老牌合资车还在霸占B级车市场？最新销量榜让人大跌眼镜！就在上周，B级车市场悄悄上演了一场混战，结果既在意料之中又出人意料。新能源车终于冲进第一阵营，但仔细看榜单，会发现更多有意思的细节。
秦L这周又拿了第一，卖出去8165辆，这个数字比很多车一个月卖得都多。凯美瑞和迈腾紧随其后，都卖了6500多辆。让人意外的是，帕萨特和海豹06新能源也冲过了6000辆大关。看来现在买B级车的人，要么选老牌合资，要么就直接奔着新能源去了。
宝马3系和奔驰C级这些豪华车还是稳稳地待在前十，不过销量也就是2000多辆的水平。红旗H5这次没进前十，天籁和奥迪A4L表现平平。倒是凯迪拉克CT5和英仕派突然发力，排名往上蹿了一大截。
比亚迪这次算是喜忧参半。除了秦L和海豹06表现亮眼，海豹07DM-i和06GT也挤进了前二十。但早期的海豹车型可就惨了，只排到第45名，一周才卖出去100多辆。同样惨淡的还有大众CC、索纳塔这些合资车，销量只有400辆左右。更惨的是捷豹XEL和林肯Z，连前三十都没进去。
Model3和雅阁的销量还算稳定，分别排在第六和第七。不过最让人唏嘘的是，曾经风光无限的丰田bZ3和蔚来ET5，这次直接跌出了前三十名。看来电动车市场的竞争，比我们想象的还要残酷。
现在买B级车的人好像分成了两派：要么继续信任老牌合资，要么直接转向新能源。传统燃油车除了那几个老面孔，其他车型都快卖不动了。而新能源车里，也只有少数几款能真正站稳脚跟。你说，这是不是说明消费者越来越精明了？下次换车的时候，你会考虑正在崛起的新能源车型，还是继续选择那些经过时间考验的老牌合资车呢？
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