哎呀，最近这车市啊，真是热闹得不得了！
特别是新能源车，就像雨后春笋一样，一下子就冒出来了。
咱们老百姓茶余饭后聊得最多的，除了房子，恐怕就是这车了。
尤其是那句“开过电车，就再也回不去油车了”，这话，你听我听，估计大家伙儿都听得耳朵都要起茧子了。
可与此同时呢，也有那么些人，兴冲冲地买了电车，结果没开多久，又悄悄摸摸地换回了油车。
这到底是怎么回事？
是电车真有那么神，还是里头藏着什么不为人知的“猫腻”？
今天咱们就好好唠唠，把这事儿给捋清楚。
要说这电车和油车啊，就跟咱们生活里吃馒头和吃米饭似的，各有各的味儿，也各有各的“粉丝”。
就拿我身边一个朋友喵哥来说吧，他以前那可是个典型的“油车死忠粉”，张口闭口就是发动机的轰鸣声，什么机械感啊、驾驶乐趣啊，说得那叫一个头头是道。
可自从他换了辆iCAR 03的电车之后呢，嘿，这画风可就变了。
他自己都承认，现在平时开电车的时间比油车多得多。
这可不是他“叛变”了，而是实实在在的用车体验，让他有了新的认识。
首先，咱们老百姓过日子，最实在的肯定就是钱了。
喵哥就说了，他现在之所以多开电车，最主要的原因就是“抠”！
这话虽然听着有点直白，但谁不是为了省钱呢？
以前开油车的时候，每次去加油站，那油枪一插，钱就哗哗地往外流。
200块钱，有时候也就是个起步价，要是赶上油价涨得厉害，一箱油加满，好几百块钱就没了。
而且，还得天天盯着油价，生怕哪天油价又“蹿”上去了，得赶紧趁着没涨价前去加点。
这种感觉，就跟炒股似的，得时刻关注行情。
可自从喵哥买了电车，他跟我说，他已经一年多没关注油价了。
这简直就是一种“解脱”啊！
他现在变得“老小气”了，连回家给电车充电，都得掐着点儿，非得等到晚上11点以后，等谷电来了才充。
他说长沙的电价，峰电比谷电就贵一毛钱，可他就觉得“老肉疼”了。
你看，这人啊，格局都变小了，自己都开始“嫌弃”自己。
不过话说回来，这也算是为国家做贡献了。
你想啊，晚上谷电的时候，电网的电是过剩的，充回来不浪费，还能为国家储能，这不就是把“小气”变成了“格局”吗？
咱们来算笔账就明白了。
现在汽油价格，普遍都得七八块钱一升了。
一辆普通的燃油车，百公里油耗按八九个油算，那百公里光油钱就得六七十块钱。
一年开个一两万公里，光油钱就得大几千上万块。
可电车呢？
如果你有条件在家里或者单位充电，尤其能用上谷电，那电费真是便宜得让人偷着乐。
百公里电耗就算十五度电，按谷电五毛钱一度算，百公里也就七八块钱。
这差距，简直是天差地别！
一年下来，省下来的钱，那可不是个小数目。
这钱能干啥？
能给家里添置点东西，能带着孩子出去玩一趟，甚至能多吃几顿好吃的，这不比把钱贡献给加油站强得多吗？
所以，从经济角度来看，电车对于咱们老百姓来说，确实是个“香饽饽”。
除了省钱，电车的驾驶体验也是让很多人“回不去”的重要原因。
喵哥就说了，他开车不喜欢“磨磨蹭蹭”的。
要是为了省油，非得“龟速”行驶，那简直是受罪，不仅自己开得累，还影响别人。
他说，与其那样，还不如骑自行车呢，自行车百公里就俩馒头。
这话虽然有点夸张，但道理是没错的。
燃油车从你踩下油门到车子真正动起来，中间得经过发动机转速提升、变速箱换挡等一系列过程，总会有点延迟。
尤其是在等红绿灯或者需要快速超车的时候，你一脚油门下去，总感觉车子慢半拍，心里那叫一个着急啊！
可电车就不一样了。
电机的响应速度特别快，基本上你踩下去，它就给你反馈。
喵哥说他现在开电车的感觉就是“说走就走”，而开油车的感觉就是“说走，要反应几秒钟再走”。
这种直接的动力输出，对于他这种“直性子”的人来说，简直是“福音”。
没有了那种“拖泥带水”的感觉，开起来心里也舒坦。
而且啊，电车在加速的时候，那种平顺和安静，也是油车比不了的。
没有发动机的轰鸣声，车里静悄悄的，感觉整个世界都安静下来了。
这对于咱们日常通勤，或者带着家人出行来说，无疑是一种更舒适的体验。
想想看，堵车的时候，油车发动机嗡嗡响，电车安安静静的，哪个更让人心情愉悦？
再一个，就是电车在用车场景上的灵活性。
喵哥就举了个例子，他平时如果不出差，在家里主要就是接送孩子。
有时候孩子周末上培训班，他得等。
以前呢，他都是在旁边找个店子坐坐，喝杯水。
现在有了电车，他直接就坐在车里开空调等着。
这可比以前方便多了。
你想啊，大夏天，油车长时间原地开空调，不仅费油，还得担心积碳、一氧化碳中毒什么的，心里总是不踏实。
可电车呢，没这些顾虑，想开多久就开多久，坐在里面吹着空调，舒舒服服的。
这对于有孩子或者需要长时间等人的人来说，简直是“神器”！
而且，现在有些电车还有对外放电功能，简直就是个移动的“充电宝”。
你去户外露营，可以给电磁炉、电热水壶供电，那感觉，简直不要太爽。
这些都是油车很难做到的。
所以说，从实际的用车成本和体验来说，像喵哥那辆10万块钱左右的小电车，作为家用代步工具，真的是“蛮香的”。
所以啊，从喵哥的亲身感受来看，他现在要再换回油车，那真的是“回不去了”。
他都说了，先不说省不省钱的问题，光从用车体验上来说，他个人就不太愿意。
他说他对比了一下，他今年给iCAR 03买保险，跟之前那辆胜达油车的保险差距并不大，所以大家担心保险费用的问题，可能也有些误解。
但是呢，凡事都有两面性。
为什么又有人买了电车，开了一段时间又换回油车去了呢？
这背后肯定也有他们的原因。
比如，最常见的就是充电不方便。
不是每个小区都有充电桩，也不是每个人都有条件在家里安装充电桩。
如果每天都得为了充电跑出去找充电站，那确实挺麻烦的。
尤其是一些跑长途多的人，要是去的地方充电设施不完善，那“里程焦虑”就真不是闹着玩的。
还有些情况，可能是他们买的电车，运气不好，中途电池或者电机出了问题。
咱们都知道，电池和电机是电车的核心部件，一旦出了故障，维修成本可能不低，而且还会影响用车体验。
如果遇到的售后服务也不给力，那确实会让人对电车失去信心，觉得不靠谱，所以又换回油车去了。
总而言之，每个人选择背后的原因都不同。
但从喵哥身边朋友的情况来看，大部分用了电车之后的人，再换回油车，都感觉有落差。
这说明电车在某些方面，确实比油车更符合现代人的需求。
当然，咱们国家现在也在大力发展新能源汽车，充电设施也在不断完善，电池技术也在飞速进步，相信未来电车的体验会越来越好，普及率也会越来越高。
最后，就想问问大家了，如果现在你有10万块钱左右的预算，你会考虑电车、插混、增程还是油车呢？
这真是个值得思考的问题。
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