大众SUV跌到10万，老车主炸锅，新车主在犹豫？

最近听说大众途观L能用10万多提走，这车以前都是二十多万的，现在价格直接砍半。经销商说现在买能便宜三四万，但具体怎么优惠得去店里问。这车分新老两代卖，新款叫PRO版，老款叫出众款，外观内饰都不一样，价格也有差别。

新款PRO版全系都是2.0T发动机，分高低功率，高功率版本能跑7秒多。老款还有1.5T车型，便宜点但动力差点。新款取消了7座，只做5座，后备箱能放倒扩展到1700升。内饰换了大屏幕，用上了最新的车机系统，支持手机互联和远程控制。

老款和新款尺寸差一点，新款长宽高都大几厘米，轴距都是2米79。动力方面，老款低配是1.5T，160马力，新款最低配都是2.0T低功率，186马力。变速箱都是双离合，高配才有四驱。

现在买车得看具体车型，1.5T老款最低配大概11万左右，2.0T得加三四万。内饰配置方面，新款标配10寸仪表盘和15寸中控屏，高配还有副驾屏。老款屏幕小，车机系统也旧，但价格更便宜。

空间方面，新款后排能调节靠背，后备箱够大，但中间地板凸起明显。座椅舒适度还可以，长途坐着不累。销量数据看，五月卖了一万多台，一年总共卖了18万多辆，在大众里面算卖得好的。

经销商说现在优惠力度大，但具体能砍多少得谈。新款和老款同时在卖，新款配置高但价格贵点，老款便宜但功能少。买车得自己比对需求，要科技感选新款，要便宜选老款。

有人觉得大众降价太多伤品牌，老车主抱怨贬值快。新车主觉得便宜了是好事，能用低价格买合资车。现在市场乱，车企都在降价，不光大众，其他品牌也一样。

车机系统用的是8155芯片，反应快，支持5G和OTA升级。对比电动车，功能不差，但续航和充电还是不如新能源。后备箱空间大，拉货搬家够用，五座家用也够。

买车前最好去店里试驾，看看实际配置和优惠。不同地区价格可能有差异，得问清楚。新款取消7座可能影响家庭用户，但后备箱扩展后也能装东西。

大众现在推电动车型，但燃油车还在降价清库存。这款车降价后性价比高，但长期保值率可能受影响。选车主要看自己需求，预算和用途决定买哪个版本。