8月13日，悦达起亚正式宣布全新赛图斯开启预售，消息一出，立刻引发了不少车迷的关注。这款车一共推了6个不同的配置版本，从1.5L的入门款到1.5T的顶配版，价格区间设在8.09万到12.09万元，性价比直接拉升不少。你说，别的品牌的SUV，哪一个能在这个价位同时配上这么多“黑科技”？一时间，预售场面热烈得像过年一样。
从8月13日到25日，买家只要花66块钱在起亚官方APP预订，就能享受一系列豪华权益：最高抵扣2000元、专属金融优惠、旧车换新补贴、还能免费领取车载流量和娱乐包。这么一算，有没有一种“花小钱，得到大便宜”的感觉？当然，所有具体的优惠内容还得等官方最终公告，但基本上是“稳赚不赔”。
说起赛图斯，很多人第一反应就是“这车我见过、我开过”，它可是起亚在全球市场的拳头产品之一。自2019年上市以来，走红不少国家，销量一度冲到30万辆，2026年的半年数据也突破了17.7万。可惜的是，到了中国市场，感觉上一代车型的表现似乎没那么惊艳。此次全新的赛图斯在延续全球的定位基础上，有了不少“本土化”的改造，重点集中在智能座舱、车身结构、动力系统，以及乘坐舒适性和安全配置上。
先说座舱，简直亮瞎眼。全系标配一块27英寸超薄宽屏幕，虽然身处十万以内的合资SUV中，这配置的亮度简直能把人的眼睛亮花。这块屏幕不光尺寸大，还支持最高1000尼特的亮度，最关键是一下子把UI界面设计得“迎合”中国用户的习惯。比如暗天、强光环境调节主题，快捷的负一屏和3D车模，能动手操作的常用功能都集中在这里。配上高通的8295P芯片，居然还是5nm工艺的，算力直线上升，谁用谁知道。
这芯片比之前的8155要厉害多了，CPU、GPU、AI性能全都升级，配24GB运行内存和256GB存储空间，流畅度就不用担心。语音系统也“秒杀”绝大部分同级车，支持双区识别、连续指令，主副驾驶可以同时控制空调、车窗，一句话，想干什么就干什么。而且还接入百度的“文心一言”AI大模型，智能化程度直逼“懂你心思”的那种。
手机互联方面，基本的当然支持CarPlay、Carlink。更牛叉的是，新车内还自带抖音、爱奇艺、QQ音乐、唱吧这些“年轻人”的最爱。送你一句话：“车里不仅能开，还能玩出花。”装个蓝牙手柄还能带你玩赛车游戏，用方向盘和刹车油门直接就能操控，车内娱乐场景大大扩展。长途堵车？没关系，这车的娱乐系统能让你忘掉堵车的烦恼。
动力上，赛图斯也没掉链子。继续提供1.5L和1.5T两种动力组合，满足不同需求。1.5L自然吸气版，马力115匹，扭矩144牛·米，配上CVT（官方叫IVT），油耗只有6.54升/百公里，跑城市直男男。买菜、上下班，轻松搞定。到了想要“快一点”的朋友，1.5T发动机可以输出200匹马力、253牛·米扭矩，匹配8速自动变速箱。油耗表现为6.94到7.02升，算得上很“实在”的油耗水平。
这套动力组合，跟市场上不少采用双离合或CVT的车型比起来，显得更稳妥。尤其是“8AT”变速箱，换挡更平顺，实际驾驶感觉很顺滑，而且能应对复杂路况。新车还提供“运动”“经济”“智能”等四种驾驶模式，配合雪地、泥地、沙地的牵引控制，出门不怕遇上什么“难缠”的路。
车身尺寸也进行了“加码”。长宽高分别变成了4460/1830/1640mm，轴距达到2690mm，比上一代都大了不少。长了75mm，宽了30mm，轴距多了60mm，这就意味着后排空间更宽敞，后备箱容量也凑近了“大家伙”的水平。随便装个8个20英寸行李箱，手提箱子都不用担心放不下。后排座椅可放倒，空间马上由483L扩展到1454L，带上一家人出去玩，不怕行李多。
设计上，起亚“Opposites United”的家族风格依旧，硬朗外观把人一看就有“这车不差”的感觉。新加入的XLine版本，配上花火橙、哑光灰等个性配色，特别适合年轻人那股“越看越喜欢”的冲动。内饰方面，黑色调简洁大气，布局合理，细节用料讲究。
舒适性配置也不少。从方向盘加热到6向电调驾驶座，从座椅加热、通风到车载无线充电，只要你愿意，舒服程度都能满足。别忘了，车还加了“空调干燥”功能，车辆熄火后还能帮你处理冷凝水，防止异味滋生。这点用心程度值得点赞。
安全配置部分，全车基于起亚第三代iGMP平台打造，车身用材上大量采用高强度钢，抗扭能力棒棒哒。配备7安全气囊，主动安全领域，新车装配了L2级的驾驶辅助，比如车道保持、自动巡航、盲区监测和全景影像。其中，遥控泊车辅助能让你在狭窄的Parking空间里，车外操控车辆自动前行后退，简直就是“学会了车技的神器”。
驾驶辅助的升级令人印象深刻。比如，系统从之前的扭矩控制变成了更精准的转向角度控制，离手检测让人觉得“你不用一直盯着方向盘”，车子自己会知道该什么时候动。车道偏离也能提前识别，避免意外偏行，安全感提升不少。
回头看这次升级，似乎起亚并不是单纯做出个“脸面皮儿”改款那么简单。它们明显瞄准了国内消费者“最关心”的点，智能座舱、动力调校、空间扩大、安全升级，几大利器齐整拿出来，的确让人“看得眼睛都亮了”。
这车最大的亮点，还是那“价格”——起价仅8.09万元，自带的硬核配置，真是“割人胃口”的节奏。赛图斯在中端SUV里面，算是“漂亮到爆”——硬件强、价格实惠、科技感十足。可是，市场上的竞争从未放松警惕。自主品牌在新能源车型上“肆意冲刺”，品牌价格也不断下探。传统合资品牌，这几年来也开始“变脸”，变得更激进。
关键在于，这次全新赛图斯既坚持燃油动力体系，又在智能配置上大做文章。未来能不能逆风翻盘，就看这次“全球车型+智能风”的策略是否能赢得市场“青睐”。对消费者来说，价格合理、配置丰富、空间大、智能感强，难怪会引起这么多关注。
在激烈的市场环境中，谁的“产品力”更强，谁就能笑到最后。起亚显然没有忽视这个问题。未来，带着这套“真材实料”的新车，恐怕会成为许多家庭和年轻用户心中的“心头好”。市场的检验，不仅仅是价格，还要看真正的“用车体验”。等到新车正式上市，用什么方式“打动”消费者，才能算是真正赢得市场的王者。
内容来源：车市快讯（2023年8月13日）
