奇瑞汽车近期隆重推出了鲲鹏超性能电混C-DM系统，这不仅是奇瑞第三代混动科技正式应用于量产车型的标志性事件，更是奇瑞集团全面迈向新能源化征程的关键一步。多年来，奇瑞在发动机技术领域屡创佳绩，历经14载春秋，实现千万级的技术突破，稳坐行业领头羊位置。此次推出的鲲鹏超性能电混C-DM系统，无疑是当前市场上性能最为卓越的超级电混系统之一。
该系统集成了混动高效发动机、专用变速箱以及先进的电池及电池管理系统三大核心组件，共同为超级电混系统赋予了卓越的性能优势。其中，奇瑞的混动高效发动机采用了先进的第五代ACTECO 1.5TGDI技术，具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术，最大功率可达115kw，为奇瑞车型提供了强劲的动力支撑，同时实现了超静音效果，为用户打造宁静舒适的驾乘环境。
奇瑞三档超级电混DHT系统经过全新升级，既具备强劲的动力性能，又展现出顶级的能效表现。其驱动电机功率高达165kw，使得搭载该混动系统的车型能够轻松实现最高时速240千米，百公里加速仅需4.26秒。此外，该变速箱的传动效率超过97.26%，采用低摩擦损耗设计以及智能油压分配技术，有效降低能耗损失。在TEM超高效双电机动力分配技术的加持下，驱动效率得到大幅提升，平均效率超过90%。同时，该系统还能实现前后轴扭矩50:50的均衡分配，兼顾了经济性与动力性。
无级超级电混DHT系统是奇瑞汽车的另一项创新成果，为用户带来了极致的纯电驾驶体验。该系统动力输出平稳流畅，几乎无噪音，实现了真正的无感变速，为驾乘者带来极致的舒适感受。同时，它还提供了纯电驱动、并联驱动、串联驱动和能量回收四种驱动模式，可根据不同驾驶场景智能调节动力输出。此外，该系统在节能方面也表现出色，总驱动电机最大功率达到150kw，系统EV模式下的最高机械效率可达98%。
鲲鹏超性能电混C-DM系统凭借其卓越的性能和六大核心优势——热效率超过44.5%、百公里加速仅需4.26秒、百公里亏电油耗低至4.2升等，在市场上脱颖而出。此外，该系统还支持超级闪充功能，仅需18分钟即可将电量从30%充至80%，综合工况续航里程更是高达1400千米。奇瑞汽车在全球范围内对该系统进行了严苛的极寒、极热测试，验证了其卓越的性能和可靠性。
鲲鹏超性能电混C-DM系统的推出，是奇瑞汽车对极致效率追求的完美体现。通过持续的技术创新和改进，奇瑞在核心技术领域取得了显著成果。该系统不仅具备弹射起步、超长续航、能量回收等多项先进功能，还将为用户带来更可靠、更完美的出行体验。未来，奇瑞汽车将继续在新能源领域深耕细作，探索更多可能，为中国智造贡献更多澎湃动力。
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