零跑，C10，欧洲开售，中国车企走向国际

作为零跑在欧洲开售的首批车型之一，C10，今年，3，月先于国内上市。它亦是零跑，LEAP，3.0，技术架构下的首款全球战略车型。上市后带动零跑销量逐月回升，先后在，6，月和，8，月取得，2，万辆和，3，万辆以上的月销水平、刷新公司记录。

3，月，C10，在国内上市，起售价，12.88，万元，包含增程和纯电两个版本共，7，款车型。上市当月卖出，4744，辆，此后销量逐月升高、至，7，月的，7386，辆，是零跑的主力车型之一。

欧洲版，C10，起售价，3.64，万欧元（约，28.5，万元），是国内售价的两倍以上。目前，C10，欧洲版暂时只有纯电款，提供，Style，和，Design，两个配置，后续将提供增程车型。

国内外版本各项配置基本一致，但也并非是国内版本原封不动的迁移。欧洲版，C10，底盘经由零跑与，Stellantis，集团旗下玛莎拉蒂团队联合调校，驾驶风格针对欧洲用户喜好调整。YouTube，上关于欧洲版，C10，的测评视频中，多在称赞，C10，的品质、驾驶体验和宽敞的内部空间。Telescope，对，C10，的评价是，“整体感觉很欧洲，乘坐体验更平稳，没有摇晃感”。

足够有竞争力的产品是第一步，打开海外市场还需要完善的销售网络。C10、T03，将与，Stellantis，旗下的品牌车型同店销售，共享门店的展示、销售、售后、金融等完善的服务。Stellantis，提供了约，140，个物流中心用以配送零跑汽车的零配件，保障售后服务。

在零跑国际中，零跑扮演品牌和产品输出的角色，Stellantis，集团则提供全球市场资源和影响力。之前中国车企用市场换海外车企的技术，如今海外车企用市场换中国车企的技术，零跑走出一条反向合资的全球化路径。