“马达轰鸣，财富涌动”，这似乎是对大货车司机的普遍印象。人们往往认为，他们每次出车都能轻松赚取数万元，且享有高度的自由度，因而将其归入“高收入”行列。

开大货车究竟能带来多少年收入？为了解答这个问题，我们不妨来看看一位卡友的详细清单。然而，当看到各项费用合计之后，人们或许会感到震惊——每年驾驶大货车竟然需要消耗高达100多万元！

1. 油费

以一台6轴半挂车为例，假设其平均每百公里消耗35升柴油，柴油价格每升为7元，那么行驶100公里的燃油成本便高达245元。
1000公里的燃油成本为2450元，那么10万公里的燃油成本将高达24.5万元。对于某些卡友而言，他们一年甚至能跑20万公里，这意味着燃油成本将激增至49万元。

再来看过路费，以49吨满载为例，按照中国0.04元/吨公里的平均收费标准，每公里的费用大约为2元。如果一年中有70%的时间都在高速上行驶，那么过路费将达到28万元。

2. 维修保养费用

以每10万公里进行一次长换油保养为例，再加上其他杂项费用，每10万公里的维修保养费用约为5000元。若按一年行驶10万公里计算，那么每年的保养费用将达到1万元。

3. 保险费用

保险费用因卡友情况而异，有的保守估计一年需1万，而有些则选择缴纳3万。为便于计算，我们取一个折中值，即每年2万。

4. 人工成本

若每年行驶20万公里，雇佣司机成为必要。根据全国A2司机的普遍薪资水平，每月薪资为1万元。因此，一年下来，雇佣司机的人工成本将达到12万元。

5. 轮胎费用

若一辆半挂车在一年内行驶20万公里，其主车与挂车的轮胎几乎都会磨损至需要更换。据估算，一年内需更换22个轮胎，每个轮胎的成本约为1500元，因此轮胎费用总计为33000元。

6. 尿素费用

通常，柴油与尿素的消耗比例约为20:1，即每20升柴油大约消耗1升尿素。优质尿素的市价约为3元/升。若一辆半挂车年行驶20万公里，且每百公里油耗为35升，那么该车一年将消耗约7万升柴油。相应地，尿素费用可计算为70000升柴油除以20再乘以3元，得出结果为10500元。

此外，还需考虑其他运营成本，如还贷费用12万、折旧费用5万等。综合各项费用，一台半挂车一年的总运营成本为113.3万元。

然而，货车的主要收入来源是运费。据卡友反映，1500公里的运费约为1万元，以此为基础计算，15000公里的运费为10万元，15万公里则为100万元，而20万公里的运费收入则为133.3万元。在扣除运营成本后，毛利润为20万元。

但实际收入还需扣除车主的工资及其他杂费、罚款等支出。假设车主工资为12万，那么实际收入可能只剩下8万左右。若进一步剔除其他杂费和罚款，实际收益可能仅剩三五万。这意味着，经过一年的辛勤劳动，车主可能只能获得微薄的利润。