不得不说，奔驰E级，真的是一款给奔驰赚得盆满钵满的车型，这一点，从大街上就可以看出来，奔驰E260L及奔驰E300L都是随处可见，可奔驰E级，也有比较“冷门”的车型，例如我们今天的主角奔驰E300。
虽然这款车，的确是很漂亮，华丽又精致，可销量而言，真的是无法和奔驰E300L去比较，那么为何全进口的车，会比不上北京奔驰的长轴车呢？
也正是因为短小精悍，使得这款车，只不过比长轴C级稍微长了一些，国人，都是以长为美，这样一来，这款车就显得不是那么香饽饽了。
而且全进口身份，它的价格优惠幅度，可以说近乎为0，以至于这台2.0T的E300，落地居然要60万，而合资的E300L，即使是豪华版，也不需要60万，低配E300L，更是50万出头足矣，客户都是看重性价比，买个60多万的短轴车，对于40岁以上的车主而言，都是不划算的，除非是真的喜欢它的操控和性能，这样的人，试问又有多少呢？
当然，这台车也不是一无是处，相反它贵有贵的道理，例如它的轮胎，采用的是前245/40后275/35的轮胎，360度全景影像，也是标配，还支持软硬悬架调节，音响方面，配备柏林之声音响，带13个喇叭，而在E300L豪华版上，都需要选配，只有在E350L身上，才会配备柏林之声音响。
灯源方面，这货居然和大奔一样，采用几何多光束大灯，真的是霸气，可怜我们的国产E300L，配的只是普通LED大灯，难怪，很多友人都抱怨，国产车减配严重，但你用脑子想想看，如果把进口车的配置，全都下放到国产车上，那进口车，就更没有人买了。
所以说，奔驰E300真的是奔驰E级的精髓，相比于2.0T+48V轻混的E350L，小编倒觉得，前者才是性价比更高的E级轿跑车。
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