奉劝各位要考驾照的人，要慎重考虑，除非你家有钱！刚开始在朋友的怂恿下报名了车，我都忘了具体哪天了，反正就是去年夏天。一开始真没想太多，就是觉得能早点开车，自由多方便。结果，进了这个坑后，我发现学车远比我想象中的难。
我记得我报名那天，教练明显有点套路——看我动作不熟练，他就笑笑，说：你这基础差，不好搞啊。我当时还能体会到点套路的味道。后来发现，他早就跟我朋友聊得热乎乎，说：这学生不行，等会还得用点‘小手段’。啧，三观被搞得一地碎。
你看，我刚才翻了下笔记，那天一共练了两个小时，跑了十几次倒车入库，手忙脚乱。教练也不太帮忙，倒是惯性催你：熄火啊，浪费油。我心里想，这油难不成是你家油库没倒完？你下一秒又说：你瞧瞧，又是我老了，哪能跑得动。当时真觉得，他的话像刺一样扎心。
要是找个正规点的驾校，这些事会少很多。正规驾校哪个师傅会跟你怼啊？而且，夏天学车，教练会提前把空调打开，一人一台车，轮到你时，空调凉到刚刚好。那倒车课，大家排队，轮到你时，教练还主动提醒：停车记得熄火啊。省得你出来跟我一样冒着油耗过大的风险。感觉那才是正常的。
说到价格，那个夏天我交2800，啥都没加价。你看我那个学校，除了学费，没有隐藏收费，也不骂你。反倒是真的省事。朋友跟我说，他在某大牌驾校花了一万多，容易出现多收钱现象。试想想，花的钱不同，体验是天壤之别吧。
学的路也不总是一帆风顺。科一考过后，科二的难度就出来了。那段时间，我和一些学员抢车。抢车是啥感觉？就像在超市抢特价商品大家都不想放手，谁快谁赚点。没人告诉我这是国标标准下的正常操作，我还以为只是学车的战场。我试图跟教练反映：我太慢了，能不能多点时间？他就说：你慢点练，自然会提高。听得我一头雾水。
于是我又想了个办法，开始不跟那批冲锋陷阵的人一起练车。在旁边守着，突然意识到，自己对技艺的掌握还不如人。这时候我心里就开启了自我批判模式。钓鱼那天我越想越离谱，随手翻了个朋友圈，看到一张钓鱼的老照片，钓不上来鱼，反正也没啥技巧。
对了，我还记得有一次，教练突然说：今天不用练倒车，直接考科二。我当时就想，什么鬼？难道这科二也能就是这样突击过去？我心里嘀咕：是不是有某种操作技巧我还没懂？没必要太激动，大家都知道，学车就像跟数学题斗争，瞬间也会被题目陷害。
你们有没有遇到过那种无理取闹的教练？我还有个朋友，他说：你别理他们，按规矩走就行。但我觉得，社交技巧也挺重要的。你怎么应付那些临时刁钻的指令？我实在不想跟那些指令狂争吵，我就是想顺顺利利拿到驾照。
假如你有时间，还可以自己找正规的驾校报名，少冲突，省心。像我朋友那个正规车企合规驾校，教练会教得很细，讲解没那么偏激。价格也是比我这边实惠（推测，估算个体感，不排除个别差异吧）。
学车越到后面越觉得像是一场耐力赛。你当初以为一两个月搞定，结果变成了三个，甚至四个多月。期间遇到的坑太多了。你知道我为什么打算写这个？就是想让那些还在犹豫的人知道，没有你想象中的顺畅。没想过有人花钱学完回来还要伪装自己，才能面对那些抢车大战和油耗考验。
想问一句哈，如果有人说：学车能不能快点？你们觉得，合适的教练或者正规流程能让速度快点么？我猜，没细想过这个问题，但我估计，还是得看人的耐性和运气。
学车就像钓鱼，耐心、技巧、运气都得配合。你以为只有技术，心态也很重要。每次跟教练争辩，其实也在练心理素质。搞不好，你练的只是一副低调的皮囊，真正掌握了，是不是就能少点麻烦？这倒挺值得琢磨。
最后吧，要我说，要不要考驾照？其实还是看你自己。要是不急，还是推荐花点时间，好好找个正规点的驾校，少碰些坑。但是，有人说练成一辆车就像练兵，我觉得也不全错。你学不到技，也得用点套路钓个好车，或者换个角度，说不定还能多交点朋友。
你们还遇到过那些奇葩教练吗？或者，学车过程中有没有啥见不得人的秘密？反正我就在想，学车这事儿吧，只要你不着急，越慢越稳，反正最后都能把证拿到。只是，这个过程，真的是人生一课啊。
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