近几年，国产车在新能源赛道实现了弯道超车，以比亚迪为首的传统车企在销量端获得了巨大的成功。为了丰富用户的选择性，比亚迪的产品矩阵越来越齐全，各大细分领域的车型都不止一种，这种车海战在一定程度上会与自家车型抢占市场，不过更多的还是提升了品牌知名度和销量。今天为大家带来的这款海豹06EV将于6月底正式上市，先来看看它的表现如何吧。
海豹06EV与海豹06DM产品定位一样，都是中型车，不过搭载的动力系统不同，所以能满足不同需求消费者选择。海豹06EV的官方指导价从10.98万元至12.98万元不等，用户从产品命名上就能看出海豹06EV的CLTC纯电续航里程，入门版470km的纯电续航里程能轻松应付日常代步需求，出远门的话，海豹06EV中高配版更值得推荐，545km的续航在相同里程下，充电频率更低。快充模式下，海豹06EV仅需24分钟就能从30%充至80%，充电速率相对较好。
动力上，海豹06EV均搭载后置单电机，系统最大输出功率为110kW（入门版）和160kW两种，从参数上就能看出，海豹06EV家用车的属性。底盘方面，海豹06EV是一款后置后驱车，采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，用料相对较好，达到这个价位应有的表现。虽然未对海豹06EV进行试驾，但我认为它在调校方面也会以舒适性为主，家用或通勤代步再合适不过了。
外观方面，海豹06EV采用了时尚的设计语言，亚特兰蒂斯灰、暖色烟茶和雪域白多种配色可供不同审美消费者选择。新车的轴距达到2820mm，灵动的腰线与17/18英寸的双辐式轮毂彼此搭配，从视觉上进一步强化了车辆运动气息。该款车的尾部通过贯穿式后尾灯隔开，层次感和力量感均有所展现，后包围不是简单平铺直叙，原排气口由车身同色饰板包覆，运动气息直接拉满。
进入海豹06EV的座舱，“T”字形中控台由大面积软性材质包裹，质感和触感都不错。中控双杯架、手机槽布局合理，中间保留了部分实体按键，以便驾驶员盲操。12.8英寸（顶配版为15.6英寸）中控屏悬浮在中控台正上方，内置DiLink车机系统，UI界面为板块式布局，主菜单栏集成了大量的快捷键，熟悉智能化的朋友可快速上手。8.8英寸的全液晶仪表显示丰富，驾驶员稍稍低头就能看到所需信息，中规中矩的布局让传统用户也能快速上手，很大程度上降低了适应成本。
其他方面，海豹06EV的外后视镜配电加热功能，雨雾天气也能获得了良好驾驶视野，同时顶配版还拥有记忆和倒车自动下翻功能，进一步提升了车辆性价比。今年是“智驾元年”，海豹06EV也毫无例外搭载DiPilot 100辅助驾驶操作系统，具备高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等实用性功能。正当其他品牌竞品也陆续推出高阶智驾车型时，海豹06EV顶配版又标配车载冰箱，冰镇可乐、热奶茶、储存药品等都不成问题，满足日常多场景使用。
总的来说，海豹06EV的上市，丰富了用户的选择性，10万级出头的价格就能买到一款适合家用的纯电代步车。购车预算充足的话，更建议用户一步到位顶配版，在比入门版贵了2万元的基础上，不仅纯电续航更持久，而且还多了座椅加热、通风等舒适性配置。相比于同级竞品，海豹06EV有冰箱和大彩电的加持，性价比相对较高，而且结合比亚迪一贯的调性来看，海豹06EV正式上市后大概率也会有购车权益或限时优惠。如果你也对海豹06EV感兴趣，不妨浅浅期待一下，关于新车的具体情况，我们也将持续跟踪报道。
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