说起这车市风云，就像后宫争宠，各家车企都想搏个头筹。
奥迪Q3这回改款，官方话术那是云山雾罩，又是“雕塑感”，又是“数字座舱”，乍一听，还以为要发射火箭呢。
可掰开了揉碎了看，这车到底怎么样？
咱们先唠唠这颜值，线条是硬朗了些许，但说句掏心窝子的话，现在SUV都一个模子刻出来的，你把车标抠掉，估摸着一大票人都脸盲。
当然，美丑这玩意儿，仁者见仁，咱不多置喙。
要紧的是这内核，才是骡子是马，拉出来遛遛才知道。
这回新Q3主打一个“零碳”，又是轻混加持，又是插混傍身。
但你掂量掂量，那1.5T的轻混，148匹马力，拽这么个铁疙瘩，真能撒欢儿吗？
恐怕在城里溜达还凑合，真要上高速耍耍，超个车，估摸着得提前深呼吸，默念阿弥陀佛。
那插混版本听着唬人，75英里的纯电续航，看似能省下不少银子。
但问题是，这电从哪儿薅？
你得找地儿儿补给啊！
先不说充电桩是不是遍地开花，就算找到了，那龟速，也够你磨蹭半天了。
当然，奥迪也门儿清自己这动力有些捉襟见肘，所以赶紧在内饰上做。
巨幕是安排上了，瞅着是挺吸睛，但砍掉了物理按键，全靠手指头戳屏幕，这真的顺手吗？
驾车之际，谁有闲情逸致盯着屏幕划拉来划拉去？
盲操才是硬道理啊！
就像你赶路的时候，总不能一直抱着手机导航吧？
再者，这空间也是老调重弹。
虽说官方宣称后排空间纹丝不动，但真要挪进去，你就会发现，也就那么回事儿。
身高超过一米八的哥们儿，恐怕就得蜷着腿了。
后备箱容量也只能说勉强够用，真要搬运大件行李，恐怕就得委屈后排乘客，让他们提前下车了。
说到身价，这才是让人倒吸一口凉气的。
预计起价3.7万英镑，换算成软妹币，也要三十好几万。
这个价位，你都可以盘到更大更舒坦，配置更丰腴的合资品牌SUV了。
单凭这个数字，就够让人咂舌了。
是以，这奥迪Q3，看似改头换面，实则不过是在皮囊上修修补补。
动力不够，空间局促，价格又高高在上。
当我们习以为常地将缘由归咎于品牌光环时，是否忽视了消费者对于真正实惠和物有所值的渴求？
诚然，有人会说，买奥迪就是图个牌子响，图个面上有光。
此话不假，但今时不同往日了。
如今的消费者愈发精明，他们不再一味追捧品牌，而是更看重产品的真材实料。
与坊间流言相悖，真相是，越来越多的后浪开始转投性价比更高的自主品牌或其他合资品牌的怀抱。
所以，这奥迪Q3，想要在高端SUV市场继续呼风唤雨，恐怕还得拿出点真本事才行。
不然，就只能坐山观虎斗，看着竞争对手们攻城略地，自己慢慢被边缘化了。
毕竟，车市如战场，瞬息万变，稍有不慎，就会被拍死在浪头上。
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