特斯拉新出的“监护模式”，颇值玩味。
陶琳女士在微博上那厢摇旗呐喊，确乎搔着了不少为人父母者的痒处。
设身处地想想，好不容易勒紧裤腰带给娃置办了辆座驾，结果孩子羽翼未丰，初执牛耳便想体验速度与激情，哪个老父亲老母亲能襟怀坦荡？
这功能，直白点说，就是给爱车上了道“紧箍咒”，限速、宵禁，简直把那群小祖宗拿捏得死死的。
然则，事情的底色当真如此泾渭分明吗？
且看特斯拉这番作为，表象观之，乃是消弭家长们的“安全忧虑”，毕竟谁也不愿目睹自家麟儿铩羽而归。
可若揆情度理，这背后是否也暗藏着些许锱铢必较的商业考量？
要知道，于今中国市场于特斯拉而言，堪称“定海神针”。
欧陆诸国销量颓靡，若能仰仗这“安全牌”再攻城略地一番，收割一波家庭用户，那可着实是稳操胜券。
单从4月份的销售报表来看，特斯拉在中国批发销量达5.8万辆，零售2.8万辆，这番成绩单委实可圈可点。
当然，亦有人持异议，认为此功能无异于干涉“人权”。
孩子都已弱冠，难不成还要如管束稚童般加以钳制？
给座驾设限，与给后生晚辈套上桎梏又有何异？
此类论调亦非空穴来风。
盖因信任这东西，本就你来我往，若一味地设防，反倒可能撩拨起孩子的叛逆心绪。
再者，家长们何以如此如坐针毡？
莫非当今的孩子皆是令父母寝食难安的“混世魔王”？
恐怕亦非尽然。
其一，当下交通路况着实复杂，路面上的“交通肇事者”亦不在少数，家长忧心子女安危，实乃人之常情。
其二，吾国社会，对于“成功”的界定似乎过于褊狭，孩子稍有“逾矩”，家长便觉天塌地陷。
这种焦虑，实则折射出整个社会的安全感阙如。
与坊间认知相左，家长控制功能并非横空出世。
早在功能机时代，家长们便可通过软件来规制孩子手机的使用时长及所能浏览的。
但置于汽车这般语境之下，事态便显得扑朔迷离起来。
汽车的安全不仅攸关驾驶者本人，更牵涉到其他交通参与者的福祉。
并且，技术果真能包治百病吗？
给车辆装配各式各样的“安全配置”，便能确保万无一失吗？
恐怕不然。
安全意识的培植、驾驶技艺的精进，这些方是更为根本之所在。
倘若孩子本身就缺乏安全意识，纵使座驾再如何智能化，亦防不住“熊孩子”兴风作浪。
更饶有趣味的是，有人开始忧虑，这种“家长控制”是否会被滥用？
譬如，是否会有丈夫暗度陈仓，给妻子的座驾限速？
是否会有老板假公济私，以此来监视员工？
细思恐极！
当我们习焉不察地将肇因归咎于“孩子不听话”时，是否忽视了家庭教育的缺位？
孩子飙车，果真仅仅是因为座驾太过易于操控吗？
或许，更多的是因为他们在家庭中阙如关爱与沟通，需要通过这般方式来寻求刺激与认同。
是以，特斯拉的“监护模式”，乍看之下是纾解了一桩“安全忧虑”，实则背后却牵一发而动全身，牵扯出家庭伦常、社会心态、技术伦理等等一系列议题。
技术是一柄双刃剑，运用得当，能提升生活品质；运用不当，反倒会加剧焦虑与龃龉。
恰如开篇所言，这功能确实能给座驾上把“锁”，但真正能束缚住孩子“躁动的心”的，恐怕还得是爱与信任。
这“锁”，与其说是锁在车身上，毋宁说是锁在家长的心底。
切莫忘了，孩子终有一日会破茧成蝶，真正能护佑他们一路坦途的，并非车上的“锁”，而是心中的“安全带”。
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