7月14日，吉利控股集团发布了2025年上半年成绩单：总销量达193.2万辆，同比增长30%；其中，新能源车型销量突破百万辆大关，达100.1万辆，同比增长73%，渗透率52%。二季度表现同样稳健，销量98.5万辆，同比增长29%；新能源销量53.8万辆，同比增长65%，新能源渗透率达到55%。
吉利汽车控股有限公司的表现同样亮眼：上半年销售140.9万辆，同比增长47%；新能源销量72.5万辆，同比上涨126%。基于这一强劲势头，吉利汽车将全年销量目标从271万辆上调至300万辆，成为2025年首个宣布上调年度目标的中国车企。
在2025上半年中国汽车集团销量TOP10榜单中，吉利控股稳居第三。在多数车企增速乏力的当下，这份兼顾“量”（高增长）与“质”（高渗透）的双优答卷并非偶然，其背后是吉利在品牌与技术整合、全球化布局及科技生态体系构建上的协同发力。
战略整合释放增长新动能
今年上半年，吉利控股根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利。这并非简单的品牌收缩，而是通过资源整合实现技术共享、效率提升与差异化定位的精准平衡，最终形成“1+1>2”的协同效应。
品牌矩阵的协同发力成为关键增长引擎。上半年，吉利银河以54.8万辆的销量和232%的同比增速，成为当之无愧的“火车头”，半年时间便完成了年度“百万银河”目标的一半以上。领克以15.4万辆销量、22%的增速稳步前行。极氪凭借9.1万辆的销量，继续巩固了其30万元以上高端智能电动车市场的地位，其在港澳地区积极铺设充电网络（覆盖170余座充电站、2300多个终端），将“用户体验”打造为核心差异化标签。
这种整合带来的协同效应同样惠及豪华品牌阵营。沃尔沃汽车上半年全球销量35.4万辆，新能源渗透率达到44%，15.5万辆的新能源销量彰显其全面电动化战略的稳步推进。极星汽车销量增长51%，达到3.0万辆，成功进入法国市场，其运营的Polestar Charge充电网络已成为欧洲规模最大的公共充电网络之一，为其全球拓展提供了有力支撑。专注于性能的莲花汽车，则通过启动“2025莲花杯单一品牌赛”，以EMIRA为统一赛车型号，持续强化品牌基因。
技术层面的整合是吉利协同效应的深层根基。2025年以来，吉利在技术层面的两次关键动作尤为瞩目：3月，吉利发布集团统一的智能安全辅助驾驶系统——千里浩瀚。该系统提供5个层级的方案选择，最高算力可达1400TOPS，能够灵活覆盖集团旗下各品牌全系不同价位的车型，在避免研发资源重复投入的同时，精准满足多元化用户需求。今年4月，吉利控股宣布整合旗下电池业务，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。这不仅是名称上的合并，更是将自研电池安全系统与电芯核心技术深度融合，追求能量密度与安全性的双重突破，为银河、极氪等车型的续航与安全保障提供了坚实后盾。这两项举措，正是“回归一个吉利”战略在核心研发层面的具体体现。
燃油车与新能源的平衡，则成为吉利整合能力的另一重体现。吉利中国星系列上半年以61.6万辆的销量，连续16个月稳居自主品牌燃油车销量榜首。这背后是“油电同平台”技术的支撑——中国星系列的模块化架构既能支撑燃油车型的持续迭代，又为插混车型提供了研发基础，这种“两条腿走路”的策略，确保了吉利在激烈的行业转型期，依然能在传统优势领域站稳脚跟。
全球化布局迈向生态化新阶段
在国内市场稳步增长的同时，吉利的全球化布局也在向更深层次的生态化演进。吉利上半年海外出口量达18.4万辆，其背后是一套远超“卖车”逻辑的全球化生态布局。与单纯追求出口数量的企业不同，吉利的全球化正从“产品出海”向“技术出海”“生态出海”跃迁，通过本地化研发生产、供应链构建与用户服务网络的搭建，在全球市场建立起可持续的竞争力。
