手动变速箱如今已濒临灭绝，几乎只出现在那些以汽车爱好者为中心的车型上。一些激动人心的车型，例如攀岩车、拉力赛风格的轿车、掀背车和尖端超级跑车，仍然在驾驶座前方配备三个踏板。虽然并非所有手动变速箱都生而平等，但我们仍然对每一款都心怀感激。
这些变速箱正在消亡的主要原因之一是汽车制造商们齐心协力地为性能车型注入更多动力。与传统的五速或六速手动变速箱相比，多速自动变速箱能够释放出更多高马力动力系统的潜力。然而，这并不意味着如果你想自己操作离合器，你就会被降级到马力堆的底层。仍然有很多手动变速箱汽车拥有相当的动力，为了证明这一点，我们将统计2025年在美国可以买到的最强大的手动变速箱新车。
此榜单仅收录了2025年美国市场上最强劲的手动挡新车。此外，尽管这是一份前十榜单，但其中仍有一些车型的发动机和变速箱配置相同，因此我们将它们归为一组，视为一个条目。这种策略意味着榜单上的车型数量可能超过10辆，但我们相信这能更好地了解当今市场上手动挡车型的多样性。榜单按马力大小从低到高排列。
讴歌 Integra Type S
马力：320马力
讴歌Integra Type S 的推出证明一些汽车制造商正在倾听消费者的声音。我们不在乎您对前轮驱动汽车的看法；本田思域 Type R是目前市面上操控性最好的车型之一。正因如此，当本田宣布将以著名的Integra品牌推出讴歌自己的版本时，我们兴奋不已。尽管现在它的名字是 Type S，而不是 Type R。
它迅速成为凯迪拉克品牌史上最出色的车型之一，因为它将CTR卓越的驾驶动态、卓越的六速手动变速箱与Integra的迷人外观完美融合。此外，它还拥有略微增强的动力。有人说Type S的售价过高，但它并非一款适合所有人的高性能汽车。有些人明白，一辆汽车有时不仅仅是其各个部件的总和。
宝马 Z4 M40i / 丰田 GR Supra 3.0
马力：382马力
动力稍强的有两款车：丰田 GR Supra和宝马 Z4 Roadster。现在大多数人可能已经知道，这两款车基于同一平台，提供相同的发动机和变速箱选择。动力最强的是备受青睐的宝马 B58 涡轮增压直列六缸发动机，可输出 382 马力，扭矩则根据您选择的车型而上下浮动 1 磅英尺。
两款车型均可选配六速手动变速箱，但两家公司都花了一段时间才推出。然而，一旦两家公司最终敲定方案，宝马计划在2026年初停产Z4，Supra也将随之停产。幸运的是，我们不用像上次那样等待Supra的继任者，但别指望德日合作会再次出现。
保时捷718 Cayman / Boxster GTS 4.0
马力：394马力
718 Cayman和Boxster都将作为其时代最伟大的两款跑车载入史册，但情况并非总是如此。当它们首次推出时，该公司做出了一个不幸的决定，只搭载四缸发动机，而这两款车型的反响也并不热烈。
然而，2019年推出的Cayman GT4和Boxster Spyder解决了这个问题，这两款跑车最高端的版本都搭载了4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。GTS 4.0版本一年后上市，如今，它是两款仍在销售的手动挡车型中动力最强的版本。不过，由于该公司最近停止了订单，这两款车型的销售时间也不会太长。
日产Z
马力：400马力
日产 Z相较于老款370Z进行了令人印象深刻的升级。370Z 的外观一直很好看，但最终却失去了当年的锋芒，除了漂亮的外观之外，几乎没有什么能吸引买家。如今，日产 Z 车型成为了真正的有力竞争者，它拥有全新的轮廓、现代科技以及远超以往的性能。它拥有 400 马力的强劲动力，并可选配九速自动变速箱或六速手动变速箱。
选择性能版车型时，买家可以获得额外的加速性能，以及自动转速匹配降档和碳纤维传动轴（手动挡车型）。即使增加了这些配置，我们仍然推荐自动挡车型。批评手动挡跑车确实令人难过，但考虑到整车轻松的驾驶体验，我们觉得自动挡更适合这款车，尤其是在手动挡车型精准度不如我们所期望的情况下。希望日产在推出日产Z Nismo时能够解决这个问题。
莲花埃米拉（V6）
马力：400马力
Lotus Emira是目前在售的顶级跑车之一，是时候让更多人知道这一点了。作为该品牌最小的车型，它据说也是其计划打造的最后一款内燃机车型。它拥有完美平衡的中置引擎设计、华丽的造型，以及目前展厅中所有车型中最佳的操控性和反馈。
它提供两种动力系统：梅赛德斯-奔驰涡轮增压直列四缸发动机或丰田机械增压V6发动机。如果您想要六速手动变速箱，客户必须选择后者。我们真诚地认为V6发动机更适合这款跑车的本质，因为四缸发动机和718一样，存在动力不足的问题，客户也曾抱怨过这一点。Emira计划于2027年推出插电式混合动力版本，因此它或许会继续在市场上留下自己的印记。
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