现代新款功能丰富的旗舰电动 SUV 令人印象深刻，但我们会购买吗？
8.5 /10 评分
我们喜欢的东西
精致与舒适
长长的设备清单
廉价的维修服务
超快 800V 充电和 600 公里续航里程
没那么好
骑行时可能会遇到城市坑洼
所有这些照明设备都可能造成碰撞维修费用
剩余价值存在疑问
优质油漆
“我们在电动汽车方面做得很糟糕。” 这可不是现代澳大利亚首席执行官在新款电动汽车发布会上会说的话，但唐·罗马诺 (Don Romano) 直言不讳。他并非特指新款 IONIQ 9，而是承认现代未能充分利用在澳大利亚的机遇，这在很大程度上是由于他们试图采用直销模式推出电动汽车，而这种模式他们并不擅长，而且疏远并绕过了经销商网络。
如今一切都变了，经销商必须竭尽全力才能抢占Ioniq 9座版的市场份额。我无意剧透太多，但这并不是因为这款全新三排电动SUV有什么特别的缺点，而是因为买家不习惯看到现代汽车标价超过12万美元（加上典型的选装配置）的车型。想必很多人都知道，无论挂着什么牌子，高端电动SUV在经销商那里都卖得不太好。
某种程度上，这减轻了IONIQ 9的压力。这款车并非现代在澳大利亚电动车市场的成败关键。就财务状况而言，它几乎无需自掏腰包。它的存在只是对自身能力的温和展现，而且，正如一些持怀疑态度的人可能会指出的那样，它为下一代Palisade奠定了基础，而下一代Palisade的售价将从目前的8万美元上限升至接近六位数。
“这就是我们所代表的，”罗马诺说道，他渴望看到IONIQ 9的品质、工程设计和技术焦点深入人心。他如此热衷于这款全新大尺寸车型的原因显而易见。它确实有点特别。
Ioniq 9 不仅是现代汽车迄今为止在澳大利亚市场售价最高的车型，还配备了澳大利亚市场上最大的电池——高达 110.3kWh，WLTP 续航里程为 600 公里。得益于其 800V 电气架构，24 分钟内即可将电量从 10% 充至 80%。前提是你能找到一个空闲的 350kW 直流充电桩。
该车仅有一款车型，即Calligraphy系列，并且只有一种动力传动系统选择：每轴配备一台电动机，总功率314千瓦，扭矩700牛·米。足以驱动这辆重达2680公斤的豪华SUV在路上行驶。
罗马诺认为，这款车型的目标客户是那些已经拥有电动汽车的消费者，而不是那些想要改变汽油车迷的消费者。“我发现，开电动汽车的人很少会再回去（开内燃机汽车），”他若有所思地说。“现在有些人已经接触电动汽车一段时间了，正在逐步升级到更高的级别，”他说道。现代认为，IONIQ 9 可能会吸引这些可能已经拥有特斯拉或北极星的客户。
是的，七个座位坐满后，它完全可以当成家庭巴士使用。但或许 IONIQ 9 最吸引人的地方在于，如果你有两个十几岁的孩子。再花 2000 美元买个第二排的船长座椅，你就能拥有一辆可以坐四个人的豪华轿车，后排空间也足够满足几乎所有你能想到的旅程。
就这一点而言，很难想象在这个价位上有太多竞争对手。它的表亲起亚 EV9是显而易见的选择，但就座舱性能和品质而言，现代与大型起亚相差甚远，考虑到它的价格溢价，这也确实是理所当然的。事实上，最接近的竞争对手可能根本不是 SUV。Zeekr 009 电动 MPV 是我们能想到的唯一一款能让成年人如此宁静的车型。隔音夹层侧玻璃、厚实的门密封条和带有泡沫垫的特殊加固车身结构可以降低噪音，所有这些都降低了车内的分贝数。轮胎中甚至还装有隔音垫，以抑制共振频率。
尽管它与起亚 EV9 采用类似的平台，但现代 EV9 无疑体型更大。它长 5060 毫米，比 EV9 长 50 毫米，高 25 毫米，轴距增加了 30 毫米。造型设计也经过巧妙处理，避免了 EV9 的整体外观，带有一丝锥形船尾、清晰上升的腰线和不少于 306 个照明元件（我可以数出来），构成了前后参数像素设计图案。它从前到后提供了不错的走动凝聚力，唯一不协调的是后门上斜的折痕线。我知道这是现代的设计线索，用于 Tucson 等车辆，但它有时会在车辆侧面产生脱节和笨拙的反射。
IONIQ 9 提供十种不同的车漆颜色，每一种都需要额外付费，这听起来有点厚颜无耻。其中两种是金属色（夜曲灰和青瓷灰），五种珍珠漆（宁静白、深渊黑、电离层绿、亲生物蓝和日落棕），还有三种哑光色（夜曲灰和青瓷灰，以及格外抢眼的重力金）。金属色和珍珠漆售价 750 美元，哑光漆则需额外支付 1000 美元。
甚至与车辆的初次“握手”也略有不同。没错，你的确需要一个传统的遥控器，但你的智能手机可以充当钥匙，执行一系列功能。我不确定这是否会带来比它解决的问题更多的问题，但数字钥匙 2 系统确实有一些智能之处。它同时利用近场通信 (NFC) 和超宽带 (UWB) 技术，并通过现代的 Bluelink 智能手机应用程序进行连接。它不需要移动网络即可运行，钥匙最多可与 15 台设备共享，并且对于大多数手机而言，即使手机电池没电，NFC 功能仍会运行。
