问界m9首发国产闭式空悬，性能与意义都是空前绝后

该文明确宣布问界m9将首发国产闭式空悬。此前，在广州车展上我们发布了一段关于问界m9的视频，其中简短提及了这款车型可能配备国产闭式空悬，但由于当时官方尚未明确确认，因此未能深入讨论。本次我们将就几个问题展开深入讨论。

首先，我们来探讨一下闭式空悬是什么以及它的优势。其次，为什么问界m9是首次国产采用闭式空悬技术的车型？让我们深入理解这两种空悬类型。

开放式空悬在充气和放气过程中与外部大气相连，例如充气时，压缩机吸入外部空气并注入空悬，放气时则将气体排入外部空气环境。而闭式空悬则完全不同，它在充气和放气过程中不与外部空气有任何接触。具体来说，充气时，空压机将储气罐中的气体注入空悬；放气时，则将空悬中的气体返回到储气罐中。

闭式空悬的优势在于其调节速度更快，噪音更低，且在连续工作或在高海拔低气压环境下性能依然稳定。此外，问界m9采用的闭式空悬使用寿命长达30万次，是竞争对手产品的三倍。

大家是否还记得途灵底盘曾提及的RSS路面预瞄功能？在问界m9上，这一功能得到了全面展现。简而言之，华为将智能驾驶的部分技术应用于底盘的调整，通过车身的融合感知系统提前探测前方路况，随后根据实际情况实时调整底盘高度和悬架软硬等参数。

值得一提的是，闭式空悬的一大亮点在于其能动态调整车身高度，适应不同海拔和路况。问界m9装载了拓普集团全新研发的闭式空悬，也是国内首款搭载国产闭式空悬的量产车型。

关于后续的合作项目，听说小米、问界和其他合作伙伴共有八个项目在洽谈中。其中问界的三个项目让人好奇，究竟是哪三个呢？欢迎各位在评论区探讨交流。