即使你并非“汽车迷”，你也可能至少会想起一辆你开过、坐过或与你擦肩而过的汽车。汽车的颜色、细节、设计和用途千差万别，更不用说它们在历史长河中经历了多么巨大的变化。
从历史上看，有些汽车比其他汽车表现更好。事后看来，一些“大黄蜂”在许多人心中占据着怀旧的位置，但有些汽车却被证明存在如此多的缺陷，以至于它们永远地铭刻在历史记忆中。汽车公司的起源、公司创始人的滑稽举动，或公司应对丑闻和争议的方式，都会影响人们对汽车的看法。
因此，有些汽车的声誉不佳，甚至会持续数年甚至数十年。请为那些应该被列入“柠檬车”类别的汽车投票。
1、福特平托
福特于1970年推出其小型车Pinto，并持续生产和销售了长达十年之久。在Pinto生产的十年间，其双门轿车、掀背车，甚至旅行车车型都相继问世。
虽然Pintos价格实惠，但驾驶时却存在风险。早在1972年，像莉莉·格雷这样的福特Pinto车主就曾因被车尾以20至30英里/小时的速度撞击而身亡。这是因为油箱的设计和放置位置使其在被撞击时容易破裂。
格雷虽然成功下车，但最终不幸身亡。格雷的乘客理查德·格里姆肖当时年仅13岁，在车祸中严重烧伤，毁容。
这是20世纪70年代多起与Pintos轿车相关的起火事故之一。格雷的家人和格里姆肖（在他成年之前一直由监护人监护）后来起诉了福特，其他受该车油箱问题影响的车主也纷纷提起诉讼。诉讼中，真相大白：福特在预生产测试中发现了设计缺陷，但却选择在未修复的情况下继续生产和销售Pintos轿车。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）认定， Pintos轿车爆炸造成 25人死亡，另有22人受伤。
刑事和民事诉讼使得存在缺陷的福特Pinto更容易被潜在买家发现。福特最终被判无罪，因为从技术上讲，Pinto符合测试时适用的车辆标准。然而，福特支付了数千万美元的惩罚性赔偿，尽管具体金额永远不得而知。
福特 Pinto 被认为是公司的耻辱，并且由于它被广泛视为死亡陷阱，该车的声誉从此不再恢复。
类别：紧凑型轿车、掀背车、超小型轿车、双门轿跑车、旅行车
2、尤戈
Zastava Yugo（Jugo）是一款紧凑型掀背车，生产于1980年至2008年之间（2025年宣布复产），产自塞尔维亚（当时属于南斯拉夫）。1985年，这款车登陆美国市场时，以经济实惠为卖点，售价略低于4,000美元（基本价格）。
马尔科姆·布里克林（Malcolm Bricklin）是将南斯拉夫（Yugos）引入美国的人。起初，南斯拉夫的销量相对较好。它们使用的零件来自苏联集团内部的不同地区，这一点起初似乎并没有引起消费者的担忧。
随后，笑话开始出现。杰·雷诺打趣道：“Yugo 推出了一款非常巧妙的防盗装置……他们让自己的名声更大了。” 公众舆论开始转变。正如汽车高管史蒂夫·莫斯科维茨所说：
我总是觉得杰·雷诺亲手毁掉了这辆车……没有人喜欢拥有一辆可笑的汽车。
笑话并非唯一的问题。为了满足美国的排放标准，南斯拉夫汽车不得不重新设计，而且内饰缺乏美感。工厂破败、工人上班喝酒的报道，以及其发动机相对较小、故障频发等问题，都损害了它的声誉。
Yugo 经常出现在有史以来最差汽车的名单上。
3、雪佛兰Vega
雪佛兰Vega于1970年推出，广受好评。它被评为1971年《汽车潮流》杂志年度汽车，其设计目标是超越同类车型，目标是“打造一款每磅成本仅为一美元的汽车”。
更多的额外功能、更优的质量和更稳定的性能，这些都是Vega的宣传亮点，而且一开始确实做到了。可惜的是，Vega的工程设计仓促，导致“发动机经常同时缺油和冷却液……这会导致过热”。Vega的后续设计试图弥补这类问题，但召回和其他新出现的问题最终导致Vega在市场上销声匿迹。
雪佛兰Vega被拉尔夫·纳德称为“做工粗糙、不可靠、不安全”，但它最终还是败坏了名声。说到底，Vega也是时代的产物，而且，
全新的汽车平台、新引擎、新运输流程、新技术和新工厂的组合实在难以克服，尤其是在面临年轻激进劳工团体和一系列管理失误的情况下。
类别：轿车、小型车、双门轿跑车
4、埃德塞尔
这款以亨利·福特儿子埃德塞尔（Edsel）命名的汽车于1957年推出，饱受诟病，次年便正式上市。埃德塞尔原本计划是一款中等价位、功能丰富、设计独特的轿车。然而，它却惨败了。
为了生产Edsel，福特汽车公司斥资2.5亿美元，最终生产了18辆Edsel车型。为了保持竞争力，这款车的售价预计在2000美元至4000美元之间，福特希望在第一年就能卖出20万辆。
福特大力推广埃德塞尔，增加了福特的整体投资，并将其宣传为“一款全新的汽车”。1958年，福特在美国仅售出约6.4万辆埃德塞尔，1959年则售出约4.5万辆。消费者反响不佳导致福特每年停产部分车型，消费者对该公司的整体信心也随之下降。到1960年，福特已决定停止埃德塞尔的生产，当年的产量不足3000辆。
埃德塞尔的失败可以归咎于几个因素。《时代》杂志是这样评价的：
