出乎你的意料！新国标电动车不改装，到底能跑多少公里？答案来了

电动车成为很多人出行的主要交通工具，尤其是新国标电动车，这种车型不仅价格便宜，而且骑行安全，上路门槛低，已经成为拥有数量最多的车型。

不过很多车主认为，电动自行车只够日常代步，续航普遍在30~50公里，那些跑得更远的电动车一定是经过非法改装，其实这是一种误解。下面就让行内人帮你了解一下，新国标电动车不改装到底能跑多少公里，答案可能会出乎你的意料。

新国标续航短，跑得远都是改装

许多人认为新国标电动车续航有限，这是对新国标电动车的一种误解，在2019年实施的新国标标准中，要求电动车最高时速不超过25km/h、电机功率不超过400瓦、整车重量不超过55公斤。

正是由于重量的限制，导致电动自行车不能安装大容量电池，续航里程只能跑30~50公里，仅能满足买菜通勤的短途需求，如果想要跑得更远，那就需要对电动车进行改装。

其实，这种观点已经过时，随着新国标标准修订版的实施，即使电动车不进行改装，也可以实现更远的续航里程，因为现在的新国标电动车，可以安装更大容量的电池了。

锂电池电动车，不改装能跑120公里

电动车除了安装铅酸电池以外，还可以安装锂电池，由于锂电池的能量密度高，这种电池的重量非常轻，即使电动自行车有重量限制，电动车安装大容量锂电池也不会出现超重的情况。

在前段时间，雅迪发布过一款大容量的锂电池雅迪 冠能s9，这款车型完全满足新国标标准的要求，没有经过任何的改装，车辆配置48V48Ah的锂电池，理论续航里程可以达到145公里，实际测试骑行时续航轻松超过120公里。

这主要是由于锂电池的能量密度大，即使配置大容量的电池也不会出现超重，另外，雅迪冠能系列车型配备了BMS系统，可以优化放电效率，减少能量的损耗，让续航里程跑得更远。

除了雅迪以外，爱玛、小牛等品牌的电动车也推出过类似的车型，电动车配置大容量锂电池，可以轻松实现100公里以上的续航，即使不改装也能够跑得更远。

铅酸电池电动车，不改装也能跑85公里

9月1日起，新国标标准正式实施，铅酸电池的电动自行车，重量上限由55公斤提高到了63公斤，不要小看这微小的8公斤的重量，却为电动车增加续航提供了基础保障。

一些厂商采用了轻量化的车架，例如铝镁合金材质的车辆，使车架的重量更轻，允许电动车安装更大容量的铅酸电池，比如不可以配置48V32Ah的石墨烯电池。

48V32Ah的电池可以储存1.5度电，在标准工况下，理论续航可以达到96公里，当然了，在实际骑行的时候受到多种因素的影响，续航里程会打折，不过在真实城市环境下，这个配置可以轻松实现85公里的真实续航。

也就是说，新国标标准提高了整车重量，允许电动车安装大容量铅酸电池，从而使得电动自行车续航里程可以跑得更远，即使不改装，也打破了原来续航的限制，让你的电动车超过80公里。

总结

在购买电动车的时候，不要相信商家的一些宣传，告诉你电动自行车跑不远可以进行改装，但是改装电动车存在安全隐患，使用这种车型出行，不仅容易发生交通事故，而且被交警查处还将会受到扣车罚款处罚。