最近车圈又热闹起来了，理想i8一出来，大家都说“这回稳了”，结果还没捂热乎，隔壁几个选手就杀过来了。5米长的大六座SUV，本来是理想家的专属标签，现在谁都能支棱起来。更狠的是，有款车直接把价格干到23万起，还配高阶智驾、超长续航，你说气不气人？理想ONE当年靠增程+六座打遍天下无敌手，如今风水轮流转，新玩家们不仅抄了作业，还顺手加了几道高分附加题。这年头，光靠“大沙发+大屏”已经不够用了，智能化、续航、底盘、空间一个都不能少。那现在这些新晋选手，到底谁才是真·“六座王者”？咱们今天就掰扯掰扯。
先看外观，理想i8延续了家族式设计语言，封闭式前脸+贯穿灯带，简洁耐看，但说实话有点“老干部风”，不够惊艳。车身修长，风阻系数做到0.23cd，不算顶尖但也够用。走的是低调务实路线，不会让你上头，但也不会让你走路摇头晃脑。反观问界M7，那叫一个“星环双翼”拉满科技感，迎宾灯、电动踏板、隐藏式门把手，仪式感直接拉满，晚上开出去，绝对是出片利器。传祺向往S9也不甘示弱，“藏锋于润”的设计让整车线条更锋利，C型尾灯带灯语交互，年轻人看了直呼“这车有灵魂”。特斯拉Model Y L就更不用说了，4米97的车长硬是拉出5米的气场，溜背造型+0.216cd风阻，这颜值，上桌第一个动筷都不过分。
坐进车内，理想i8的座舱还是那熟悉的“冰箱彩电大沙发”三件套，舒适性顶呱呱，但智能化这块，面对华为系的降维打击，多少有点跟不上节奏。问界M7直接上了16.1英寸3K屏+26英寸WHUD+17.3英寸后排娱乐屏，三块大屏一亮，瞬间有种“我家客厅比你家客厅贵”的感觉。更别说它还搭载了华为ADS 4，全车30个传感器，高速、城市领航都不在话下，车位到车位自动泊车，简直是懒人福音。传祺向往S9也不含糊，鸿蒙座舱HarmonySpace 5+华为乾崑智驾ADS 4 Max，智能化体验几乎和问界拉齐，关键是——它便宜啊！23万起，就给你双电机四驱+高阶智驾，这性价比，简直是给理想i8一记响亮的打脸。
再说动力和续航。理想i8作为纯电车，续航确实够看，但充电速度、补能网络还是短板。问界M7纯电版用的是800V平台，30%-80%充电只要15分钟，跑长途再也不用焦虑。增程版更夸张，综合续航1625km，一箱油能从北京开到上海不带喘气。传祺向往S9也不弱，252km纯电+1200km综合续航，插混系统还带三种越野模式，雨雪天也不怕打滑。Model Y L更是狠角色，751km续航+4.5秒破百，性能和经济性全都要。这么一对比，理想i8虽然产品力均衡，但在“卷王”面前，显得有点四平八稳，不够炸裂。
安全性这块，几款车都挺下本。问界M7和传祺S9都标配了L2级辅助驾驶，带主动刹车、盲点监测、自动泊车，底盘也用上了铝合金悬架+空悬，滤震和操控都在线。Model Y L虽然用的是纯视觉方案，但特斯拉的算法积累摆在那儿，稳定性不差。理想i8的安全性也没得说，但面对华为ADS 4这种“雷达+摄像头”融合方案，在复杂路况下的应对能力，还是略逊一筹。
价格才是最狠的杀手锏。理想i8起售价据说在30万左右，而传祺向往S9直接23万起，这价格差，都快跌冒烟了。老车主看了怕是要气得蹦起来。问界M7虽然贵点，27.98万起，但配置堆得高，华为光环加持，也不算劝退。Model Y L 26.35万起，性价比也挺能打。你让理想i8怎么卖？难道靠品牌情怀？
所以你看，曾经的理想ONE是“国民神车”，如今的理想i8，却要在一群“卷王”中杀出重围。不是它不香了，是对手太狠了。传祺向往S9像是那个默默努力、突然爆发的“黑马”，问界M7是“技术流+仪式感”双修的优等生，Model Y L则是“性能+品牌”双杀的六边形战士。理想i8呢？更像是一个稳健的“中年大叔”，啥都不错，但没啥惊喜。
这样的竞争格局，你说刺激不刺激？以前选车，看品牌、看口碑就行，现在？你得算续航、比智驾、抠配置、砍价格，每一步都得精打细算。曾经的理想i8，是“真香”代表，如今却要面对“值不值”的灵魂拷问。
你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢那个车呢？这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
全部评论 （0）