长安这波操作，属于典型的“我不过了，你们也别想活”。
讲真，当看到启源A06那个11.89万的价格后面，还跟着800V和激光雷达这两个词儿的时候，我第一反应是长安的PPT做错了。这不符合能量守恒，也不符合商业逻辑，这更像是一种行为艺术，一种主题为“自爆”的行为艺术。如果说之前小米是把蛋糕悄悄端走了，那长安启源就是掀桌子的时候，顺便把吊灯都给拽下来了，生怕砸不到人。
我有个朋友就在长安4S店，昨天给我打电话，声音跟刚从传销大会现场出来一样，充满了不真实的亢奋。他说店里那台“星云紫”展车，已经被围得水泄不通，像是什么上古神兽出土了。人群里有个大哥在那嘀咕，说这玩意儿充电15分钟，比他泡一碗康师傅红烧牛肉面都快，以后跑网约车，中午别人还在充电桩那排队，他已经多拉两单，在路边吃上猪脚饭了。你看，这就是最朴素的商业逻辑，技术名词再花里胡哨，最后都得换算成一天能多赚几碗猪脚饭。什么闪充，什么800V，在司机师傅眼里，都是猪脚饭。
销售小哥把那份配置单，哦不，是“修仙秘籍”，递给我朋友看的时候，他感觉自己悟了。在11万这个价位，大家还在讨论多两个喇叭，少一个杯架的时候，长安直接掏出了激光雷达。这是什么概念？这就好比你在新手村打史莱姆，大家都在用木棍，突然有个人掏出了一把冒着电光的加特林，对着史莱姆疯狂扫射。这已经不是竞争了，这是物种入侵。三体人看了都得打个趔趄，说一句“机你太美”。
更骚的是隔壁的Q05，车还没到，预订表已经写满了。华为电驱，3.3kW外放电。这几个词一组合，一群中年男人脑子里已经开始演电影了，什么星空下涮火锅，荒郊野外用投影仪看世界悲，BGM必须是伍佰的《挪威的森林》。这车卖的不是车，是中年男人逃离现实的任意门。还有人就冲着那个四驱5.8秒加速来的，目的极其单纯，就是为了在红绿灯前，崩一崩那些自以为是的油车小子。这种快乐，原始，且有效。你再去看什么元UP和缤果PLUS，瞬间就感觉它们像是没穿装备就上了战场，手里还拿着新手村的木棍，主打一个陪伴。
然后是阿维塔12，这玩意儿更不讲理。直接把宁德时代的“神行”电池塞进去了，充电速度直接翻倍，鸿蒙5.0丝滑得像是德芙广告。写到这里，我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。最关键的是城市NCA覆盖200城，这意味着什么？意味着从广州回佛山，全程你都可以把手揣兜里，思考一下人生。我作为一个每天开车通勤的中年人，腰肌劳损是标配，这种功能对我来说就是刚需，比什么真皮座椅重要一万倍。它卖的不是自动驾驶，它卖的是中年人的命。旁边一个去年刚提车的老车主，听完销售介绍，眼神空洞，嘴里念叨着：“坏了菜了，坏了菜了”，仿佛一夜之间，手里的宝贝成了时代的眼泪。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但背刺来的时候，也格外的疼。
当然，角落里还有Lumin，三万出头，续航多了几公里。这车存在的意义就非常玄学，它不跟你谈性能，不跟你谈智能，它只负责可爱。我亲眼看见一个小姐姐，手机屏都碎了没舍得换，下单Lumin眼都没眨。我问她为什么，她说四个轮子给的安全感，比男人靠谱。我竟无言以对。这他妈的简直是降维打击。
后来销售非拉着我试驾深蓝L06，那个磁流变悬架，过减速带的时候，真的有一种丝滑感，像是路面自己主动配合你，充满了求生欲。车机里那颗3nm芯片，秒开二十个App，比我脑子转得都快。我当时就感慨，以前这些都是百万豪车才敢吹的牛，现在十几万就给你配齐了。这不叫技术下放，这叫技术倾销。
回家的路上我一直在想，长安到底在干嘛？它不像是在卖车，它像是在执行某种焦土政策。它用一套组合拳告诉市场里的所有人：别谈什么品牌调性，别讲什么用户情感，也别跟我扯什么技术壁垒。大家都不装了，摊牌了，唯一的规则就是把价格打下来，把配置堆上去，用最野蛮的方式，把所有还在犹豫的消费者，直接拉进店里。要么成仙，要么成盒。
车主群里已经炸了，有人刚提车三天，就成了老款，在群里发了八个点的省略号，那种无语问苍天的感觉，溢出屏幕。有人说得好，电车的迭代速度，已经快过手机了。“早买早享受”彻底成了一句笑话，现在是“晚买享折扣，再等免费送”。你今天买的车，明天可能就是一堆打折的钢铁。但能过，就是能过。
所以你看，现在的车圈，已经不是那个温文尔雅的商业社会了。它就是一个黑暗森林，所有人都在拼命发疯。你以为你在选车，其实你是在赌这家车企，下一次发疯的时候，会不会带上你。说到底，决定胜负的关键，不在于技术有多牛，而在于谁更敢于掀桌子。你讲道理，你就输了。
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