截至 2025 年，最新款日产 Kicks是市场上最便宜的汽车之一，入门级车型 2025 款日产 Kicks S 的基本建议零售价为 21,830 美元起。但价格也极具竞争力，仅比上一代日产 Kicks低 310 美元，现在以日产 Kicks Play 的名称销售。在新车市场中，廉价选择越来越难获得，这对买家来说是一个受欢迎的选择，但它确实留下了一个问题——这些最便宜的日产跨界车中哪一款提供最优惠的价格和性价比？
我们将通过从各个方面（从设计到标准设备/功能、性能和整体效率）比较两种最便宜版本的 Kicks 来准确回答这个问题，然后总结出我们推荐哪款日产 Kicks。
CarBuzz 的所有信息均来自日产的公开档案。此纸面比较考虑了制造商提供的规格以及试驾体验（如有）。如果报价为制造商建议零售价，请注意这些价格不包括目的地费、适用税费、所有权费和经销商费等额外费用。
日产 Kicks 和日产 Kicks Play 概述
由于日产只发布了少量日产 Kicks Play 的图片，因此我们在整个比较过程中使用了几乎相同的 2024 款日产 Kicks 的图片。同样，对于全新的 Kicks，大多数图片描绘的都是基本款以外的车型，因为这些是日产提供的图片。
日产 Kicks 是日本品牌在北美市场的入门级 SUV 车型。这款超小型跨界 SUV 于 2017 年首次推出，取代了之前占据该系列这一位置的两极分化日产 Juke。与日产在 Juke 上尝试的大胆和实验性造型形成鲜明对比的是，Kicks 采用了更传统的五门掀背车，保持了更为内敛和保守的风格。在日产 Versa Note 停产后，Kicks 也是日产提供的最便宜的掀背车车型。
唯一的动力系统组合是 1.6L 汽油直列四缸发动机，与日产的 XTronic 无级变速器 (CVT)匹配，为前轮提供动力。2020 款车型进行了一次中期更新，使用新的格栅和灯光设计更新了外观造型，这继承自在其他市场销售的 Kicks ePower 车型。
Kicks 直到 2025 年推出的第二代车型才经历了重大变化。为了解决上一代车型动力不足的问题，新款 Kicks 配备了更大的发动机——2.0L 四缸发动机。它继续与 CVT 变速箱搭配使用。此外，全轮驱动选项也是 Kicks 首次在北美推出。
作为第二代 Kicks 的补充，2024 年底生产的第一代 Kicks 的剩余样品将继续与全新 Kicks 一起销售。这些将被冠以 Kicks Play 的品牌，并基于 2024 年日产 Kicks S 等级。
设计：新款 Kicks 让 Kicks Play 显得过时
这两款北美最便宜的日产跨界车都面向年轻的新车买家，这从它们的年轻设计中可见一斑。不过，全新的 Kicks 显然是一款更加现代的跨界车。
虽然上一代车型比较保守，但新款车型的设计更为大胆，采用了日产最新的设计语言，包括全电动日产 Ariya的微妙暗示，以及其更大的日产 Rogue和 Pathfinder 兄弟车型。虽然基础款 Kicks S 不包含它，但更昂贵的车型提供了时尚的 19 英寸合金轮毂选项，而双色车身漆选项则为这款车型增添了一点个性化。
尺寸和内部空间
虽然它们并不是市面上最大的超小型 SUV，但两款日产 Kicks 都为车内的乘客和货物提供了充足的空间。
新款 Kicks 的尺寸和空间略有增加
由于车身经过重新设计，变得更长更宽，最新款 Kicks 的内部空间略有增加，提供了更多的后排腿部空间和载货空间。虽然老款 Kicks 仍为驾驶员和前排乘客提供了更多的前排空间，但这是一个非常小的差异，不会太明显。如果需要增加载货功能，两款 Kicks 车型还可以选配外部车顶行李架。
性能：受欢迎的升级
闪电般的性能和驾驶动力都不是日产最便宜的 SUV 的核心卖点，两者的动力系统选项都相当一般。两款日产 Kicks 车型都使用相同的四缸发动机，这种发动机已在日产车型中使用多年。北美车型（无论是新旧 Kicks 车型）的唯一变速箱选项是日产的 XTronic CVT - 虽然其可靠性值得怀疑，但作为 Jatco 制造的装置，它仍然能让这款超小型 SUV 加速，并将效率作为其卖点之一。