步入车内，仪表盘布局采用了如今耳熟能详的12.3英寸弧形仪表盘和信息娱乐显示屏，但用料却更上一层楼。仪表盘采用铝制饰条，乘客侧面板呈现出一种工业风的做旧感。车顶内衬采用浅色绒面革，并镶嵌着IONIQ 9主动降噪系统的麦克风。前排座椅采用柔软的Nappa真皮，配备气垫按摩功能、加热和通风功能、一键式电动放松躺椅以及可调节侧垫。
视野很好，而且可以选择继续使用传统的后视镜，或者花 3000 美元升级到基于摄像头的系统。我试过这两种方案后，觉得还是把钱存起来比较好。屏幕的清晰度似乎不太好，而且视角太广，很难判断快速对面驶来的车辆的速度。
空间几乎不会成为问题。IONIQ 9 拥有宽阔的平坦地板，在功能性方面也毫不逊色。前排座椅配备了丰富的储物箱、杯架、UV-C 紫外线消毒托盘、三个 USB-A 接口、无线充电板、车门储物瓶架、低位抽屉、以及一个功能齐全的手套箱。如果您选择六座车型，还可以选配一个可滑动的中控台。中控台可前后滑动 190 毫米，可为第一排和第二排乘客提供充足的储物空间。
第二排空间宽敞，前排座椅下方头部空间充足，双脚也能轻松放置。后排座椅均配备两个 100 瓦 USB-C 接口和杯架。有趣的是，第三排座椅在驾驶侧有两个杯架，但在路缘侧只有一个。第二排也配备了专属的空调控制系统，IONIQ 9 配备三区分体式空调。车顶上方有一个大型双层滑动天窗，但值得庆幸的是，它配备了足够坚固的遮阳帘，可以有效阻挡澳洲的烈日炙烤乘客。由于第二排座椅具有电动向前折叠和滑动功能，乘客可以轻松快速地进入第三排。
船长椅非常舒适，具有滑动、倾斜、加热和冷却功能。与许多此类物品不同的是，它们也可以折叠得相当平整，因此当后排座椅也折叠起来时（当然都是电动的），就会有一个基本平坦的载货地板，尽管由于两个单独的座椅之间的缝隙而有一个很大的缝隙，如果你坚持使用三铺位长椅，则不会有
这个问题。如果三排座椅都放好，你可以塞进 338 升的行李箱，如果你放下第三排长椅，行李箱容积就会跃升到 908 升。行李舱一侧有一个 12v 连接器和一个远程启动开关，另一侧有四个按钮，用于升高和降低最后两排座椅。一个明显的遗漏是备胎和轮胎组。
安装在转向柱上的换挡杆集成了一个简洁的启动按钮。将其旋转至“行驶”档，轻踩油门踏板，IONIQ 9 便能干净利落地起步，这与它的重量感形成了鲜明对比。转向精准，恰到好处，不会过轻，再生制动和摩擦制动之间过渡流畅。不出所料，它安静无声，14 扬声器的 Bose 音响系统带来令人惊艳的降噪效果。不过，它在市区行驶时的乘坐体验略显逊色。当车轮突然下垂时，例如撞到坑洼，车身会发出明显的“咚”的一声，贯穿整个车身。
在更开阔的道路上稍微提速，驾乘体验会更加令人信服。对于一款大型豪华轿车来说，车身控制相当到位，过弯时令人安心，同时还能有效抑制底盘的起伏，而这种起伏会让一些大型SUV感觉像是在比斯开湾的浪尖上航行的渡轮。你会始终感觉到每个弯道上都有很大的非悬挂质量，这款Calligraphy车型配备了巨大的Continental Premium Contact C轮胎，全尺寸285/45 R21。现代明智地抑制了降低胎侧轮廓的冲动，相对厚重的橡胶在驾乘体验和座舱精致度方面都更具优势。
SmartSense 安全套件似乎经过精心调校，传感器能够精准捕捉限速标志（在 GPS 的辅助下），雷达巡航尤其擅长车道居中和下坡时控制车速。当地图数据显示即将出现急弯时，它还会降低车速。辅助功能包括第二代前方防撞辅助系统 2、高速公路驾驶辅助系统 2 和车道跟随辅助系统 2。此外，它还配备了非常清晰的环视监控、使用钥匙卡的远程智能泊车以及 10 个安全气囊。
保养？24个月/3万公里保养费用为660美元，之后是48个月/6万公里的保养，费用为685美元。对于这样一辆大型豪华车来说，这个价格非常合理。考虑到IONIQ 9的重量，可能需要留意轮胎胎面深度，因为它很可能在3万公里之前就需要更换胎套，这取决于你骑车的热情。无线更新是车主体验的一部分，应该能让UX保持新鲜感。如果你对电动汽车牵引感兴趣（很少有人感兴趣），Ioniq 9的制动牵引力为2500公斤。
现代IONIQ 9是一款极其精致的车型，它让许多老牌豪华品牌在这个价位的SUV车型显得有些自满。然而，鉴于现代品牌的品牌价值，不太可能有太多豪华品牌担心这家巨头会蚕食他们的市场份额。IONIQ 9作为一款性能卓越的车型，应该会让一些豪华品牌对其中期前景感到担忧。一辆拥有如此配置、引擎盖上印有德国标志的车型，售价很可能高达20万美元。
这是否意味着IONIQ 9成为了一款抢眼的廉价车？对此我们犹豫不决。如果澳大利亚汽车市场完全是精英主义，它将会大卖，我们也对它表示赞赏，但需要注意的是，残值仍然是个问题。以我们购买10万美元以上汽车的经验来看，它在我们的道路上可能仍然相对罕见。少数真正下定决心购买IONIQ 9的人，将获得一辆无论价格如何，都堪称最时尚、最顶级的豪华SUV之一。
规格
全部评论 （0）