星途星纪元ES上市！纯电辅助驾驶，媲美特斯拉吗

星途星纪元ES正式上市

5月18号，星途家的星纪元ES纯电版本 officially 上市啦！这次一共推出了三款车，分别是Pro版、Max版还有Ultra四驱旗舰版。价格呢，从18.98万到26.98万这个区间。

零跑C11增程版配置详解

入门款的Pro版也配了个77度电的“神行电池”，跑起来能到705公里（CLTC工况），还能用高速辅助驾驶，整体来说还是挺划算的。Max版就是在Pro版的基础上加了个城区辅助驾驶功能，开车的时候更方便也更安全。

至于最顶配的Ultra四驱旗舰版，卖26.98万，装的是100度电的三元锂电池，续航跑到710公里，还带四驱系统。另外还配了HUD抬头显示、电动尾翼、空气悬架加电磁减震这些高端装备，既能让你开得稳又能坐得舒服。

零百加速最快3.7秒，续航最高660公里

动力方面完全没问题，两驱版本最大功率313马力，四驱版本综合功率480马力。全系都支持800V高压快充技术，11.5分钟就能从30%充到80%，要是用5C的峰值充电倍率，那10分钟就能补能跑450公里呢！

星途星纪元ES配置亮点

星途星纪元ES的纯电版本呢，全系都配备了高通骁龙8295P这个芯片，车机系统的性能特别强，可以分屏操作，还能实现四音区的语音交互，这样车主用起来就方便多了。

至于驾驶辅助嘛，Pro版用的是纯视觉的驾驶辅助方案，搭载了地平线征程3的芯片，还配了一堆硬件，比如一个单目摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达之类的。这些配置能支持全速自适应巡航、并线辅助、自动泊车入位、匝道自动进出，还有高速领航等功能，开车的时候挺实用的。

支持城区领航，实现全场景辅助驾驶

Max 和 Ultra 版本呢，装了两颗英伟达的 Orin-X 芯片（算力达到 508 TOPS），还配了三目摄像头和一个 126 线的激光雷达这些硬件。这次升级重点是城区领航功能，不仅能搞定无保护左转这种复杂情况，还能实现窄路掉头啥的。这样的话，它的驾驶辅助功能就从高速路扩展到城区道路，连停车入库都能帮你搞定，可以说是全场景覆盖啦！

高阶驾驶辅助配置亮眼

在驾驶辅助这块儿，新款的星途星纪元ES纯电版Max和Ultra四驱旗舰车型，在车顶前部都装了个激光雷达，用的是猎鹰驾驶辅助系统。

整辆车一共配备了30个高性能传感器，还装了两块英伟达的DRIVE Orin X芯片，算力高达508TOPS，这意思就是它能搞定从城市道路到高速路，再到停车辅助的所有场景。车能很快很准地把收集到的信息给分析处理了，这样就能实现各种智能驾驶辅助功能啦。

体验猎鹰驾驶系统：开车变得轻松了

之前我们开过装了猎鹰驾驶辅助系统的星纪元ET，那感觉就像老司机开车一样稳。

比如打开城市领航驾驶功能后，遇到好几个红绿灯和堵车路段，但这辆车特别聪明，能自己判断情况然后做相应动作，像自动停下来等红灯、跟着前车慢慢走之类的。整个过程都不用我动手。

在试驾的时候，尤其是在路况复杂的情况下，你其实就相当于一个“监工”，大多数时候车子自己就能搞定一部分开车的事儿，真的能让开车的人轻松不少。