事实证明，埃德塞尔是错误的汽车在错误的时间、错误的市场推出的典型案例。它也是市场调研局限性的典型例子，充斥着“深度访谈”和“激励性”的空谈……所有这些调研的缺陷在于，到1957年埃德塞尔上市时，中等价位汽车市场的繁荣已经消退，而紧凑型汽车市场正在兴起新的繁荣，而这正是埃德塞尔的调研完全忽略的领域。
除了时机不佳之外，埃德塞尔的外观也存在问题。“马领”式进气格栅和回旋镖形尾灯不太受欢迎，而且在很多观察者看来，这款车的名字太像“椒盐卷饼”或“硬推销”。埃德塞尔不仅被认为“丑陋”，而且不可靠，这进一步加剧了它的失败。
5、德罗宁 DMC-12
几乎每个人都见过德劳瑞恩（DeLorean）——它因出现在《回到未来》系列电影中而声名鹊起——但人们对这款车的喜爱也仅限于此。德劳瑞恩由其同名创始人约翰·德劳瑞恩（John DeLorean）设计，仅生产了一年。德劳瑞恩于1981年推出后，于次年陷入困境，公司申请破产。
导致德劳瑞安汽车评价如此低迷的原因有很多。评论家唐·谢尔曼在1981年试驾了一辆德劳瑞安汽车后这样说道：
毫无疑问，这是汽车工业发展史上最具雄心的“先跑后走”的尝试。主干车架简单但成本高昂，而模压塑料车身则复杂且昂贵。
他还指出，该公司在制造鸥翼门方面非常独特，其配件需要“数英里的线路”，而且“每年仅生产几千台，价格却高达六位数”。
1981年，一辆德罗宁的最低售价实际上约为28,000美元，远高于约9,000美元的平均售价。这对这辆车来说或许并非难以克服的问题，但当约翰·德罗宁被控试图购买和分销55磅可卡因时，这辆车的命运就注定了。
级别：双门轿跑车，跑车
6、特斯拉
特斯拉车型Roadster于2008年推出。自2012年Roadster停产以来，又有六款车型上市。
作为电动汽车，特斯拉的设计理念是比燃油汽车更加清洁。有限的供应、高昂的价格以及充电站的匮乏，以及人们对其所谓的“自动驾驶”功能的担忧，在多个方面阻碍了特斯拉的增长。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布，2024 年有 13 起特斯拉致命车祸与“驾驶员误用[自动驾驶]系统”有关。
特斯拉创始人埃隆·马斯克 (Elon Musk)于 2025 年 1 月出任政府效率部 (DOGE) 负责人后，遭遇了最大的反弹。马斯克在唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 竞选期间的一些举动和言论已经引发争议，但当他代表新当选的总统对政府组织和部门 进行大规模削减时，消费者的反击力度加大。
在美国和其他国家，特斯拉的销量下滑，针对该公司和马斯克的抵制和抗议活动不断增多。由于竞争对手的需求增加，特斯拉2025年第一季度在美国的销量下降了9% 。在法国，特斯拉的销量下降了59%，在挪威下降了38%。总体而言，欧洲第一季度的销量同比下降了49%。
7、AMC Gremlin
当理查德·蒂格 (Richard Teague)设计 AMC Gremlin时，他创造了一款“完美契合 20 世纪 70 年代早期自由思想”的汽车。20世纪 70 年代推出的Gremlins是设计独特的微型汽车，其特点是后部缩短，后背为掀背式，后座可折叠。
Gremlins外观独特，价格实惠，但驾驶起来不够平稳，空间也不够宽敞。Gremlin的销量还算不错，在20世纪70年代中期美国爆发燃油危机时，其功能性和效率使其迅速蹿红。
多年来，人们对 Gremlin 的看法发生了变化，在 2010 年代，它的“媚俗”吸引力使它成为了一件收藏品。
类别：掀背车、小型车
8、大众汽车
大众汽车起源于纳粹德国，这在该公司历史上仍是至关重要的一部分，但要克服它并非易事。民用汽车直到战后才进入市场，因为用于生产民用汽车的工厂后来被改作军用车辆。无论如何，大众汽车通过一系列举措，例如在1998年为纳粹时期的劳工设立基金，总体上已经摆脱了与纳粹德国的联系。
2015年，大众汽车因排放标准争议而受到冲击。人们发现，大众汽车安装了可以操纵排放读数的软件，从而使其柴油车型能够规避美国环境保护署（EPA）制定的要求。
由于氮氧化物污染物排放量大约超出美国环保署标准 40 倍，大众汽车承认存在不当行为，并于 2016 年与美国司法部达成和解，宣布大规模召回车辆、终止租赁并进行回购。此外，大众汽车同意斥资近 50 亿美元“减轻污染并投资支持零排放汽车技术”。
大众汽车公司承认了此次违规行为，并表示“我们彻底搞砸了”，大众汽车美国公司负责人迈克尔·霍恩表示。由于失去了政府和环保组织的信任，大众汽车被迫在全球范围内召回车辆。除了赔偿、和解、召回等费用外，此次争议还导致大众汽车的销量下降了20%。
除了销售之外，伪造的排放测试还导致或促成了数量不详的死亡事件。2017年，麻省理工学院的一项研究估计，欧洲将有多达1200人因过度污染而过早死亡。根据英国2025年的一项研究，柴油门事件（这起丑闻被称为“柴油门”）已造成多达1.6万人死亡。此外，其影响仍在显现，研究人员认为未来还会有更多死亡事件发生。
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