各位老少爷们儿，姑奶奶大婶儿们，大家伙儿好啊！
今天咱们不聊家长里短，也不聊柴米油盐，来聊个新鲜事儿，就是最近汽车圈儿里挺让人纳闷的一件事儿。
说的是本田S7这辆新车，按说本田这牌子，咱们老百姓都熟，质量口碑那都是响当当的。
可这辆S7，上市没多久，销量就跟坐了滑梯似的，“哧溜”一下就掉下来了，从刚开始的三百多台，一下子跌到五月份的五十来台。
这可就奇了怪了，大伙儿肯定都想问，这到底是怎么回事儿啊？
您想想看，这五月份咱们国内整个汽车市场，那可是红红火火，销量蹭蹭往上涨了13.7%呢！
可这本田S7呢，不光没跟着涨，反而比上个月还少了16%。
这反差，就跟咱们吃饺子，别人盘子里都堆满了，你盘子里就剩俩一样，心里能不膈应吗？
这车刚三月份上市，那会儿还卖了373台，虽然不算多，但好歹有个开头。
结果四月份直接掉到62台，五月份又跌到52台，这趋势，用句咱们老百姓的话说，就是“王小二过年，一年不如一年”。
你说这车到底咋了？
是不是有啥咱们不知道的猫腻儿啊？
要说这本田S7，从它自己宣传的那些东西来看，配置那真是没得说，听着都挺唬人的。
什么“潜艇级钢板”、“军工防撞梁”，听着都跟咱们开的不是车，是潜水艇似的，感觉安全系数一下就上去了。
还有那个“一体压铸电池壳”，听着也挺高科技的。
除了这些硬邦邦的安全配置，那些年轻人喜欢的新潮玩意儿，它也都有，比如电子后视镜、大尺寸的轮胎，还有能自动调节的智能座椅。
按说，这些配置堆起来，应该挺吸引人的吧？
更让人想不通的是，这车价格还降了！
刚上市那会儿，要25万呢，现在呢，直接降到19万了！
一下子便宜了6万块钱，这可不是个小数目啊！
6万块钱，对于咱们普通老百姓来说，能干多少事儿啊！
按理说，配置又高，价格又降，那这车应该卖得火爆才对啊，怎么就反而卖不动了呢？
这事儿，咱们就得好好掰扯掰扯了。
首先，咱们得说，这价格虽然降了，但在这个新能源车市场里，它可能还是有点儿“高攀”了。
您瞅瞅现在市面上20万左右的新能源车，那可真是“神仙打架”，竞争得那叫一个激烈。
像比亚迪宋PLUS、特斯拉Model Y这些车，不光牌子响亮，配置也不差，价格还比本田S7更亲民。
咱们老百姓买东西，都喜欢货比三家，这一比，心里肯定就有杆秤了。
本田S7虽然降价了，但跟那些“卷王”们一比，就显得没那么香了。
而且啊，这里头还有一个关键点，就是本田在新能源车这块儿，它的“招牌”还没立起来。
咱们都知道，本田在燃油车领域那可是老牌子了，质量可靠，发动机技术那也是杠杠的。
可到了新能源车这块儿，大伙儿心里就犯嘀咕了。
很多人都觉得，这本田S7，它是不是个“油改电”的车啊？
啥叫“油改电”呢？
就是把燃油车的底子，稍微改巴改巴，然后把油箱换成电池，把发动机换成电机，就成了新能源车了。
这种车呢，虽然省事儿，研发成本低，但很多时候，它在电池布局、空间利用、还有一些核心技术上，就比不过那些一开始就专门为新能源车设计的平台。
咱们老百姓买车，谁不想买个纯正的“电动车”啊？
谁愿意买个“半路出家”的？
这就像你买个手机，是愿意买个专门为智能手机设计的，还是愿意买个在老式按键手机上改出来的？
道理是一样的。
所以，大家伙儿心里总觉得这种“油改电”的车不太靠谱，这就影响了销量。
再来说说这车的宣传，我觉得这方面本田S7也挺让人摸不着头脑的。
它老是强调什么“潜艇级钢板”、“军工防撞梁”，这些词儿听着是挺高大上，但咱们普通老百姓对这些东西，没啥概念啊！
你跟我说“潜艇级钢板”，我也不知道它到底有多结实，平时开车也碰不上潜艇啊！
相反，大家伙儿更关心的续航里程，它却没说清楚。
网上都传言说这车续航虚标，就是实际开起来，跑不了宣传的那么远。
你说这问题大不大？
新能源车，续航就是它的“命根子”啊！
你续航不靠谱，谁敢买啊？
还有啊，现在年轻人买车，除了安全，更看重的是智能配置。
像什么自动驾驶辅助、大屏幕、语音控制这些，那才是他们真正感兴趣的。
本田S7在这方面，就显得有点儿“保守”了，没有跟上潮流。
这就像你给年轻人推荐一款手机，你老跟他说这手机信号有多好，多耐摔，但人家年轻人更想知道这手机玩游戏卡不卡，拍照好不好看，能不能刷短视频，你说这宣传是不是有点儿跑偏了？
本田S7是三月份才上市的，到现在才卖了不到半年。
按说新车销售有个“爬坡期”，就是刚开始销量会慢慢往上涨。
但它这跌得也太快了，简直是“自由落体”啊！
这说明啥？
说明厂家可能没搞明白咱们老百姓的心思，也没搞明白现在新能源车市场的竞争有多激烈。
降价是好事，但可能降价的时机和幅度都没选对。
现在新能源车市场，那真是“卷”得厉害！
像比亚迪、蔚来、理想这些牌子，他们的宣传做得那叫一个到位，跟用户互动也多，把用户当“家人”一样对待，口碑自然就起来了。
他们的产品更新也快，智能配置也更先进。
本田S7面对这些强大的对手，它在新能源这块儿又没啥积累，想一下子冲出来，确实不容易。
那么，这本田S7还有没有救呢？
我觉得还是有希望的，但厂家得赶紧想办法。
要么就再降降价，把价格降到更有吸引力的水平，让咱们老百姓觉得“这钱花得值”。
要么就多加点儿配置，比如搞个自动驾驶的选装包，让那些追求高科技的年轻人有得选。
宣传上呢，也得改改策略。
别老是说那些“军工级”的专业术语了，咱们普通消费者听不懂，也没啥感觉。
得把这些配置带来的好处，用咱们老百姓能听懂的大白话讲出来。
比如说，安全配置好，那就多拍点儿碰撞测试的视频，让大家伙儿直观地看到这车有多结实；操控好，就多组织点儿试驾活动，让大家伙儿亲自开开，感受感受这车的性能。
现在这市场啊，消费者那可是“挑剔”得很。
买车不再是以前那样，随便看个牌子就买了。
大家伙儿都会仔细比较，看配置，看价格，看口碑。
本田S7要是再不调整，可能连现在这点儿可怜的销量都保不住了。
毕竟，现在买车的人，更认牌子，更认口碑，而本田在新能源这块儿，确实还没啥拿得出手的“老本”。
虽然说第三方数据可能有点儿差异，但大体趋势是不会错的。
本田S7现在的处境确实不太妙，它以后咋发展，就看厂家怎么“折腾”了。
希望他们能赶紧醒悟过来，别让这么个牌子，在新能源时代掉队啊！
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