话说，2026款的飞度，也就是大家常说的4.5代，最近偷偷摸摸地上市了，这回就只给了一个配置，挺干脆的。
它最大的变化就是前脸那块儿动了刀子，跟以前的版本看起来不太一样了，具体好不好看，那真是仁者见仁智者见智，有些人觉得挺新鲜，也有人觉得有点眼熟，反正就是换了个新面孔给大家瞧瞧。
动力系统方面，它还是老朋友那一套，一台1.5升的自然吸气发动机，配上大家都很熟悉的CVT无级变速箱。这套组合呢，优点特别明显，开起来非常平顺，加速减速都不会有那种恼人的顿挫感，尤其是在城市里走走停停，开着特别舒服，省心又省力。
咱们之前也体验过这款车，它的油耗和动力表现，基本上都跟我们预期的一样，作为一辆日常代步的小车，它能给你提供足够的动力，但你真要追求什么肾上腺素飙升的感觉，那可能就差点意思了，它更注重的是那种稳稳当当的家用体验。
这次新飞度终于给配了个中控大屏幕，这绝对是个加分项，看着立马就洋气了不少。而且它支持苹果的CarPlay和华为的HiCar，手机一连，导航啊、听歌啊都方便多了，非常实用。
既然都舍得给装上大屏幕了，怎么就没顺便加个倒车影像呢，这点就让人有点费解了。可能有人会觉得，飞度车身小巧，倒车本来就方便，有没有倒车影像无所谓，但对于一些刚上路的新手或者不擅长停车的朋友来说，有个倒车影像还是能省不少心，也能避免不少小刮擦。
除了这个大屏幕，其他地方的变化就不太大了，整体还是大家熟悉的那个飞度味儿。
说到这车，它在省油方面可能比不上某些特别节油的紧凑型轿车，比如伊兰特那类的，但日常开下来，油钱也还好，大概也就是三四毛钱一公里，具体还得看你平时怎么开，路况怎么样，反正不会给你带来太大经济负担。而且，飞度在内饰空间利用上一直都很有一手，各种小储物格、小挂钩设计得特别巧妙，手机、水杯、零钱这些小东西都能找到合适的地方放，用起来特别顺手，这点真的是非常贴心，把空间利用到了极致。
最让大家眼前一亮的，估计就是价格了。这次新飞度直接把价格拉低了两万块钱，现在只要六万六千八百块钱就能开回家了。这个价格对于想买辆代步小车的朋友来说，真的是太有吸引力了，现在不少电动小车都比它贵，而且它可是一辆实打实的本田车，品质和可靠性都有保障。
作为一辆两厢车，飞度的优势也很明显，它开起来特别灵活，转弯半径小，停车也方便，尤其是在城市里穿梭，简直不要太好使，对新手司机或者经常在拥挤市区开车的人来说，简直是福音。小巧的车身让它在找车位的时候也比那些大车轻松多了。
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