领克900在电池安全防护上做到了极致。它建立了六维电安全认证体系，基于SPA Evo架构的五横六纵框架结构，有效提升了电池组的抗冲击能力，同时提高了散热效率，延长电池使用寿命。电芯内部的航天级隔热防火墙和双保险排爆系统，从电芯到整包杜绝热失控风险。此外，还针对从材料到整包进行了250+全链路测试，模拟各种极端场景，确保电池的安全性。

领克900凭借骁遥电池在续航、充电、性能和安全等多方面的卓越表现，为解决消费者的痛点提供了有力的方案。在竞争激烈的新能源车市场中，它有望成为消费者的理想选择。