说实话，一瞅见“华系MPV终极形态”，我这老腰就有点抻得慌：隔三差五就来个“泰山北斗”，车企们是真不怕把这词儿给霍霍了。
但定睛一瞧，传祺、华为、宁德时代，这仨攒一块儿，嘿，还真有点门道。
MPV这物件儿，说白了就是个能挪窝儿的家。
安生、舒坦、灵泛，仨要素儿，一个都不能少。
如今厂家们都好往“灵泛”上使劲儿，巴不得把车搞成一个巨屏手机。
可灵泛过了头，安生却掉了链子，那就是买椟还珠，舍本逐末了。
这回传祺撺掇华为和宁德时代，明面上是珠联璧合，背地里也是各怀心思。
传祺想借华为的智驾来拔高身价，华为则需要传祺这码子平台来铺开自己的盘子，宁德时代自然是想多占点地盘，把电池老大的位子坐得更稳当。
搁到咱老百姓这头儿，最惦记的还是这仨凑一块儿，能捣鼓出啥新花样。
宣传里说的“智驾全维护航”、“宁德电芯+传祺铁壁”，听着挺玄乎，可实打实的体验到底咋样，咱还得竖着耳朵听。
就拿“智驾”来说，现在市面上那些个L2级自动驾驶，往浅了说，就是个帮衬。
堵车的时候能帮你溜溜缝儿，高速上能帮你稳稳当当，可真要碰上突发情况，还得您自个儿掂量。
华为的乾崑智驾听说更高阶，可再高阶的玩意儿，也得面对千变万化的路况和没准儿的事儿。
安生这块儿，宁德时代的电芯那确实杠杠的，可再牛的电芯，也得配上好的车架子和安全设计。
传祺的“720°安全铁壁”听着挺扎实，可到底是咋个实现法，用了啥材料，还得瞅碰撞测试的结果。
至于那个“鸿蒙座舱”，这玩意儿就萝卜白菜，各有所爱了。
有些人觉得车机越灵泛越好，恨不得把所有APP都塞进去。
有些人则觉得车机简单顺手就行，开车的时候还是把心思放在路上更妥当。
当然喽，我不是说这仨凑一块儿就肯定不行。
恰恰相反，我觉得这种抱团取暖的模式，是往后汽车发展的门道。
汽车不再仅仅是个代步工具，而是一个集出行、耍乐、办公于一体的智能空间。
可要把这个智能空间整巴适了，需要各方面的通力合作，而不是简单的堆砌功能。
有人可能会撇撇嘴，说这不就是又一个“PPT造车”吗？
我觉得倒也不至于。
毕竟这仨都是有家底儿的企业，不是那种空手套白狼的买卖。
可最终能不能把理想变成现实，还得看他们能不能真正把技术落地，把产品做好，把价码定好。
如今MPV市场厮杀正酣，各家都在卯足了劲儿拼配置、拼价格。
可我觉得，对于消费者来说，最要紧的还是安生、靠谱、舒坦。
要是这款“华系MPV终极形态”能在这三个方面做到极致，那它就有望坐稳华系MPV的头把交椅。
只是，这“终极”二字，还是得悠着点用。
毕竟，汽车技术一日千里，谁也不敢打包票明天会不会冒出来一个更狠的。
与其追求“泰山北斗”，不如踏踏实实把产品做好，让消费者真真切切感受到你的诚意。
毕竟，金杯银杯，不如老百姓的口碑。
全部评论 （0）