小米汽车 “2200MPA超强钢” 争议:“项目名称” 解释难服众,问题出在哪?

小米汽车自宣传 “2200MPa 小米超强钢” 以来,便引发了诸多争议。原本被视为技术亮点的超强钢,因被小字标注为 “项目名称” 而让消费者产生了质疑。尽管小米于 9 月 30 日晚在 “答网友问(第 195 集)- 安全质量篇” 中进行了详细回应,但大部分消费者似乎并不买账。

小米汽车 “2200MPA超强钢” 争议:“项目名称” 解释难服众,问题出在哪?-有驾

小米汽车表示,“小米超强钢” 被标注为 “项目名称”,是因为这是由小米出资并发起的材料开发项目,联合了东北大学、育材堂一同开发,小米和合作伙伴共同持有专利。作为行业通行做法,这样的 “小字备注” 是为了兼顾专业人士的信息需求与公开透明、实事求是的精神。而且强调此项备注不影响材料本身 2200MPa 的超高强度等属性和性能,这是目前行业量产最高强度的热成型钢。

小米汽车 “2200MPA超强钢” 争议:“项目名称” 解释难服众,问题出在哪?-有驾

然而,消费者却有着不同的看法。首先,从宣传效果上看,“项目名称” 的标注位置和形式,容易让消费者产生误解,感觉有故意模糊、误导之嫌。消费者在看到 “2200MPa 小米超强钢” 时,往往会先入为主地认为这是材料的正式名称,而非一个项目的称呼,当看到 “项目名称” 的小字备注时,难免会觉得被 “耍了”。

小米汽车 “2200MPA超强钢” 争议:“项目名称” 解释难服众,问题出在哪?-有驾

其次,消费者更关心实际的安全效果和性价比。虽然小米列举了一系列数据,如相比 1500MPa 热成型钢,其抗拉强度提升 40%、屈服强度提升 24% 等,但消费者难以直观感受到这些数据带来的实际安全提升。并且有参加试驾的车主透露,因为用了这种超强钢,买车要多花两万块,这让消费者对性价比产生了质疑。

此外,消费者对行业惯例的认知也存在差异。小米认为 “小字备注” 是行业惯例,但普通消费者并不了解行业内的这些做法,他们只希望信息能够更加直白、清晰。其他品牌如特斯拉说 4680 电池、比亚迪叫刀片电池,表述简单易懂,没有类似让人产生误解的情况。

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从小米的角度来看,此次回应及相关宣传或许确实存在改进空间。在宣传推广方面,应该更加注重消费者的理解和感受,避免使用过于专业或容易引起歧义的表述。对于 “项目名称” 这样的关键信息,可以采用更突出、更易懂的方式进行说明。在与消费者沟通性价比等问题时,也应该提供更充分的解释和数据支持,让消费者明白多花的钱究竟能带来哪些实实在在的价值。

对于小米汽车 “2200MPa 超强钢” 是项目名称的回应,你是怎么看的呢?你觉得小米的解释合理吗?欢迎在评论区留言发表你的观点,也别忘了点赞、收藏本文,一起持续关注小米汽车的发展动态。#小米超强钢#
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