“虽然 Kick 的新引擎并不十分强大，但 2.0 升发动机可产生 141 马力和 140 磅英尺的扭矩，分别增加了 19 马力和 26 磅英尺。这足以让它从几乎强大到足以在城市、乡村、高速公路和高速公路行驶时不费力，到强大到足以在需要时自行让路。”
发动机尺寸和功率的增加确实意味着 2025 款日产 Kicks 的油耗效率略低于前代车型。如果买家选择 2025 款 Kicks 的全轮驱动，这些数据将受到进一步影响 - 因此，考虑到发动机尺寸较小，并且总重量略轻，Kicks Play 的效率略高。
内饰和技术：老款 Kicks 独树一帜
当今最便宜的日产汽车的卖点仍然是各种标准设备和座舱技术——重新设计的 Kicks 基本型号和 Kicks Play 都配备了可以满足这一细分市场入门级买家的功能。虽然入门级 2025 Nicks S 没有 12.3 英寸信息娱乐系统，也没有Apple CarPlay 和 Android Auto连接（仅适用于 SV 及以上装饰），但它仍然配备了许多便利设施，使其在这一细分市场的其他跨界车中物有所值。无钥匙点火和进入、LED 大灯以及盲点警告和智能巡航控制等安全功能都是 Kicks S 的标准配置。
日产 Kicks Play 在这方面略占优势 - 通过其 7 英寸信息娱乐系统提供标准的 Apple CarPlay/Android Auto 兼容性，此外还有两个额外的立体声扬声器（6 个对 4 个）和 Siri 免提语音识别。因此，如果买家想要以最便宜的价格获得最新的日产车型连接功能，Kicks Play 出人意料地成为更具吸引力的选择。
定价：尽可能接近
日产 Kicks 的两个版本都以极具吸引力和竞争力的价格作为卖点。2025 款日产 Kicks Play 的起价最低，起价为 21,520 美元，但 2025 款日产 Kicks S FWD 的价格也略高于后者，买家可以接受。此外，如果客户愿意多花一点钱，他们可以选择更高规格的 2025 款日产 Kicks SV 和 SR FWD 车型，他们想要更多的座舱技术和功能，以及增加合金轮毂、带加热功能的部分真皮座椅，甚至全景天窗选项——所有这些都不会超过 30,000 美元的预算。
即使增加了全轮驱动，新款 Kicks 的价格也不会超过 30,000 美元。2025 款日产 Kicks S AWD 起价为 23,330 美元 - 对于那些可能需要在一年中较冷的季节增加路面抓地力和安全性的人来说，这款车更具吸引力。
*不包括选项、目的地和任何折扣
总结：新款 Kicks SV 值得拥有
在目前可以买到的最便宜的两款日产跨界车中，我们会选择最新的 2025 款日产 Kicks S。虽然日产 Kicks Play 旨在成为最实惠的选择，但与最新的日产 Kicks S 相比，它的价格差异很小，而且升级后的车型具有诸多优势，包括改进的动力系统、略好的装备等级和增加的全轮驱动选项，因此很难说它是两者中更划算的一款。如果可以的话，值得升级到 SV，它引入了基础型号所缺少的一些关键技术。
在美国，售价低于 25,000 美元的汽车已经所剩无几，虽然我们肯定会选择较新的 Kicks 而不是 Kicks Play，但至少日产通过多种选择来满足这个对价格敏感的市场需求。
日产
日产汽车公司是一家日本汽车制造商，成立于 1933 年，是英菲尼迪和达特桑的母公司。日产生产各种大众市场车辆，包括 Rogue 等热门 SUV、Sentra 等轿车和日产 Frontier 等卡车，但也负责日产 Z 和 GT-R 等标志性跑车。自 1999 年以来，日产一直是雷诺-日产-三菱联盟的一部分（三菱于 2016 年加入后更名）。
创立
1933 年 12 月 26 日
创始人
愛川義祐
总部
横滨市西区
所有者
公开交易
现任首席执行官
伊凡·埃斯皮诺萨 (截至 2025 年 4 月 1 日)
全部评论 （0）