100度电池，全系标配。
问界M8纯电一脚油门就把新能源圈搅了个天翻地覆。
朋友圈还没反应过来，懂车帝的车友圈已经炸了。
你说这事儿像不像世界杯点球大战，刚以为要熄火，突然主队吊射破门，气氛一下拉满。
有人刚准备吐槽“又来画大饼”，这回M8连PPT都懒得发，直接甩图上配置。
华为乾崑ADS 4，城区NCA，750km+的续航，六座大空间，问界这波操作，属实有点“我不跟你们玩套路，直接亮底牌”的味道。
我家楼下那位整天研究电车的老王，前两天还在和我打赌，说大六座纯电不可能又大又能跑，续航肯定缩水。
结果人家M8纯电一上桌，100度电池直接糊脸。
数据这玩意儿最实在，谁嘴硬谁尴尬。
关键是现在的新能源用户，信息太透明了，车企要玩信息不对称那一套，分分钟被群嘲。
你看M8这次，全系扔大电池，根本不给对手留面子。
比亚迪的D9、理想L8、腾势D9，这下都得琢磨琢磨，配置表外的故事还怎么玩。
有意思的是，这场戏的演员可不止问界和华为。
赛力斯，曾经靠M5、M7圈粉无数，后来有点掉队，如今跟着华为抱紧生态大腿，又杀回了流量中心。
华为的套路也熟——手机、平板、智能家居都能互联，鸿蒙车机直接让汽车变成你家的第N个智能终端。
智能驾驶这玩意儿，五年前说起来像科幻，现在在M8上成了标配。
城区NCA、自动变道、车道级导航，华为乾崑ADS 4一出手，简直像给家用车装了个老司机外挂。
有一说一，30万的价格确实不低。
可你要真问现在的大六座用户，哪个不是一边喊贵一边还琢磨着“要不再等等终端优惠”？
新能源这个市场，最怕的不是谁“卷”，而是你还没反应过来，别人已经卷到你门口。
比亚迪刀片电池当年安全出圈，现在智能和体验才是主战场。
理想L8火到出圈，靠的是家庭场景切入，问界M8纯电这波，明显是想在六座家用市场里抢头把交椅。
我还记得去年年底，电车圈子里流传的一句话：新能源车企谁也别嘲笑谁，PPT造车的时代，大家都当过演员。
这句玩笑话，到了M8纯电身上仿佛成了反向调侃。
别人还在秀发布会，问界直接拿图说话，社交媒体上讨论的都是“哪家智驾更靠谱”“家用空间到底好不好用”，谁还关心你logo有多大？
朋友圈的段子手已经开始造梗：“华为把汽车当手机卖，问界纯电六座能不能像Mate系列那样一机难求？”
我倒觉得，这事儿八字还得一撇。
毕竟买车可不是买手机那么简单，体验、售后、充电网络、品牌认知，哪个都是硬骨头。
新能源的大六座市场，用户需求太复杂，谁都不是傻子。
配置拉满只是起点，体验拉满才是终点。
说起来，新能源圈这几年变得比股市还刺激。
赛力斯的股价一天一个样，车主群里讨论的早就不只是续航和电池。
有人在研究辅助驾驶的bug，有人专门分析APP更新频率，还有人琢磨华为赋能到底能不能复制到更多车型。
技术派、体验派、价格敏感型、家庭刚需型……每一类人都有自己的执念。
你说现在买M8纯电，是不是赌华为的智驾？
也许。
可谁敢说下一个热点不会是智能座舱、车家互联？
其实我挺喜欢现在这种热闹的局面。
技术、资本、体验、营销，谁都想抢第一。
理想、比亚迪、腾势、问界，卷来卷去没个头。
每次新车上市，朋友圈、微博、知乎、懂车帝全体上阵，网友比媒体还会造梗：有酸的，有捧的，有自来水，有对家卧底。
新能源车圈，就是这么个信息爆炸、段子横飞的江湖。
你要说M8纯电能不能翻盘？
我看有戏。
谁能想到十年前还在吐槽“国产车不行”，现在国产电车已经秀到国外了。
写到这儿，脑海里总浮现一幕：小区门口，孩子蹦蹦跳跳上车，后排奶奶抱着狗，副驾爸爸在调音乐，城区早高峰，M8纯电自动驾驶把大家稳稳带去菜市场，没人焦虑堵车，没人担心续航。
成年人没有圣诞老人，但有华为ADS 4。
生活原来还能这样轻松？
话说回来，问界M8纯电这波操作，算是把新能源圈的门槛又抬高了。
你说，到底谁能笑到最后？
欢迎留言区炸场，不聊虚的——你会买吗？
还是打算再等等，等下一个“奇迹”敲门？
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