告别V8！雷克萨斯巅峰版抽签限定200台，有钱都未必买得到？

告别V8！ 雷克萨斯巅峰版抽签限定200台，有钱都未必买得到？

雷克萨斯放大招了！ 这次搞了个真正的顶级玩家入场券——限量200台的LC 500“巅峰版”，专门献给日本市场的V8绝唱。 双门硬顶和敞篷各100台，有市无价，想买？ 先过抽签玄关！

别以为有钱就能砸进车库，这是专供岛国的尖货。 抽签系统，一半名额还优先给老雷粉，真正的“车主忠诚度”终极测验。 手快有手慢无，今年下手今年提车，就问你慌不慌？

官方起价硬顶约1600万日元（别算了，约73万人民币），敞篷版1650万日元（约75万人民币）。 什么概念？ 比普通版LC 500贵了近70万人民币的溢价！ 真金白银给信仰充值的时刻来了。

配置堪称性能控的春药：21寸锻造大脚配红色卡钳杀气侧漏，碳纤维尾翼藏着小傲娇。 轿跑专属哑光银，神秘如未来战甲；敞篷则玩高级定制，中微子灰车身配米白软顶，优雅中藏锋芒。

座舱内更不含糊：顶流半苯胺真皮沙发，轿跑是经典黑白配，敞篷独享棕白格调。 门槛碳纤维饰板明晃晃告诉你——坐进来，就是人上人。

动力？ 5.0L自然吸气V8心脏依旧炸裂！ 477马力，540牛·米扭矩，配10AT变速箱平顺得像德芙巧克力。 可惜啊，这台咆哮巨兽已被宣判“死缓”。 RC F、IS 500后，它成了雷家日本本土V8棺材上最后一颗钉。

小道消息更扎心：继任者可能要和丰田SUPRA共享底盘，电动化浪潮下，未来再难闻此等纯正自吸轰鸣！

当引擎轰鸣逐渐沦为数字档案，雷克萨斯用200张限量证书为一个时代画上华丽句点。 有人嗤笑溢价荒唐，有人连夜调集日元备战抽签。 一边是严苛限量的饥饿游戏，一边是新能源洪流的无情淘汰，这场V8葬礼，昂贵又浪漫。

那么最后小编想问：当油车情怀撞上电动未来，这70万信仰税，到底是收割智商还是收藏历史？ 你愿为绝唱豪掷千金吗？