现今最强劲的大众市场燃油SUV

美国人对电动汽车的接受度缓慢，由于汽油价格依然低廉，加上人们对V8发动机的喜爱依然强劲，燃油车的销量仍然占据主导地位。由于主要城市之间距离遥远，混合动力汽车也是缓解续航里程焦虑的更实用的解决方案，这进一步抑制了人们对电动汽车的热情。搭载V8发动机的SUV日益减少，涡轮增压六缸发动机如今已成为林肯领航员和吉普大切诺基等SUV的首选动力装置。但也有一些车型坚持使用V8发动机，比如所有仍在使用老款NA 6.2 V8发动机的大型通用SUV。

其中一款是弹道增压V8 SUV，它释放出巨大的动力，燃烧着大量的汽油，发出咆哮和呜呜的声音，带着你四处兜风，享受着V8引擎最美妙的音效。它肯定已经过时了，很快就会停产，但就目前而言，它是你能在美国买到的动力最强劲的大众市场燃油SUV。

我们探索了 2025 年在美国销售的最强大的量产燃气 SUV，它不具备任何形式的电气化，排除了所有电动汽车和混合动力车型。

道奇杜兰戈 SRT Hellcat 是目前最强劲的汽油 SUV

这场竞赛的赢家是道奇杜兰戈地狱猫 (Dodge Durango Hellcat)，这是一款中型跨界SUV，搭载6.2升Hemi V8机械增压发动机，可输出710马力。地狱猫是杜兰戈的顶级车型，杜兰戈自1997年以来以各种车型问世。目前的第三代杜兰戈车型于2011年首次亮相，与吉普大切诺基共享平台。

这款车一直以来都有性能版，即 R/T，不过它搭载的是自然吸气 Hemi V8 发动机，最大功率 360 马力。虽然动力相当强劲，但动力输出远不及性能 SUV 的水平。2018年推出的Durango SRT 392 车型，搭载了排量更大的 6.4 升发动机，功率提升至 475 马力，在一定程度上弥补了 R/T 的不足。

RT Hellcat 将 Durango 提升到了另一个高度

道奇觉得 Durango 能驾驭更强劲的动力，于是决定打造一款名为 SRT Hellcat 的限量版车型。原本搭载于 Charger 和Challenger SRT Hellcat s 车型的 6.2 升 Hemi V8 机械增压发动机被降低至发动机舱内，从而迸发出 710 马力的强劲动力，确保其至今仍是美国市场上最强劲的量产高性能 SUV。

Durango SRT Hellcat 于 2021 年首次亮相，原本只计划销售一年。然而，它取得了巨大的成功，以至于道奇决定在 2023 年将其重新推出，这激怒了2021年初购买该款车型的车主。由于该车型销量强劲，道奇决定至少将其销售至 2025 车型年末。

炽烈的杜兰戈地狱猫让超级跑车大吃一惊

前面那台巨大的增压 V8 发动机确保 Durango 不仅是市场上最强大的 SUV 之一，也是最快的 SUV 之一。645 磅英尺的扭矩就像 710 马力的主菜上的辣酱，全轮驱动的 Durango SRT Hellcat 可以在短短 3.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。这使它与阿斯顿马丁DB12和法拉利 California等性能车处于同一水平，考虑到它的重量为 5,575 磅，这绝非易事。其快速加速的部分原因在于其流畅的八速自动变速箱，当 Durango 换挡时，它可以实现无缝换挡。

这种轰鸣声带来的刺激感是大多数其他SUV无法比拟的，尤其是当它与机械增压器的轰鸣声以及Hemi V8发动机从引擎盖下喷涌而出的令人陶醉的轰鸣声相结合时。与此同时，在后排座椅放倒的情况下，它最多可容纳85.1立方英尺的载货空间，并提供宽敞的座舱，确保它也能胜任日常工作。

道奇没有忽视杜兰戈的操控倾向

考虑到杜兰戈仍然是一款高底盘SUV，道奇SRT部门着手改进其底盘。先进的主动减震系统有助于保持杜兰戈Hellcat的良好水平，该系统与精心调校的高性能弹簧和一套原厂提供的倍耐力四季胎圈协同工作。道奇还成功将52/48的重量分配设计到配置中，确保杜兰戈在整个弯道中始终保持良好的平衡。

为了让这辆庞然大物能够平稳地停下来，还配备了由巨大的 15.75 英寸前转子组成的Brembo制动系统。它可能不具备法拉利的沉着，但 Durango 也不会在您转动方向盘时将您射入最近的湖泊。

你需要掏空你的钱包才能得到你自己的

虽然这一切听起来很棒，但请记住，您需要为此付费。为了庆祝杜兰戈 SRT Hellcat 可能的最后一年销售，它推出了三个特别版，包括定制涂装和其他设计特色。每个版本的基本建议零售价为 100,895 美元，但除了超乎寻常的性能之外，您几乎可以获得道奇价格表上的所有配置。

唯一的选择是一套倍耐力三季轮胎，比标配的轮胎更适合更湿滑、更具挑战性的路况。除了高昂的售价外，你还需要做好心理准备，要花很多时间加满油箱。Durango SRT Hellcat 的综合油耗仅为 14 英里/加仑，在纯城市驾驶中更是低至 12 英里/加仑。如果你还记得还有一台机械增压的 Hemi 发动机随时待命，油耗可能会更低。

Durango SRT Hellcat 并非市面上最强劲的 ICE SUV

虽然杜兰戈 SRT Hellcat 是目前市面上动力最强的量产 SUV，但另一款 SUV 却将其超越，夺得了动力最强内燃机车型的桂冠。法拉利的 Purosangue却在这次评选中败下阵来，其 6.5 升自然吸气 V12 发动机可输出 715 马力，仅比道奇高出 5 马力。不过，杜兰戈 SRT Hellcat 至少在扭矩方面胜过法拉利，Purosangue 的 V12 发动机在四个车轮上共同输出 528 磅英尺的扭矩。

不过，Fezza 比道奇轻得多，重量仅为 4,850 磅（约 1770 公斤）。这使得它百公里加速仅需 3.3 秒，比杜兰戈略快。作为一辆法拉利，它的操控性对于一款 SUV 来说堪称挑战地心引力，而且比杜兰戈高出许多。Purosangue 堪称一辆真正的法拉利，拥有近乎完美的 51/49 重量分配，以及碳陶瓷刹车和主动悬架系统。它甚至还配备后轮转向系统，有助于提升在任何速度下的灵活性。

Purosangue 的问题在于，你很难入手，原因有几个。首先，法拉利每年的销量只有 3000 辆左右。其次，也是最关键的一点，它的基本建议零售价为 393,350 美元，几乎是 Durango SRT Hellcat 售价的四倍。不过，人生中能拥有一辆实用的法拉利可不是每天都有机会的，对吧？或许确实如此，但相比之下，Durango SRT Hellcat 也堪称本世纪最划算的高性能 SUV。趁现在还能入手，赶紧入手吧，因为 2025 年很可能就是它的最后一款车型了。