2010年，奔驰以广告《The Tunnel Experiment》呈现SLS AMG在隧道内完成360°大回环的镜头，此举被视作燃油时代的标志性宣示，广为流传。
2026年8月13日，岚图追光S在武汉一条真实隧道内完成360°隧道大回环穿越。虽然挑战对象相似，追光S由于车身更大、重心更高、整备质量更重，难度显著上升，成为全球首款在实测中完成该高难度极限动作的量产车型。
背后支撑的核心要件包括虎踞智能底盘D、整车48415N·m/deg的顶级扭转刚度、10组贯穿式真风道，以及前后双电机四驱系统，整体输出功率475kW、峰值扭矩765N·m。
在定位与配置层面，追光S被官方宣称为全球首款科技FUV，聚焦Fashion、Fun、Future、Full四大维度。技术亮点覆盖华为乾崑智驾ADS Max V5.0四激光雷达方案、全域800V高压碳化硅平台、EDC可变魔毯悬架、鸿蒙座舱5.2、双15.6英寸4K一体式双联屏、29英寸AR-HUD、主副驾零重力座椅以及情绪感染座舱等配置，30.99万起的预售价被提及。
预售开启仅1小时，订单量突破10347辆。同期统计显示，岚图今年7月交付新车13189辆，1至7月累计交付89453辆，同比增长31%；2025年全年交付新车达到150169辆，同比增长87%。卢放表示，岚图正在以不同品类来证明自身能力，泰山X8定位为超越路虎的车型，梦想家定位为MPV标杆，而追光S则以全球首款科技FUV的定位参与竞争，强调产品、技术、渠道与品牌的综合优势。
该车型所代表的新品类定义，与国内市场环境变化相呼应。过去的造车逻辑多以跟随细分品类为主，SUV、轿车、MPV各自形成主流格局；现在的竞争焦点转向在细分市场中找到独特定位。追光S的出现，被描述为在产业链、供应链、技术储备、消费认知与品牌能力全线到位的前提下创造出的“别人没造过的车”，并借此推动对FUV概念的认知更新。岚图以持续的产品积累与渠道建设，逐步建立起以差异化取向为核心的品牌自信。
十年回看，追光S的定位与技术组合在市场传承中具备独特意义，尽管销量结果尚未定论，但对新品类的定义与极限挑战的实现已成为行业记忆的一部分。
