在持续“内卷”的情形下，新能源汽车制造领域，再度爆出问题！

新能源汽车制造领域，再度爆出问题！

前些日子，多家车企宣布要把向供应商付款的周期统一控制在60天以内。

很多人认为汽车产业会实现良性的发展。

谁能料到，这般宣言仅仅过去了一日，国内的造车“新势力”便再度出现了爆雷状况……

停摆的新能源车企

近些年，伴随我国新能源产业持续进步，我国于汽车领域的影响力也在持续提升，这使得诸多企业选择在此之际进军新能源赛道，期望能够取得最终的胜利。

常言道“没有过硬本领，别轻易接棘手之事”，在激烈的市场竞争面前，不少公司最终也不过是落得个狼狈收场的结局。

即便在过去几年里，于“新势力”里呈现出相对良好态势的“哪吒汽车”，如今也深陷严峻的企业危机。

有消息称，鉴于资金链紧张等状况，哪吒汽车的生产线早在去年便已关停，众多为其提供配套服务的供应商更是长时间未拿到结算款项。

因此，自去年起，关于哪吒汽车即将破产的传言便沸沸扬扬。

今年以来，虽然哪吒汽车不断有高层对外公布所谓“喜讯”，但其生产与经营面临的困境却未见任何改观。

尤其是到6月12日，自该公司正式告知员工居家办公起，其公司内部的财务难题便直接显现出来。

毕竟，大家心里都明白，企业在这种艰难处境下让员工在家办公，显然是为了削减日常运营开支，而这一做法也让员工内心的恐慌与不安愈发严重。

据了解，哪吒汽车的员工已有数月未领到薪水，公司管理层始终对此事缄口不言，既未给出清晰解释，也未提出解决办法。

这使得员工对公司的信赖程度大幅降低，更有甚者已然开始质疑公司是否具备持续运营的能力。

可以这么讲，要是哪吒汽车在未来依旧找不到应对办法，那么这家公司或许会面临极越、高合、威马等“先行者”的结局。

这些致使“新势力”接连破产的状况，令不少人颇为震惊。毕竟在我国新能源技术持续实现突破的现今，为何新能源汽车制造赛道反倒愈发艰难了呢？

残酷的竞争

近年来，随着新能源汽车的持续推广，国内汽车市场总体行情还算不错。

由于我国在新能源行业处于领先地位，国内不少车企还能够借助开拓海外市场来提升自身的销量。

在这看似形势一片良好的情形下，越来越多汽车企业与供应商却陷入了经营困境。

之所以出现这样的状况，是由当下激烈且严峻的行业竞争造成的。

汽车产业属于涉及多条产业链的制造领域，若要保障这条产业链的平稳运转，就离不开充足的资金流通。

从研发到制造，再到最终到达消费者手里，一辆汽车所耗费的时间相当长。所以，为保障汽车生产线的正常运转，汽车企业需要通过融资和借贷来维持运营。

对汽车制造企业来说，要是它们制造的汽车能够得到消费者的青睐，那么由正常订单产生的收益，就能保障企业的正常运转。

不过，鉴于我国汽车行业竞争十分激烈，不少汽车企业期望借助价格战的手段来争取更多的市场份额。

在市场竞争的大环境中，当遭遇竞争对手发起的价格战时，其他车企毫无拒绝的资本，无奈之下，只能纷纷调低价格，以此来稳固自身的市场份额。

这一情况引发了极为严峻的问题。

在不间断的价格竞争里，汽车企业或许会碰到销售收入难以弥补成本的状况，进而造成亏损。

倘若这种情形一直延续，汽车制造企业或许会陷入资金链条断裂的艰难处境，乃至有破产的危险。

众多如“哪吒汽车”这般的造车“新势力”，实际上正遭遇着这样的一种艰难处境。

和当下在市场上持续拓展业务的几家新能源企业相比，这些“新势力”在资金、技术以及宣传方面都远远比不上它们。

而且这些新能源车企无法像传统车企一样，依靠资金储备充足的优势维持运营，所以大量新能源车企倒闭，实际上也是在预料范围之内。

终究，在如此一个竞争残酷的市场里，“适者生存、不适者淘汰”是必定的准则。

当前的状况是，伴随汽车市场竞争愈发激烈，内卷现象不断加剧，这给整个市场环境造成了十分严重的影响……

反对内卷

作为全球制造业强国，我国依托完善的工业体系，能够以更低的成本制造出品质更优的商品。

问题在于，制造业持续发展本应使普通民众受益，借助不断提升企业自身盈利的途径，让民众工资得以增长。

在持续“内卷”的情形下，汽车配套厂商的利润遭受冲击而缩减，不少人的薪资不但没有显著增长，反倒有所降低。

倘若这种状况持续下去，必然会对整个行业的健康发展造成影响。

这便是近段时间社会上始终存在“反对内卷”呼声的原因。毕竟，若这种内卷持续下去，社会中积累的不满情绪会日益增多。