在欧洲市场，领克品牌上半年销量突破万辆，这一成绩的获得源于领克对本地需求的深度洞察。以领克Z20（海外名称领克02）为例，其搭载的Aurobay极光湾科技混动系统，针对欧洲路况优化了动力输出逻辑，既满足了当地用户对操控性的要求，又符合严苛的排放法规。更关键的是，领克与沃尔沃共享欧洲售后网络，通过资源协同降低了渠道成本。
在亚得里亚海区域，吉利展现了其“精准卡位”的市场策略。吉利国际EX5同步登陆该区域六个重要市场，这并非盲目扩张，而是基于对当地经济水平、路况特点与消费偏好的调研。该车搭载的智能驾驶辅助系统针对山区多弯路况进行了专项优化，续航里程则适配当地用户日均通勤距离，这种“定制化”产品策略，让其在进入市场初期获得了超出预期的关注度。
在东南亚，吉利通过与当地零部件巨头组建合资工厂，实现了关键零部件的本地化生产，成功将海外主力车型的综合成本降低了15%～20%。
时空道宇的海外布局，则为吉利的全球化开辟了独特的“技术维度”。其在马来西亚成立合资电信业务运营公司，开创了中国车企投资并运营海外电信企业的先河。此举不仅服务于吉利星座低轨卫星的通信需求，更能为当地提供融合“地面网络 + 卫星”的创新通信解决方案。这种“技术标准输出”模式，让吉利的全球化超越了汽车产业的边界，形成了独特的竞争壁垒。
“天地一体化”构筑出行壁垒
支撑吉利销量增长与全球化突破的，是其构建的“天地一体化”科技生态。这一生态不仅支撑了当前的汽车业务，更打开了未来出行的想象空间，而国际权威机构的认可，则是对这一生态实力的最佳背书。
今年3月，吉利控股集团作为IATF国际汽车标准合作组织有史以来首个亚洲会员，荣获“杰出贡献奖”。这份荣誉背后，是吉利在智能网联汽车领域主导制定多项行业技术规范的实力体现。这种“标准话语权”的获得，让吉利在国际市场竞争中占据了先发优势。
4月，吉利和雷诺合资组建的全球化动力公司——浩思动力（Horse Powertrain）子业务集团之一，Aurobay极光湾科技的高性能混动系统斩获美国PACE大奖，打破了欧美企业在动力系统领域的长期垄断。该系统的独特之处在于其“全域自适应”能力，可根据不同地区的燃油品质、气候条件自动调整运行逻辑，这正是吉利全球化研发能力的集中体现。
更具突破性的是，领克Z20、极氪7X和极星4三款车型，近期均以创纪录的高分同时荣膺2025年度Euro NCAP五星安全评级，进一步印证了吉利在安全技术上的全球领先性。
“全域AI”布局是吉利科技生态的核心竞争力之一。与多数车企将AI局限于座舱或驾驶辅助不同，吉利已将AI技术渗透到汽车研发、生产、使用的全生命周期：在架构设计阶段，AI算法优化车身配重比；在动力管理中，AI实时调整电池充放电策略；在底盘控制上，AI根据路况自适应悬架参数，提供更优的操控与舒适性。这种覆盖车辆“全身”的智能化，使得吉利的智能汽车不再是功能点的简单叠加，而是实现了系统性能力的飞跃。
低空经济与低轨卫星的布局，更显吉利的长远眼光。沃飞长空的纯电动垂直起降飞行器AE200已完成关键技术攻关，预计2026年取得适航认证，实现商业化运营。这款产品不仅拓展了“吉利出行”的边界，更与地面汽车形成“立体出行网络”。这种“天地一体化”的生态构建，让吉利从传统汽车制造商向“未来综合出行解决方案提供商”加速转型。
记者手记
当汽车产业步入百年变革的深水区，单一爆款车型已难以支撑企业的可持续增长，真正的竞争已演变为体系能力的全面较量。品牌矩阵间的协同效率、全球化生态的扎根深度以及科技研发的市场转化能力，正是吉利上半年表现的核心密码。
吉利汽车将全年销量目标上调至300万辆，体现出其对自身体系能力的高度自信。对于吉利而言，300万辆的年度目标只是一个新起点。随着品牌整合的持续深化、全球化生态布局的不断完善以及科技研发的持续投入，这家中国汽车巨头正一步步从传统的汽车制造商，向覆盖地面交通、低空出行、能源服务的综合型出行解决方案提供者演进。而这一转型的探索与实践，也为整个行业的发展提供了宝贵经验。
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