7月8日，比亚迪“深圳号”滚装船满载着6817辆新能源汽车，从深圳小漠国际物流港扬帆起航，驶向欧洲。其中，1105辆宋系列车型从比亚迪深汕基地下线后，仅用5分钟就完成了“地跑”集港，实现了“出厂即出港”的惊人效率。这不仅刷新了小漠港的装载记录，更彰显了比亚迪“车船港”全链条掌控的强大实力，为中国新能源汽车出海提供了强有力的保障。
“地跑”集港，效率惊人
此次“深圳号”装载的1105辆宋系列车型，是比亚迪深汕基地首次采用“地跑”形式集港。这意味着，新车下线后，无需经过中转仓库，直接从工厂开到码头，仅需5分钟就能完成装船。这种高效的集港方式，大幅缩短了物流时间，降低了运输成本，为比亚迪新能源汽车的快速出海提供了有力支持。
“深圳号”：全球第二大、环保
“深圳号”滚装船由招商局南京金陵仪征船厂为比亚迪汽车工业有限公司建造设计，是目前全球第二大、环保的汽车滚装船之一。它拥有16层甲板，可同时装载9200辆标准车，具备强大的运输能力。此外，“深圳号”还采用了LNG双燃料清洁动力技术，配备了高效节能主机、抱轴式轴带发电机、高压岸电系统、BOG再冷凝系统等绿色设备，有效提高了船舶的节能减排效率，为比亚迪新能源汽车的全球交付提供了更稳定、低碳的物流支持。
比亚迪：打造“车船港”全链条掌控
面对国际海运市场运力短缺、成本高昂的挑战，比亚迪选择自建船队，打造“车船港”全链条掌控的物流体系。截至目前，比亚迪已投放运营“开拓者1号”、“常州号”、“合肥号”、“深圳号”、“西安号”、“长沙号”6艘汽车运输船，累计运输超7万辆新能源汽车。第七艘“郑州号”已完成试航，第八艘“济南号”即将出坞。届时，比亚迪汽车运输船总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。
比亚迪的“车船港”全链条掌控模式，不仅有效解决了新能源汽车出口的物流难题，更展现了其在产业链整合和技术创新方面的强大实力。这种模式为中国新能源汽车出海提供了宝贵的经验，也为中国汽车产业走向世界注入了新的活力。
深汕基地：比亚迪出海的重要基地
深汕比亚迪汽车工业园是比亚迪各大生产基地中，唯一一个重点面向海外市场，实现厂港联动发展的基地。依托后方比亚迪全车生产产业链，小漠港汽车滚装运输将迎来稳定充足的货源，实现现代物流业与汽车产业链、供应链高度融合和协调发展，将为深圳打造制造业强市献力赋能。
未来展望：比亚迪出海之路
比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业，其全球化步伐正在不断加快。截至目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布全球六大洲的100个国家和地区，超400个城市。未来，比亚迪将继续扩大海外市场布局，提升品牌影响力，为中国新能源汽车走向世界贡献力量。
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