你还在相信轰油门能清理积碳吗？修车师傅偷偷告诉你，这个流传多年的土办法其实是在帮倒忙。最近实验室拆解了上百台发动机，发现那些经常轰油门的车，积碳反而比正常驾驶的车多出三成。
很多人以为踩油门能让发动机高速运转，气流就能把积碳冲走。实际上，原地空挡轰油时，行车电脑会误判你要加速，拼命喷油却没法充分燃烧。这些没烧干净的汽油最后都变成了新的积碳，糊在气缸里像锅底烧焦的饭痂。有人拆开发动机看到，常年轰油门的车，积碳层厚得能当硬币用。
涡轮增压的车稍微有点不同。因为涡轮靠废气驱动，轰油门时气流速度和跑高速差不多。但这也只能带走表面的一点碳渣，气门背面那些顽固的黑垢根本碰不到。更糟的是，空挡轰油会让发动机温度飙升，积碳在高温下变得更硬更难清理。有车主每周坚持轰油门“保养”，结果拆开发动机一看，积碳量比从不清洗的车还多。
燃油宝配合高转速确实有点效果。好的清洁剂含有聚醚胺，能慢慢软化积碳层，高速行驶时气流会把松动的碳渣带走。但关键是要选对产品，而且必须连续跑半小时以上才有用。等红灯时随便踩两脚油门，除了让路人觉得你爱炫，对发动机一点好处都没有。
真正靠谱的办法其实很简单：尽量加好油，别长时间怠速，每个月找机会跑跑高速。出租车天天在路上跑，发动机反而比家用车干净。要是积碳太严重，就得用核桃砂清洗，把高压气流打不掉的硬垢磨掉。虽然要花点钱，但比频繁修车划算多了。
现在知道为什么汽车说明书从来不提轰油门清积碳了吧？那些让你猛踩油门的“老司机”，可能连发动机舱都没打开过。与其相信偏方，不如按时换全合成机油，定期用正规清洁剂。你的车有没有被这些土办法坑过呢？
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