别克至境L7刹车距离稍长热衰减表现佳

视频里，画面切到场地测试的瞬间——本次试驾的是别克至境L7 2025款艾维亚版，厂商指导价为21.59万元。

制动性能一直被视为车辆主动安全的核心指标之一，它不仅关乎驾驶者的操控信心，更直接影响乘员的安全感，也是购车时的重点考虑因素之一。为了更全面地评估至境L7的刹车表现，我们设置了100-0km/h的紧急制动工况，并连续进行5轮测试。测试过程中使用专业设备采集制动距离、制动力等参数，后续对数据进行汇总分析，计算出平均制动距离、热衰减率、制动线性比及综合得分，并结合制动曲线作出评价，力求呈现一个客观、可参考的结论。

从核心结果来看，至境L7的刹车呈现出“表现稳定、指标合格”的整体特征。5轮测试的成绩差异不大，制动一致性良好，最短距离为40.12米，最长不超过41米，5次的平均距离为40.43米。与中型及中大型轿车的行业均值相比，这一水平处在合理范围内，能够从容应对城市交通和高速工况下的突发刹车需求。

制动力数据同样证明了其制动特性。通过制动曲线分析可见，测试中车辆的峰值制动力达到1.089G，平均制动力为0.98G。基于二者的比值计算，制动线性比为89.99%。线性比高说明制动力输出过程平稳，不会因为瞬间的力道突变造成车身姿态失衡，这既提升了安全性，也改善了驾驶的舒适感。接近九成的线性比意味着其制动系统调校成熟、表现均衡。

再看连续制动时的热衰减表现——该指标反映的是制动系统在高频高强度工作下的稳定度。本次测试中，热衰减率为10.05%，依照行业常用评分规则，对应94.64分（满分100分）。这一成绩说明，制动系统的散热和抗衰减能力较好，即便多次急刹，也能有效避免因高温导致制动力明显下降。

综合制动距离、热衰减率和制动线性比等核心数据，至境L7的刹车总评达到85.98分。在我们现有的中型及中大型轿车测试数据库中，这一得分排名第14位。虽不算拔尖，但在同级别中依旧具备相当的竞争力，能够满足大多数用户的安全需求。

从测试过程结合行业经验来看，制动成绩还有提升空间，主要瓶颈或来自原厂配套的佳通P10 Pro轮胎，其抓地性能若进一步优化，整车的刹车表现或许能更上一层楼。

以上数据及分析仅供参考。